２０２５年４月２３日（水）午後３時２０分 愛知県清須市
気付けば３代目名鉄３３００系も、第１編成が登場してから早２０年。２００５年の愛知万博を契機に、名古屋地区の鉄道事情は大きく変貌した。当時の会場で記念事業が行われつつ、２０２５年の大阪万博はどうするか…？
一方で６０００系は初期編成の登場から４９年目。リニューアルやワンマン対応など経て、いよいよ終焉が迫っている。往時の系譜を担いつつ、前面の貫通幌を備えた９５００系新タイプへ。
さてＪＲ名古屋では、中央西線のホームドアが稼働を始めていた。７・８番線は一般車両しか入線しない上、一般車両も３１５系に統一されている。このため開口部の幅はあまり広くない。
ＪＲ東海ではホームドアを稼働させる際、ドアに貼り付けられたＱＲコードを読み取る方式を採用。ホーム屋根には読み取る装置が取り付けられた。
ホームドアが稼働する様も見ておこう。ドアのＱＲコードは２枚窓それぞれの動きに連動するため、採用可能なのは事実上一般車両に限られていた。特急車両の片開きドアへ採用を図るべく、１面のみで稼働できるコードが試験されるという。名鉄の特急みたく、幅を狭めた両開きドアはダメだろうか？
行先表示がＬＥＤとなったミュースカイは、なんとか専用書体に対応できているらしい。車両そのものも登場から２０年経過し、そろそろリニューアルが視野に入ってくる頃か。
(現)麦茶６００ｍｌ（ファミマル） １１８円[軽]
手元の水分が尽きていたこともあり、名鉄金山にある無人店舗で１つ。１人ずつ入って、支払う際はバーコードを端末に読み取る必要がない。現金は使用できるため、ひとまずそういう心配は無さそう。
帰り際に例のラッピング編成と遭遇するも、タイミングが悪くうまく入らない。今回は一般人も写り込んだため、そのまま端末から削除した。
（おわり）