四国に３本も橋が架けられている理由（都市伝説）

四国に３本も橋が架けられている理由

　四国には人口の割りに本州から３本も（瀬戸大橋、神戸淡路鳴門自動車道、しまなみ海道）の巨大な

　橋が架けられているが、それはこれらの橋が計画された東西冷戦時代、当時西側諸国であった日本の

　大都市にソビエト連邦が攻撃を行った際、四国には真っ先に標的となりうるアメリカ軍基地が全く無いため

　安全とされ、そこに大都市からの被災者、あるいは事前避難者を円滑に移動させるために必要以上に

　多くの橋を架けた。そしてその事実を秘匿するため、沿岸各県の架橋に関わる我田引水を起こした、というもの。

　なお実際にも、沿岸各県がそれぞれ利害を主張した結果、３本もの橋が架けられている。

　主にこれらの橋が架けられている瀬戸内海沿岸の地域で語られる。

　瀬戸大橋は、瀬戸内海をまたいで本州（岡山県倉敷市）と四国（香川県坂出市）を結ぶ１０の橋の総称。

　　　　　　　　（１９７８年の着工から９年６ヶ月を経て１９８８年４月１０日供用開始され、

　　　　　　　　　総事業費はおよそ１兆１３８８億円である。）

南備讃瀬戸大橋

　神戸淡路鳴門自動車道は、本州四国連絡道路神戸・鳴門ルートであり、延長８９．０ｋｍの

　高規格幹線道路（国道２８号の自動車専用道路）である。（１９８５年－１９９８年）

神戸－淡路に架かる明石海峡大橋

淡路－鳴門に架かる大鳴門橋

　西瀬戸自動車道（しまなみ海道）は、本州四国連絡道路の尾道・今治ルートで、延長５９．４ｋｍの

　高規格幹線道路（国道３１７号の自動車専用道路）である。（１９７６年－２００６年）

来島海峡大橋

四国に三つの橋が本当に必要だったのかとも思いますが・・・・。

しかし、出来あがってみると四国は本州とつながっていると実感します。

私は特に神戸ー淡路ー鳴門ルートに世話になり、大阪まで３時間、神戸は２時間足らずで

行けるのですから、昔は考えられなかったことです。

将来、四国ー和歌山、四国ー九州が繋がれば最高なのですが・・・・。

２０１３年１月９日

母の腰痛も大したことなく済みました。一安心です。

今日は書き始めた”一年の計”を仕上げるつもりです。

三年後の私をイメージしながら・・・・・・！