相変わらず妄想全開放の駄文ながら、今回から新作カットを随時取り入れていきたい。
（１）新幹線車両の更なる…
東海道新幹線の主力車両だったＮ７００系（Ｎ７００Ａ）。２０２０年３月改正から６月末までは事実上、国鉄０系当時のように完全共通化されていた。０系では『ひかり』と『こだま』で編成が使い分けられ、設備も異なっていたという。
よってＮ７００Ａ（Ｎ７００系）での統一化は、当時ですら果たされていなかったと…。
Ｎ７００系（Ｎ７００Ａ）は基本型（０番台）を"ラージＡ"相当に改造した、２０００番台"スモールＡ"が８０本。Ｎ７００Ａを当初から名乗り、改良型として登場した１０００番台"ラージＡ"が５１本。加えてＪＲ西日本も保有し、５０００番台"スモールＡ"が１６本。４０００番台"ラージＡ"は２４本の保有となる。
第１次緊急事態宣言下ではあったものの、合計１７１本による統一性能と統一設備で共通化されていたのだ。後述するＮ７００Ｓは量産先行編成のみ各種試験で使用され、営業運転は行われていなかった。
２０２０年７月に入り、Ｎ７００Ｓの量産編成が営業運行を開始。以後順次置き換えられる流れとなるが、機器類が異なることもあって当初は当日の運行予定を公表。この時点では座席数が統一されていた。
２０２１年以降の投入編成では１１号車の車椅子区画が増加するなど、座席配置に変化が生じた。このため共通運用という原則が成立しないこととなり、以降はＮ７００Ｓによる専用運用が設定されている。２０２３年７月時点では、初期型を含めてＪＲ東海が４０本。ＪＲ西日本も初期型２本を有している。
合わせて２０００番台"スモールＡ"の廃車も順次進められている。最新設備を有したともてはやした頃が、早くも遠い。
一方で１０００番台"ラージＡ"は、Ｎ７００Ｓに準拠した一部設備を搭載する工事が予定されているという。２０００番台"スモールＡ"も、一部は改造対象に含まれているらしい。ということで、ようやくの本題。改造によって、さらなる改番はあるだろうか？
まずはＪＲ東海のスモールＡについて。前期型はＮ７００Ｓ準拠に向けた改造をせず、廃車が順次進んでいる。後期型は改造を受けるようで、改造後に２０００番台から０番台へ回帰するのではとも考える。
ラージＡについては改造後、２代目２０００番台へと考えた。ただしこの措置はスモールＡのＸ５１編成までを廃車させ、以降の編成を全て改造するまで取ることができない。そのまま１０００番台というのも案外ありそうだ。
ＪＲ西日本のスモールＡについても、改造後は３０００番台へ回帰したほうがよさそう。ＪＲ東海と異なり、１６本全てが改造対象となっている。またＪＲ西日本のラージＡは改造後、まだ使用されていない６０００番台を用いるのではと…。
なお九州新幹線直通用の８両編成は、ＪＲ西日本，ＪＲ九州とも関係せず現状維持だろう。もっとも西九州新幹線が博多へ直通できるまで最短でも１０年はかかるだろうし、そこまでは持たないと思う。
一方で現行型Ｎ７００Ｓについて、現時点でＪ５９編成までは登場予定とされるらしい。後述する改良型が登場した際は合わせて改造し、１０００番台へ変更と共に『スプリーム１』を襲名と考えた。
現状でもＮ７００Ｓは世界戦略も視野に入れた"標準車両"とされ、性能面では完成の域に達していることだろう。ただやはり、今後改良型Ｎ７００Ｓとして、２０００番台『スプリーム２』として登場することも考えている。
ＪＲ西日本のＮ７００Ｓについては、上記の改造有無にかかわらず３０００番台を加えている。
さて西九州新幹線専用車両についても、Ｎ７００Ｓをベースとした６両編成になっている。表記上は７００系８０００番台となっており、現存する７００系は７０００番台のみであることから重複しない。また西九州新幹線限定運用が続くことから、改造は当面行わない。
本命と考えるのが、鹿児島・長崎併結対応型だったりする。８両編成なので、Ｎ７００Ｓでもほぼそのまま設計を流用できる。鹿児島発着と長崎発着を山陽新幹線内で併結し、博多で分割併合するとどうなるかと。
登場した際の表記上は７００系４０００番台（ＪＲ西日本所属）、同５０００番台（ＪＲ九州所属）としよう。運用はそのまま共通とすればよさそうだ。さらに５００系や７００系７０００番台、８００系など。現行型編成を置き換えて共通化とも？
…なんだかまたわけわかんなくなっちった。
（おわり）
（２）東海道新幹線の新チャイムについて
ＪＲ東海では所属する新幹線車両のチャイムを、７月２１日から『会いにいこう』に変更した。
特徴はこれまでと異なり、始発終着駅と途中停車駅で"使用箇所"を統一。細かな違いがあるとかないとかいう中、聞いた感じでは変わりなかった。このため最初は物足りなくあり、途中停車駅で聞いていくうち馴染んでいく感じ。
ずらし旅ってか…、旅のスタイルとしてそもそも大暴投している。期間も大暴投した旅行モノは鋭意製作中により、お待ちいただけたらと。
（おわり）