２０２３年１１月４日（土）午前１１時３６分 名古屋市東区・バンテリンドームナゴヤ
唐突ながら、バンテリンドームナゴヤ（ナゴヤドーム）のエクセレントダイヤモンドシートへ潜入することに成功した。黒色の座席は見るからに大きく、背もたれが高ければ座面幅も広い。前後幅も通常５列のところを３列としたため、広々としている。
映画館の座席みたくモケット張りとなり、座った感もクッション性十分で豪華なものだった。通常席と異なり１席ずつ個別で置かれ、肘掛けの右にインアーム式テーブルを装備。左側はドリンクホルダーとなる。
そんな今回。中日ドラゴンズの秋季練習が一般公開されるため、バンテリンドームナゴヤへ無料で入場できるということであった。年間指定席のみとなるネット裏の特別席も開放され、潜入を試みたということ。それにしても、カメラのないカメラマン席はなかなか新鮮だ。
１０６ビジョンは一切稼働していなかった。場内の飲食売店は見た限り、１ゲートに近い『BigDogs』と『紀文』が開いている。両者とも列を多くなしていたため、今回は何も買うことなく終了。
ということで、今回は原付シリーズをナゴヤドーム（バンテリンドームナゴヤ）から始めるとしよう。ちょうど昼食にいい頃合いとなり、隣接してイオンモールも構えている。何にしようかというところ、最初から決めていた。
マクドナルドの期間限定商品から、チキン系のバーガーとチキン系サイドメニュー。土曜日なので無料特典はないが、アイスコーヒーである。辛さの違うチキンを２種ともご馳走様。
愛知県道２１５号 萱場（名古屋市千種区）→森孝新田白山（名古屋市守山区）
国道３６３号で瀬戸市へ出て、豊田市を経て行けばいいだろうか。出来町通（県道２１５号）としては県道３０号と交差するまで片側３車線、以降は片側２車線。中央には基幹バスレーンを設けているため、実質は片側１車線となる。
引山からは通常の路線バス方式となるため、名実ともに片側２車線。国道３０２号からは国道３６３号ともなっている。
そういえば県道２１５号は、ある箇所にて国道３６３号から分岐していたり。その箇所がどこだったのかと。なんなら県道２１５号をメインに進めていけばいいだろうかとも…。
すると県道２１５号は右折と案内があった。とりあえず原付は小回りで右折できないようなので、少し外れて戻っていこう。
愛知県道２１５号 森孝新田白山（名古屋市守山区）→田籾町（豊田市）
名古屋市内のはずれ。しばらくは住宅地の中、歩道と街路樹のある対面通行となる。少々すると長久手市に入っており、街路樹はなくとも歩道付きで広く感じられる。
県道７５号と交差し、合流する形になって県道２１５号を一瞬見失った。よく見ると直進方向を指しており、そのまま進められそう。
さらに県道５７号も重複してきた。とりあえず直進を続けよう。程なくすると県道７５号が左へ分かれていく。山裾のように木々が増えてきたところで歩道もなく、県道２１５号が右折という案内が出てきた。
右折して橋を渡った先が広々としていた。そうなると、新しく橋を架け替えるということだろうか。長久手温泉がここだったのかと。対面通行のまま農地が目立っており、前方には観覧車が見えてきた。
左にＩＫＥＡが見えてくると、県道６号（，リニモ）と交差。県道２１５号は愛・地球博記念公園（モリコロパーク）の横を通っている。
トイレに入りたくなり、コンビニで小休憩するとしたい。購入した品はしばらく温存しよう。
引き続き県道を進めていこう。対面通行のまま上り坂が続き、なかなかきつい上に長い。出力の小さい原付は全開でも速度が上がりにくく、苦戦を強いられる。
豊田市に入ると坂の頂上らしく、一転して下り坂が長く続く。歩道がなくなりカーブも続くので、スピードを上げすぎないよう気をつけたい。
そのまま県道５８号にぶつかった。交差点の『田籾町』という名称からして、ここが起終点で間違いなさそう。今回は豊田の市街地へ向かいたいため、左に進もう。
愛知県道５８号 田籾町（豊田市）→保見町塚原（豊田市）
県道５８号も山間から下る対面通行となり、歩道が設けられていない。ここからは通った実績があるので、軽く流す程度でよさそうか。
国道１５５（・２４８）号の手前では県道５４号も交差し、信号順序など複座なものとなる。国道に突き当たったら豊田の市街地へ向け、右折しよう。
国道２４８号 大井橋東（豊田市）→豊栄町６丁目南（豊田市）
県道は国道としばらく重複しており、案内が出てくると左折することとなる。今回はそのまま国道を直進する。
山間から下ったように周囲が開け、バイパスの工事箇所となった。現在見たところ、現道の車線が移動して半地下構造物の工事だろうか。工事そのものはそこそこ進んでいるらしい。
バイパス完成後の国道１５５号は移行されるとして、おそらく国道２４８号は現状維持。もしくはその先国道１５３号まで、豊田市の内環状線に移行するかもしれない。将来的にはバイパスが国道１５３号のバイパスと直結するため、国道１５３号の経路が切り替わるかもしれない。案外、想像するのも悪くないな。
現状の国道は片側２車線にならず、やや不自然に左折する線形。起伏ある地形をまだまだ下る様相で、右折がもう１回。豊田市の駅前を中心に市街地へ差し掛かると、建物が迫っており狭苦しい。
国道１５５号が同１５３号と交差する手前。国道２４８号は中途半端に左折し、豊田市役所の付近を通過する。大型貨物が通行できない程度に狭い道を国道としたのは…？考えたらこの道は愛知県道５２０号から続くように、国道１５３号の旧道だったと。
国道１５３（・４１９・４２０）号にぶつかり、国道２４８号は右折して進む。すぐに挙母町１丁目となり、右に国道１５３（・４１９）号。左に国道３０１号が分かれることとなる。国道２４８号は直進し、国道３０１号と同４２０号はここが起終点だ。
国道２４８号は片側２車線で続く。市街地からトヨタ自動車の本社を抜け、建物も少なくなれば視界が広々としている。
（原付ラリー西三河２０２３ つづく）