２０１６年４月９日（土）午後７時４４分 大阪市北区・大阪駅
１５．大阪19:45発→野洲20:45着 新快速3320M／野洲行き クモハ２２３－３０２２
とりあえず座れるようなので、座っておこう。前期型とあって座席はやや厚みがあり、モケットは交換されていない。
さく「それで寝ると…。」
めぐ「…そう。」
そのまま立ち客が目立つぐらいにまで乗車し、発車となる。新大阪の旧１１・１２番だったホームには、特急乗車向けとして立派な待合室を構えている。これからの工事で一時使用停止後、引き続き利用されている。
高槻は往路と同様、外側の新しいホームへ。やはりロープ状の柵を上下させ、転落を防止する。京都には新しい駅名票が導入され、韓国語や中国語の表記もある。山科で分岐する湖西線の路線記号は[Ｂ]。大津と石山、南草津は特に書くことなし。
草津で路線記号[Ｃ]の草津線が分かれ、長らく続いた複々線もここまで。守山の次は、終点となる野洲。
なぎ「…もう着くのか？」
さく「乗り換えで降りるよ。」
大阪から野洲はちょうど１時間。乗り換え先となる普通は隣から発車するため、時間が１分しかなくとも問題はないのだろう。
もも「ちょっと、何やってんのよ！？」
めぐ「ラッピングの証拠っていうか…、それ。」
１６．野洲20:46発→米原21:21着 普通816T／米原行き モハ２２１－３５
西明石から高槻まで、快速として運行してきた普通。２２１系８両で、リニューアルはなされていない。座席はほぼ埋まっていたので、とりあえずは立ち席でいよう。現在２２１系は全編成のリニューアルが完了し、８両編成は東海道・山陽本線系統から撤退している。
さく「…これ誰が最初に座れるかってやる？」
もも「いいけど…、どうせ最初に座ろうって人決まってるわよ。」
めぐ「…そうかな？」
なぎ「…わかってるじゃねえか。」
篠原で降りる人が少々いたため、座席が空いた。
さく「…あれ？」
めぐ「いいよ、先座っても。」
もも「…アンタどうかしてない？いつもなら真っ先に座るのにさ。」
めぐ「今までずっと立たせてばっかりだったし、たまには…。」
もも「そう？じゃあ座るけど、それでまた座れなかったって文句言わないでよ？」
近江八幡でさらに降りたため、旅行班は全員座れたこととなる。この区間で新快速の停車しない駅は、基本的に相対式ホーム。上下線の間隔が開いているのは、以前あった中線が撤去されたため。駅舎も以前の田舎めいたものから建て替えが進んでいる。
さく「…何かない？」
もも「適当に音楽でも聞かせてもらったら？」
野洲から米原は３５分で、ＪＲ西日本はここまで。乗り換え先となるＪＲ東海の快速へは、階段を上がっての乗り換えとなる。８分あるので、余裕はあるといえよう。
さく「…そう言って、はるかとか気になっちゃったり？」
めぐ「…今日結構見てたりとかするのよね。」
乗ってきた普通と、米原まで来た特急『はるか』が５・６番線。これから乗る快速は８番線で、３１３系５０００番台の６両。当初乗る計画で組んでいた新快速は７番線となる。
１７．米原21:29発→名古屋22:41着 快速5526F／豊橋行き モハ３１３－５３１７
後方は階段から遠いため、結構空席が多い。隣に入ってきた新快速は前後とも２２３系で、乗車位置によっては座席確保の苦労は避けられなかったか。
もも「ま、乗ったら寝ましょ。」
西日本から大垣まで乗り入れた列車の後継は、１本前の快速だったりする。この直通列車に乗り継ぐプランを、勝手に"ゴールデンルート"とかなんだとか言っていたのだ。乗ったところで、あとは名古屋まで直行。することはもはや何もない。
大垣からは乗る客が多く、岐阜で入れ替わる形。
さく「…次いつになる？」
めぐ「わかんないけど…、秋になってお呼ばれで行くぐらい？」
なぎ「金はわかったけど、間隔空いていいのか？」
めぐ「間隔っていうより…、ブログも完成したまま溜まっちゃってて。」
もも「それで原付は原付で行きたいとことか自分勝手に…。」
めぐ「来たかったら来てもいいよ？」
さく「そういや、普通免許で原付乗れるんだっけ。」
米原から名古屋は７２分。当初計画では大阪発のみが１５分遅く、合計時間が１６１分となるはずであった。それはともかく、青色のＬＥＤが遠くから明るく光ると美しい。
もも「そんなバカ言ってないで、もうラーメンもだめでしょ。」
なぎ「ラーメン１０時半までだったな。」
夜１０時半以降に開いている店はコンビニ系だけ。食べる場所もないので、家に持ち帰ろう。
広小路口に始まり広小路口で終わった、今回の青春１８きっぷ日帰り企画。
もも「アンタがどうまとめるか怖い。」
めぐ「はは…。」
さく「でもさ、今回手軽っぽくってそうでもなかったね。」
なぎ「次あるなら、関空パスして紀州鉄道だな。」
めぐ「その前に東行くか、甲子園の阪神中日？」
さく「奈良は？」
もも「…最後オチ取らないで。」
今回はこれにて終了。甲子園や奈良が実現するのは、もっと後の話だ。
（２０１６年春、忘れかけた関空と和歌山 おわり）
さく「と言うことで…、随分と先延ばしにしてしまっていた旧作は以上となります。写真枚数が多かったこともあり１４回かかってしまいました。ここまでご覧いただき、ありがとうございました。」
で…、また何か考えてるんだってね？
（鉄旅リターンズプラス４５０回記念 おわり）