ある日のひとこま
とある高校では部活動に"ライセンス制度"が導入され、ＡランクからＣランクまで与えられる。特にＣランクは低予算の代わりに自由度が高いとされ、その内容は多種多彩とされる…。
「今から海、行こうよ！」
午前で学校が終わったところ、友達であり同じクラス。同じ旅行部のフローラが海へ行きたいと。こんな季節外れによく言うもんだ。友達であり同じ旅行部、その部長となるひなもすっかり乗り気になっちゃってる。むつみも結局行くみたいだし、私（ユン）もそういう流れになるほかない。
金山では誰が誘ったのだろう、岸田先輩も待っていた。河和まで名鉄電車で向かうところ、今日はあえて武豊までＪＲを使うという。お手軽にして突拍子のない、制服女子５人旅の始まりだ。
５．金山13:24発→大府(13:42)13:47着 普通332F／大府行き モハ３１３－１１１３
大府までの普通は、車端部がロングシートとなった４両。武豊線電化開業向けに増備された新車であり、天井のＬＥＤ照明はさすがに明るい。壁面は青みがかった化粧版のはずだが、なんとなく灰色っぽかった。
６．大府(13:51)13:53発→武豊14:23着 普通636G／武豊行き クモハ３１３－１３１７
武豊線のワンマン列車には、神領の１３００番台が用いられる。豊橋方向からの接続が遅れたため、こちらも遅れて発車。ＪＲの終着駅である武豊までは、概ね３０分の乗車だ。
ＪＲの駅からは名鉄の駅まで、歩くこと約７分の道のり。
７．知多武豊14:37発→河和14:48着 急行／河和行き ６９２７
河和行きの急行に乗ろう。６８００系を２つつないだ４両で、前後とも後期型のセミクロスシートタイプ。知多武豊からは列車種別に関係なく、各駅に停車していく。富貴で内海へ行く知多新線が分かれ、海の近い河和口までは複線となっている。
１１分で到着。河和には２０１５年時点で反転フラップ式の発車案内が残っており、比較的後期まで残ったことで貴重なものとなっていた。線路も途切れており、鉄道利用はここまでとなる。
９．河和港15:10発→篠島15:40着 高速船／伊良湖港行き イーグル２
河和港からは篠島へ向かおう。これから乗る高速船は既に入っており、"鉄道と同じような手動改札"を経て桟橋から乗り込む。下層部前方が客室となっており、操舵室が上にある構造は往年のパノラマカーを連想させる形状。
とうとう海に出てしまった。着岸中も、運航中も絶えずエンジン音が船内に鳴り響く。そして、船らしく独特な匂いが感じられる。前方の座席は正面の窓から景色を眺められる反面、揺れやすいとも書かれている。
河和港から日間賀島を経て３０分ほどで到着し、切符は下船時に回収される。高速船は伊良湖岬へ向けて出港していった。
篠島にはコンビニ『タックメイト』が１軒ある。決して商店の多くない離島において、土産物や日用品も扱う店は貴重。さすがに土地柄、この島で２４時間営業は不要だろう。
するとどこからともなく猫が現れた。去ろうとするも、猫はついてきたまま…。もしかして島を案内してくれるというのだろうか？
篠島は路地のような狭い道が入り組んでおり、起伏もそれなりに目立つ。狭い路地裏を通り抜けた先、いよいよ海が見えてきた。
そして砂浜に出たとたん、開放されるかのようにフローラとひなが靴と靴下を脱いでしまう。そのまま２人誘われる形で、むつみと岸田先輩も裸足に。改めて制服、しかも冬服に裸足という姿。上は着込んだのに、下は寒々しく。そそられてしまった。
「ユンちゃんも、ほら。こっちこっち！」
「え、いいよ…。」
私は裸足が苦手というか…、足を見られたくない。でも制服裸足の４人を見ていると、開放感に満ち溢れている。どこかウズウズしてたまらなかった。幸い季節外れで、ほぼ貸し切り状態だし。
気づけば私も靴と靴下を脱いでいた。足の指が短く、きれいじゃないから好きじゃなかった。でもなんだろう、この不思議な気持ち。これまで閉じこもっていた何かが、急に目覚めて出てきたような。これが裸足の開放感というのだろうか？
砂地に足が直接触れる。外の風も直接かかる。落ち着かないけど、気持ちよかった。季節外れなので、当然海は冷たい。
「ど…、どうだったかな？私の…、あし。」
「なんかかわいいね、指短くって。」
「白くてきれい。今まで脱がなかったから、日焼けしてないんじゃない？」
言われ方も、どこか悪い気がしなかった。裸足の開放感は、本当に不思議。裸足そのものも人それぞれって、改めてわかったし。これが"私の足"なんだ。
ところで…、今日って何月何日だっけ？
（おわり）