（※ベーシック仕様）
２０２２年５月２日（月）午後３時２６分 静岡市葵区・静岡駅北口
浜松と同様、静岡駅の北口はバスが発着するターミナルを形成。今日は『さわやか』のげんこつハンバーグを除けば、特急グリーン車や元セントラルライナーなど"乗るほう"へ全振りしている。何か観光しようという考えは、ここまで一切ない。
そのままＩＣカードで入場し、名古屋へ向けて戻ることとした。
８．静岡15:41発→御厨16:39着 普通441M／浜松行き クモハ３１３－８５０３
ここから乗る浜松行きもまた、３１３系８５００番台が用いられることをあらかじめ調べていた。熱海始発の６両中後ろ３両であり、こちらもそこそこな乗車ぶりとなる。車端部の"セミコンパートメント"へ、適当に相席しよう。
(Ａ)ジョージアラテニスタ・カフェラテ２８０ｍｌ（コカ・コーラ） １５０円※軽減適用
とりあえず購入品の写真だけでも収めたい。ミルクの味わいあるコーヒー飲料はデザートのつもりが、甘いようでそこまで甘くない味だったり。仕掛けるはずだった静岡茶羊かんは１本が長すぎるため、現地で口にすることを断念。持ち帰ることとなった。
その復路は眠気に任せ、気づけば景色をあまり見ることなく寝ていたようだ。掛川に来ると、折り返しホームに豊橋行きの３１３系１１００番台が待機している。
いっそ新しい駅で降りてやろう。御厨は普通のみが停車するとあって、シンプルに相対式ホームを持つ。
エレベーターの完備された橋上駅舎で、自動改札と共に駅員も配置。改札を出ると自由通路となる。発車案内は当初より液晶画面式で備わった。トイレは洗浄機能付き便座だったのに対し、手洗い場に石鹸液は用意されていなかった。
改札を出ることなくホームへ。駅名標は当初からバックライトを非搭載とするなど、コストダウンを意識したようなしていないような仕上がり。駅番号CA30はこの駅に割り当てるため、制定時点で空けられていた。
９．御厨16:51発→豊橋17:58着 普通797M／豊橋行き クモハ３１３－１１０７
ということで、掛川始発の４両編成は３１３系１１００番台。割と空席が目立っているので座れば、やはりこちらは座席が薄かった。名古屋地区と静岡地区では、それぞれ所属車両で車内ＬＥＤ案内の文面がやや異なっている。
この普通は浜松の３番線で１６分停車。先に到着していた３１３系８５００番台は熱海へ折り返すべく、隣の４番線で待機していた。後続の普通（熱海始発）が２番線に入り、この普通に接続。４番線から熱海行きが発車する。
こちらもなかなかの混みようを見せ、豊橋に向けて発車。浜松を出て少々すると、右側に２１１系が１両ずつ"ブツ切り"で留置されていた。ステンレス車体の"持ち"は良いのだろうから、そのまま何もなく解体するのはもったいなさそう。
鷲津まで来た。静岡地区に『名古屋・豊橋往復きっぷ』で乗り越すことはできず、全区間の運賃が必要となる。色あせていたものの、このような"知らないで済まされない"重要事項が欠かさず記載されている。しっかり教えてほしい。
掛川から浜名湖の北岸を回ってきた、天竜浜名湖鉄道が新所原で合流。駅舎とホームはＪＲと分かれて設置されている。ＪＲはそのまま愛知県へ。
静岡から御厨が５８分、御厨から豊橋は６７分の乗車で到着。折り返しは浜松行きとなった。かつて国鉄二俣線（現在の天竜浜名湖鉄道）が発着した名残としてホームが残っており、現在は管理用としてのみ使用される。
(Ｓ)ＪＲ運賃：静岡→豊橋 １９８０円
名鉄で帰ることとしよう。ＪＲ飯田線の線路とホームを見れば３７３系特急『伊那路』が入り、３１３系３０００番台の普通と並ぶ。両者は共通点が多く、さながら１６５系と１１５系の関係に似たところ。
１０．豊橋18:15発→神宮前19:00着 特急／名鉄岐阜行き ２３３１
すっかり日も傾いており、雲が多くなったところへ入ってきた特急。特別車のみが新車となった編成で、一般車も照明がＬＥＤに交換されていた。この日は６両で運転されることもあり、混雑したまま発車。
伊奈を通過した後、気付いたら通過している小田渕。長年見計らって、今回ようやく姿を捉えられた。
国府で結構な下車があったため、２２００系の車内はひととおり見渡せるようになっている。本宿のあたりでは東名高速と国道４７３号バイパスが交差しており、夕闇に灯るナトリウムランプが美しい。
その後知立にかけて、どうやら雨が少々降ってきたようだ。
(Ｓ)名鉄運賃：豊橋→神宮前 １０７０円
神宮前で降りて締めくくろう。
(Ｓ)名鉄特別車両券：神宮前→木田 ３６０円
時刻を見ればちょうどいい時間に津島線の特急があり、平日限定ならばと狙って乗ることとした。指定する際に展望席が可能だったことから、１０００系だとわかるだろう。
１１．神宮前19:06発→木田19:29着 特急397／佐屋行き １１６３
２０１５年から施されたリニューアルで、これまで淡かった車内色も濃くなっている。帰宅時間帯ながら特別車への乗車は多くなく、最後も"連休の谷間"らしく優雅な旅気分だ。
(Ｍ)名鉄運賃：神宮前→木田 ４１０円
豊橋から乗り継いで７４分。貨物線を走行するホームライナー大垣，静岡県限定『さわやか』のげんこつハンバーグ，静岡に嫁いだセントラルライナーと押さえた、５月２日の旅行記はここまで。
なお購入していた静岡茶羊かんは"本体"がアルミパックに包まれており、日持ちすることから５月５日時点でまだ口にできていない。
（おわり）