２０２５年９月２７日：
現行型アバルト用ステンレスメッシュグリル、
早速ご注文を頂きましてタイミング良く１０月上旬に装着予定となりました。
敏腕エンジニア氏、本業の谷間にて工数確保が出来そうです。
一応引き当て可能分 ２set 程製作依頼中です。
なお取付けに関しましてはある程度のセンスと熟練度を要求しますので
アッシー交換専門ですと多少問題あるかもしれません。
因みに極々少量製作ですので取り扱い説明書等はありません。
２０２５年９月１７日：
●ＡＢＡＲＴＨ５９５ステンレスメッシュグリル ￥８８，０００
初回製作予定は恐らく３～４枚位になりそうです。
セカンドロットの納期は今の所未定です。
敏腕エンジニア氏の本業スケジュール次第です。
因みに今月はトップカテゴリーレースにて菅生に出張との事・・・
装着に関しては実作業される方の知識と経験によって仕上がりは異なると思います。
フロント樹脂の切削後のバリ修正を何処まで行うのか？
取付はタイラップでの組付けが標準ですが、フロントバンパー外して
L字ステーを装着＆ビス止めまで行うのか？
何れにしましてもアッシー交換屋さんでの装着作業フォローは遠慮させて下さい。
１ｍｍフレームに１ｍｍ厚ステンレスメッシュ、全周に渡ってフルＴＩＧ溶接です。
裏面の溶接ポイントをチェックしますとその手間暇がご理解出来ると思います。
一見平面フラットと思われますが装着時の収まりを考慮して
微妙なＲ形状となってます。
純正ノーマルに戻せますか？ 的なご質問に関しましてはオーナー様のご判断で！
純正パーツに被せるエクステリアはファッション＆ドレスアップ指向マーケットに
お任せしたいので・・・
あくまでもパフォーマンス優先、前置きインタークーラーへのオプションにて
商品企画しておりますが５９５ベースグレードＭＴ－ＤＲＡＣＯ号は
純正Ｉ／Ｃ仕様ですが実際に装着してみますとステンメッシュグリル装着により
かなりシャープな顔つきに変貌しており悪く無い調律チューニングかもしれません。
スケジュール的には来月以降になると思いますが
現在アバルト初期型とフィアット５００Ｓのステンメッシュグリル製作要望が
舞い込んでおります。
ある程度の仮予約注文が集まりましたら前向きに商品企画開発進めたいと
思いますのでご興味ありましたら連絡下さい。
なお、お問合せの際には最低限お名前を明記して下さい。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ