２０２４年１１月５日から１１日にかけ、北海道フリーパスで回った今回の大周遊記。今回は７日間の総移動距離と共に、使用しなかった場合の運賃と特急料金を計算しよう。
運賃等の計算対象から外すのは名古屋市内から新函館北斗の往復乗車券と名古屋から東京の新幹線自由席特急券、東京から新函館北斗の新幹線特急券。現地で購入したモノからは手稲から札幌の普通列車グリーン券に、新函館北斗から東京と東京から名古屋のそれぞれ新幹線特急券となる。
新幹線は全て実キロで計算し、片道合計１１６５．７ｋｍとなる。北海道内在来線は営業キロ（幹線）と運賃換算キロ（地方交通線）があり、名目上それぞれ分けて計算することとしたい。また新千歳空港は２０円の加算運賃が設定されている。
運賃等の計算で基準となるのは北海道フリーパスで、２７４３０円となる。普通車指定席は６回まで行使でき、自由席は全て利用可能。全席指定の場合は空席を自由席とみなして、回数の制限なく利用できる。
１日目は新函館北斗から函館が１７．９ｋｍとなり４４０円。函館から札幌は３１８．７ｋｍで運賃６２７０円に、特急券が３１７０円となる。合計すると９８８０円となった。道内在来線のみの移動距離は３３６．６ｋｍ、名古屋市内から新幹線を合わせると１５０２．３ｋｍになった。
２日目はまず札幌から室蘭が１３６．２ｋｍで２８６０円と、特急券が座席の指定有無にかかわらず２３６０円。室蘭から北広島は１１５．４ｋｍで２４２０円だったが、そこへ東室蘭から白老まで特急料金が１１６０円追加となった。
北広島からは新千歳空港へ向かったため、加算が適用され２４．８ｋｍで５６０円。新千歳空港から新札幌も加算が適用され、３５．７ｋｍで８８０円となった。新札幌から札幌は、１０．９ｋｍで３４０円。この日は最後に"謎の駅"ほしみへ往復したため、片道１５．３ｋｍで４４０円で締めくくる。
２日目は３５３．６ｋｍと距離ベースで控えめになり、合計すると１１４６０円となる。北広島から『Ｆビレッジ』へのバス往復（片道２００円）は、北海道バスによる運行となることから計算に加えていない。
３日目は札幌市内から網走、釧路を経て１周することとなる。石北本線と釧網本線は地方交通線に当たるため、運賃換算キロがやや増加。経路が重複する白石まで９２６．７ｋｍで計算することとなった。
当該周回分の運賃は１２９８０円となり、札幌から網走は指定席としたため３１７０円。釧路から札幌の特急は全席指定となるため、指定の有無に関係なく３１７０円となる。最後に周回から外れた分となる白石から札幌の５．８ｋｍ、２５０円が加わることとなった。
３日目は合計すると８９２．１ｋｍ、通常の場合に金額で１９５７０円となった。長時間の輸送障害があり翌日未明に一部かかったが、便宜上当日中として扱うこととする。また遅延が２時間以上となったため払い戻しの対象となるが、フリーパスでは対象外なこともあるのでそのままとしておいた。
４日目は札幌と新千歳空港を２往復することとなった。片道４６．４ｋｍで、２往復の合計は加算含めて４６００円。札幌から苫小牧は７１．２ｋｍあり、運賃１６８０円に特急料金が１６８０円。苫小牧から岩見沢を経て札幌は、沼ノ端～苫小牧が重複するため分割し１１６．４ｋｍで２４２０円。
今回は湯処『ほのか』へ向かうこととしたため、札幌から最寄りとなる上野幌が１３．８ｋｍで３４０円。無料送迎バスはカウントしないこととして、新札幌から札幌は運賃３４０円に特急料金８５０円が加わる。４日目は総合計が３９７．９ｋｍ、特急含めて１１９１０円となった。
５日目は３日目と逆回りに、札幌市内から釧路と網走を経て１周。運賃換算キロも同様となり、経路が重複する白石までに９２６．７ｋｍで１２９８０円。札幌から釧路の特急は３１７０円ながら、網走から札幌の特急を自由席としたため２６４０円。周回から外れた分となる白石から札幌の２５０円が加わる。
さらに札幌駅南口のネットカフェに空きがなかったため、札幌から森林公園まで１２．２ｋｍの３４０円が加わることとなった。このため５日目は合計すると９０４．３ｋｍ、１９３８０円となる。
６日目はまず森林公園から札幌へ戻るとして、通常の普通運賃が３４０円。札幌と旭川の１３６．８ｋｍを往復することとしたため、片道２８６０円を２回分。往路の特急は自由席で１８３０円であり、復路は指定席としたため２３６０円となる。
この日は札幌から手稲の１０．６ｋｍ、３４０円で終えることとした。６日目は特急込みの合計で２９６．４ｋｍ、１０５９０円となる。手稲からていね温泉『ほのか』への無料送迎バスは、翌朝含めてカウントしない。
そして７日目、手稲から札幌が３４０円。札幌から函館は運賃６２７０円に特急料金が３１７０円。道内在来線の最後は函館から新函館北斗へ４４０円となった。道内在来線のみの移動距離は３４７．２ｋｍで、合計すると１０２２０円。新幹線の実キロを含めると１５１２．９ｋｍとなった。
今回は２７４３０円の北海道フリーパスを使用し、有効となる７日間で堂々の９３０１０円分を北海道内在来線にて利用。名古屋から新函館北斗の新幹線往復移動と合わせて、５８５９．５ｋｍもの北海道大周遊記はこれにて完結となる。ようやく終わったんだ…。
（超ぐるっと！北海道大周遊記 おわり）
めぐ「ということで…、ようやく長い北海道旅行が終わりました。北海道フリーパスがなかったら、往復など含めてどれだけかかったんでしょうか。後々見て結構怖いです。こういう条件下で長期日程を確保することもあまりありませんし、帰ってきてからも編集作業がたんまり。ご清聴ありがとうございました。」