イキナリその2から入った人はコッチから見てね(^◇^;)↓
さて、早速オイル交換開始！！＼(^o^)／
自分のはアストロプロダクツ製のを使ってますが↓
今回はコレをを用いてオイル交換致しますm(_ _)m
皆さん驚くとは思いますが、ミラバンだとこれだけで。
自分みたいデブでも身体が入る隙間が、安全に確保出来るんですよ！！＼(^o^)／
自分のは車高調が入ってる為、車高は下がってますが。
それであっても、コレだけで下抜き出来るからすごい！！((((；ﾟДﾟ)))))))
下に潜るのに、非常に便利なアルミマット！！（注:実はお風呂のお湯の保温マットだったけど、使い勝手悪くこの扱いwww）
レフ板効で下回りが暗さが薄くなり、身体が入り易い！(^^)b
さてドレンプラグを抜くために・・・
最初はソケットレンチで緩めようとして、14ミリのボックスをセット！！
しかし・・・緩めるトルクが薄そうと思い(T . T)
お約束のメガネレンチに変更(^◇^;)
コッチが長いしねー(^◇^;)
無論抜く前のお約束〜
フューラーキャップも外しとかないとねー(^◇^;)
写真を撮るのを忘れたけど、レベルゲージもね(^◇^;)
コレで全てが整ったので・・・
ボルトにレンチをかけて、グイッと緩めてからのトバァ〜な写真を撮りたかったのですが・・・。
身体が入るとは言え狭いのと、力が入る作業だったので。
オイル垂れ流しシーンは撮影出来ず(T . T)
抜けたボルトをキレイにして、新しいパッキンと交換(^◇^;)
締め付けトルクは23.6Nm (^_^;)
調べてたら、規定トルクの29.5Nmだと。
何故かネジを壊すと言う情報を見つけて、対応策として規定トルクより-5.9Nm少ない値で締めました(^◇^;)
オイルフィルターを
古い奴から
新しいのに変更！！＼(^o^)／
しかし！！この辺からiPhoneも暑さで機嫌悪くなり、やってる自分も大変だったので。
オイル入れてるシーンや、チェックシーンは割愛させて貰います(T . T)
無事にオイルも入れ、漏れチェックもOKでした(^◇^;)
今度は上抜きを、キチンとしますので。
お楽しみにm(_ _)m