２０２５年９月２０日（土）午後１時２２分 名古屋市中村区／近鉄名古屋駅
２０２５年現在近鉄名古屋線に残る３両編成はいずれも型が古く、準急以下でしか運用がない。こちらも新しく１Ｂ系に置き換えられ、豪勢なのかＬ／Ｃカーとなる。もっとも急行用の４両編成（１Ａ系）と異なり、トイレは設けられない。
名古屋市営地下鉄東山線では車内の動画広告が導入された。先行する首都圏やＪＲ西日本などと同様、音声は流れない。現在は名古屋市営地下鉄東山線のみだが、今後は他路線ないし名鉄やＪＲ東海も導入し…。なんなら内容もある程度共通化するのもよさそう。（提供：Sky株式会社）
鶴舞線はどうするのか。ひととおり機器更新を済ませており、車内の案内装置はＬＥＤを一新させたか液晶画面式へ全交換したか。車内の動画広告を導入するとなればまた全交換となるため、おそらくそこまでしないんでは？
名鉄６０００系の初期型は側面窓が特急用らしく固定されており、パノラマカーらしさを今に残す貴重なタイプとなる。現在残るのはワンマン用の２両編成しかなく、しかも１本だけある三河線用の車両は近年２度目のリニューアルを施されていた。
今後は９１００系によって置き換えられるのだろうが、何せ２度目のリニューアルからまだ５年強というのか…。あるいは新製から５０年になろうとしており、早々と置き換えていくのだろうか？あとは国土交通省主導でどうしていくか。
知立の高架工事もいよいよ名古屋方向となる部分に柱が立ち、鉄筋コンクリート固めを経て構造物として仕上げていく段階になったか。直下には知立環状線とされる道路が見られ、全面的完成をもって道路としても仕上げていく。なお三河線の若林は構造物がほぼ形になっていた。（２０２５年９月現在）
（おわり）