明日はM.T CYCLE ツーリングデーです('ω')ノ
天気もいいみたいだし、楽しめそうです！！
さて、
W1S エンジンO_H その2です！！
あれから、プライマリー、クラッチの分解。
ケースを取っ払い、
各ギヤのナットを緩めたのですが、いくつか逆ねじを使っているという厄介な構造でした(;´∀｀)
そしてヘッドを分解。
「プッシュロッドさん、こんにちは！！」
W1はOHVの2気筒2バルブエンジンです。
ヘッドはシンプルな構造です。
「ピストンの頭さん、こんにちは！！」
思ったより、カーボンがないと思ったら、
ピストンヘッドに「0.50」の刻印が…。
オーバーサイズが入ってる～(;´Д｀)
こちらがシリンダーヘッド。
こちらもカーボンは少な目。クリーナーで落とせました(^^)
そしてオイルパン。
ボルトが一本欠落してると思ったら。
「ボルト折れてる～！！」
逆タップで処理予定です。
そして、常連さんのS様に手伝ってもらい（笑）
エンジン降りました！！
「ゴロン！」
クランクとミッションです。
重かった～(;´∀｀)
バイクのエンジンぽくないですね～('ω')
とりあえず今回はここまで！！
ここから本格的にバラシ始めます('ω')ノ
中がどうなってるか楽しみですな～(*´Д｀)