２０２４年１０月１２日（土）午後２時１分 岐阜県土岐市／道の駅志野・織部
多治見で給油してから１４．０ｋｍ進んだところで、道の駅『志野・織部』へ入ろう。坂の中腹に設けられた形であり、駐車場から母屋に向けて階段を上がっていく。手前にはトイレと情報館があり、無料休憩所となっている。
駐車場は普通車３８台，大型車１１台，身障者用２台となる。駐車場が災害対策の拠点とされ実際に運用する際は、カラーＬＥＤの情報案内装置を用いるのだろうか？
母屋にはテイクアウトやレストランなど、飲食は比較的充実している。館内の売店は土地柄、美濃焼の陶磁器にスペースを多く割いていた。
そこへ何やらパネルがある。どうも岐阜県東濃地域で活動するVtuberらしく、名前を『凹（くぼ）うつわ』という。
とある美濃焼の付喪神たる、彼女の詳細はこちらを参照のこと。
国道２１号 道の駅志野・織部（土岐市）→可児御嵩インター東（可児市）
再スタート後、すぐに上り坂の頂点となる。御嵩町に入ると下りへと転じており、逆向きに登坂車線が設けられていた。こちら向きには１車線で下りが続く格好だ。
登坂車線は中途半端な形に留まっており、可児市からの大部分は登坂車線なく登らなくてはならない。その途中に鬼岩公園があり、売店や土産物もあるようだ。
どうやら山間から下ってきたようで、対面通行のまま田舎風景となる。この組み合わせが何かいい画に思ってきた。
やがて斜め左へと進んでおり、そちらがバイパスだ。直進していた旧道は国道指定を受けたまま、右折を強いられることとなる。バイパスは片側２車線の用地を確保しながら、対面通行に甘んじている。
そんなバイパスも、部分的ながら片側２車線で完成している。雰囲気からして完成したのは最近のことだろう。もっとも長続きすることなく、対面に戻ってしまった。
道の駅『志野・織部』から１２．７ｋｍ。可児市に入ったところで、もう１つ小休憩としようか。入ったのは道の駅『可児ッテ』で、７年弱ぶり３回目となる。ここはメモしてまで取り上げることもないだろうか。災害対策の標識は常備されたまま、カバーに覆われていた。
国道２１号 可児御嵩インター東（可児市）→住吉南（可児市）
可児御嵩インターが近いため、片側２車線となる。それどころか片側３車線の用地まで確保されていた。これも結局は長続きせず、橋を１つ跨ぐためにまたしても対面通行となってしまった。
再び御嵩町に入ったところで片側２車線となって、程なく旧道と合流する。以降は片側２車線で続いており、国道２４８号との交差箇所は右折する。今回は直進したのだが、国道そのものは既に走行済み。
直進した県道も片側２車線であり、国道４１号に突き当たるまで続いている。右折してからは国道２１号と交差するまで進もう。
国道２１号 太田町（美濃加茂市）→岐南インター（岐南町）
左折して国道２１号へ。坂祝バイパスの箇所を左折して、国道２４８号から分かれる。このバイパスは対面通行で暫定形ながら規格が高く、流れも相応に速いため気を遣う。
山間をトンネルで抜けており、緑多きその周囲はかなり空気が冷えている。夏場だったならばさぞかし心地よかっただろうが、秋も深く夕暮れとなればなかなか寒い。バイパスは速度も高いので、二輪は風を直に受けることとなる。
後半は長いトンネルで貫かれた。内部は地中にあるため温度が保たれており、暖かくもある。抜けた先では寒く感じられ、同時に鵜沼のまちでもある。旧道に突き当たるので、右折して合流しよう。
あとは片側２車線で続いており、軽く流していいだろう。
気づけば道の駅『可児ッテ』から２２．１ｋｍを走行していた。すき家で小休止としつつ、店内で食事せず持ち帰るとしたい。目的や何を選んだかについては、こちらも近日公開としたい。
国道２１号は片側２車線で続く。鵜沼バイパスは中央分離帯があり、旧道と合流すると中央分離帯なし。那加バイパスに進むと再び中央分離帯がある。日没後の空はグラデーションが美しい。
そのままイオンモール各務原の付近まで、駐車場らしい駐車場を見つけられなかった。２１号各務原鵜沼のすき家から１１．４ｋｍ、とりあえずここしかないだろう…。
再スタート後はすぐに岐阜各務原のインターとなる。ここからは高速道路にも通じるような高規格道路となっており、高架区間が連続する。本来ならばもう少し進みたかったところ、今回は国道２２号の交差する岐南インターで降りよう。
持ち帰ったゴミが吹き飛んでしまった。まあ故意ではないし、トラック等から外れたビニールカバーと同じようなものと考えよう…。
国道２２号へ進んだらもう早い。岐南インターから片側３車線で名古屋市内まで続いており、交通量は多くともすんなりと進められる。後はどこまで進めていくかと、どこで今回の締めくくりにするかということ。
イオンモール各務原の付近にあるコンビニ駐車場から２２．３ｋｍ。今回もドン・キホーテなどのある『楽市街道』名古屋店で終わるとしよう。
今回の合計走行距離は１３９．７ｋｍ。これで国道２１号はひとまず両方向とも制覇となり、国道１９号の旧道たる愛知県道５０８号も北向きにクリア。これから寒くもなってくるので、長距離走行はひと段落か…。
（内津峠の旧国道と東美濃の峠国道 おわり）