２０１７年８月１７日（木）午前８時４７分 東京都足立区・綾瀬駅付近
４６．綾瀬8:45発→北綾瀬8:49着 北綾瀬行き ０５２０３
発車すると、程なくＪＲ常磐線が離れていく。同じ常磐線でも、上野へ向かう快速線はホームがないため停車しない。上を跨ぐのは、綾瀬から続く各駅停車の線路であった。
基本は複線の高架線路から眺める、住宅地の景色となる北綾瀬支線。距離も短いので、速度も上げることなく進んでいく。
もも「アンタらの好きそうなものね…。」
めぐ「いや、別に住まないならね。見るのがアレ。」
４分の乗車で着く。高架から駅前を見たところ、商店街は小規模ながら形成しているようだ。
なぎ「…終わった。」
ホームは片側にだけ設けられており、単純折り返し方式であることから必要十分と思われる。車両は改造された際、側面の行先表示が埋められた。乗ってきた便の折り返しを待つ乗客が多く、一気に乗り込んでくる。
めぐ「あんま余裕ないかも。」
もも「本当…、この人座りたいだけなんだもの。」
せっかく来た以上、周囲を見ておきたいもの。駅前は片側２車線の道が通っており、程よい高さの集合住宅が並んでいる。昨日降った雨によって濡れた路面も、そろそろ乾いてきた。
めぐ「チラシ禁止ってあったら数稼げないし。」
なぎ「ああ、ポスティングか？」
さく「あれ、やめたんじゃないの？」
めぐ「最近またちょっとね…。」
駅から高架線路がもう少し延びており、車両基地まで続いている。
さく「まあ、ここまでだね。」
もも「そうよ、アンタら座りたいんでしょ？」
北綾瀬支線は都合上、専用の３両編成が用いられている。本線用の１０両編成に対応すべく、北綾瀬のホームを延伸させる工事が行われていた。
なぎ「わかったから３回も言うな。」
さく「それだけ大事なことって意味だよ、多分。」
ホームへ上がろう。ある程度形が見えており、以後ホーム床を組み立てるものと思われる。完成は２０１９年３月下旬を予定していると表記され、現在は完成。１０両編成も乗り入れるほか、本線からの直通も設定。ＪＲの車両も乗り入れている。
もう１度、駅周辺の住宅地らしい景色を眺めておく。
さく「…これもさっき押さえたね？」
めぐ「一応、もう１回。」
本線用の１０両編成が回送されてきた。ホームの案内はこれを含めているので、紛らわしい。
もも「…なんで私に振るのよ？」
４７．北綾瀬9:06発→綾瀬9:10着 綾瀬行き ０５１０３
支線用の３両編成は、１本のみを１駅間単純折り返しで運用されている。従って乗るのは先程と同じ編成。車内は時間相応の混み方を見せる。外の行き先表示は８色ＬＥＤらしい。
もも「あ、フルカラーじゃないの？」
めぐ「…わかんないけど。」
同じように４分乗って、綾瀬に戻ってきた。ホーム上の発車案内は１駅間専用にもかかわらず、最新の液晶画面式を設置。北綾瀬は"本線"への直通が予定されているのでいいものの、こちらはその予定もなさそうなのでもったいない印象。
なぎ「なんか…、システムの都合とかあったりして。」
綾瀬からの"本線"は、ＪＲ常磐緩行線と合流する形になる。駅名標にはＪＲの駅番号（JL19、千代田線との通し番号）が入っていた。比較的混雑の少ないであろう、始発便に乗ることとしたい。
隣に入ってきたのは小田急の車両。ＪＲのＥ２３３系と共通設計となっており、地下鉄を介した３社相互直通運用らしく…。
もも「いや、だから。そういうのはまとまってから言いなさい。」
４８．綾瀬9:16発→北千住9:19着 千代田線多摩急行／唐木田行き １６９０５
綾瀬始発の１６０００系も、結構乗るので座れない。もっとも１駅乗るだけなので座る必要もなく、３分で北千住に着く。
千代田線から日比谷線への乗り換えは、東武のホームへ向かう形をとる。地下ホームから地上の高架ホームへの移動となれば、それなりに距離はかさむもの。
もも「はい、こんなとこで時間取らずにさっさと進む。」
昨日から駅での時間に余裕を持たせ、地下鉄で順調に"巻いてきた"旅行班。今日も御徒町の出発こそやや押したものの、鶯谷からは"貯金"が出来ていたはず…。
さく「…今、何か押した？」
めぐ「あ…、なんかそうなっちゃってた。」
東武の高架駅は、地下鉄と改札内部でつながっている。先に出るのは霞ヶ関行きなので、日比谷線を"制覇"できない。
なぎ「…おい、待て。」
めぐ「え、っと…？」
なぎ「これ時間ダメだろ。」
めぐ「時間…、あ。ダメだ。」
４９．北千住9:29発→中目黒(10:13)10:15着 日比谷線・中目黒行き ２５８０７
重大なミスに気づいた旅行班。来たのは東武の１８ｍ級３ドア、８両で結構乗っていることから始発でない。もちろんここから乗るのでは、座れるはずもない。ついでに新車は２０ｍ級４ドア、７両なので容易に判別可能。
もも「いや…、それぐらいわかってたんじゃなくって？」
めぐ「まあ、…ある程度。」
なぎ「余裕なくしたからだろ。」
さく「そうなると、霞ヶ関ぐらい…？」
上野でそれなりの乗客が降り、また乗ってきた。仲御徒町を経て、秋葉原で結構降りていく。以後は１駅ごとに降りていくだろうか…？
もも「それでまた１人勝手に座るんだもん…。」
さく「席空いたら好きに座っていいけど？」
なぎ「あんまり期待しないほうがよかったりしてな。」
（つづく）