２０２３年９月１７日（日）午後５時９分 岐阜県安八郡安八町
岐阜・愛知県道１８号 大明神西（安八町）→羽衣１丁目（一宮市）
沿線からは『ソーラーアーク』なる、巨大な太陽パネルが見られた。走行する新幹線の車内などからも見ることができ、非常に目立つ存在となる。調べれば２０２２年までに廃止され、現在は解体を待つのみらしい。
大垣大橋と同様、長良川を渡る羽島大橋もかつて有料であった。同じく料金所は渡った先にあり、跡地はささやかな公園となっていた。橋から下っていきながら、新幹線の高架も離れていく。そろそろ岐阜羽島の駅だ。
県道は中央分離帯のない片側２車線となる。岐阜羽島の駅周辺は区画整理が進み、新しい住宅地や飲食店が目立つ。しばらくすると県道１号と交差し、県道１８号はそのまま直進して重複。
県道１号が左折し分岐する箇所は、県道１号に合わせてか左折専用車線となっていた。直進する県道１８号は片側１車線対面通行となる。
濃尾大橋で木曽川を渡る。こちらもまた先に渡った２橋と共に有料だったが、料金など完全に別の扱いとされていたようだ。設計は戦後だったらしいがかなり古く、トラス構造を組む鉄骨材がやや細いようにも見られた。渡った先は愛知県。
一宮の市街地まで６ｋｍ。川から下ると中央分離帯のない片側２車線となり、逆向きに橋を渡ろうとすれば片側１車線に絞られる。このため反対向きには車列が多くなしていた。沿線にはロードサイド店舗が目立ってくる。
中央分離帯が現れると、県道１４号と交差。続いて東海北陸自動車道の高架下を抜ける。名鉄尾西線の高架下手前で中央分離帯がなく、信号のタイミングでいまひとつ流れが途切れてしまった。
その先、名鉄名古屋本線とＪＲ東海道本線は県道が高架橋で跨ぐ方式。構造を見るに結構古くあるようだ。以降は中央分離帯が現れ、愛知県道１９０号，１５１号，６４号，１７１号と右カーブしながら立て続けに交差。最後に国道１５５号と交差し、岐阜県大垣市から続いてきた県道１８号は終了。
羽島大橋から１７．４ｋｍ。平島公園野球場（一宮市営球場）の近くを通りがかり、気にさせてくれていたため小休憩がてら立ち寄ることとした。プロでは現状２軍でも使用されないが、高校野球では会場の１つとされている。内野スタンドは大きくなく、外観も年季は隠せない。
一宮市営球場（平島公園野球場）は両翼９１．４ｍ、中堅１１８ｍ。狭い分類に入るほか用地の都合上、外野席はレフト側に少々設けられたに過ぎない。グラウンドは内野が土、外野は天然芝となる。ナイター照明は完備。スコアボードは１９９８年に３色ＬＥＤ式が採用された。
駐車場の入口が鎖で封じられた。球場については軽く済ませる程度として、お暇するとしようか。退出した後、再度鎖で封じることを忘れてはならない。
その後は国道２２号へ。名古屋高速１６号の一宮中入口が近く、名古屋へ行く高速路線バスが迂回していた。接近を試みるまま追い抜いて見失い、そのまま高速の高架下へ。後は名神高速の一宮インターを経て、そのままスルーしてよさそうか。
平島公園野球場（一宮市営球場）から９．２ｋｍ。この日は夕食もフリーになるところ、昼食とした"カレーwithナポ"等がまだ溜まったまま。そこまで欲しいものもない。とりあえず『０２２楽市街道名古屋』に立ち寄って、尽きていた水分をドン・キホーテで買い足しておこう。
(現)お～いお茶・玄米茶６００ｍｌ（伊藤園） ８４円[軽]
そのドン・キホーテを１周。店内は入口と出口が分かれており、通路は"メイン"で設けられているもの全体的に狭苦しく。外れると圧縮陳列商法でほぼ戻れなくなること間違いなし。食料や飲料のコーナーは出口に近くあった。
ということで、小休止を経て今回は終わるとしよう。最後は国道２２号から愛知県道５９号などを経て、この日の合計走行距離は１２２．４ｋｍとなった。
（おわり）