２０２１年１１月２日（火）午後３時３０分 愛知県半田市・ファミリーマート半田東洋店
県道５５号（名古屋半田線）の"バイパス端点"から１５．１ｋｍ。コンビニのトイレで用を足しつつ、現在位置などを調べよう。ついでに１つ何か買っておく。
すると目標位置からは大きく外れていたと判明。ひとまず『南本町』まで進んで、そこから南へ進路をとればよさそうだ。
ひとまずはコンビニを出て西へ進み、県道２６５号からは片側２車線。南本町で左折して南下する。
愛知県道２６２号 南本町（半田市）→神戸橋（半田市）
対面通行となっている道は県道らしい。程なくしてわたる踏切はＪＲ武豊線で、高架化工事が始まっている。以後は住宅の多いところを進んでおり、どこかで二手に分かれていたかと。
やはり二手に分かれており、国道走行を開始する"目標地点"へは斜め右が近いと見た。県道も同様に斜め右方向らしい。後は片側２車線の道路へ出られれば、多分問題ない。
出てきた場所は『神戸橋』。右折すればすぐに『出口町』となり、国道２４７号として過去走行している"目標地点"だ。目印となるのはマクドナルドであり、２０１９年大晦日の夜が早くも懐かしい。
国道２４７号 出口町（半田市）→河和口駅（美浜町）
結果的にかなりロスが大きかったとはいえ、国道走行を再度始められるのは何よりだ。ここからは知多半島を１周するような経路となっており、今回は１回で完遂させたい。しばらくは同じように住宅が多い中、対面通行で進む。
イオン半田店を過ぎて武豊町へ。
しばらくは雰囲気もそのまま進んだところ、急なカーブと共に狭くなった。程なく渡る踏切は電化された単線なことから、ＪＲ武豊線とわかる。
右カーブして線路はすぐに離れていった。引き続き対面通行となっており、やがて河和まで８ｋｍと出てきた。付近に"まちの駅"があるようで、気になる存在ではある。
武豊火力発電所に差し掛かった。中部電力からＪＥＲＡに引き継がれており、調べたところ２０２１年現在は新施設を建設しているという。
そのまま美浜町へ入り、知多半島で残すは南知多町のみとなる。とりあえずは河和駅あたりで一度休憩として、そこから師崎。さらにもう１回ほど経て、常滑市に入る形だろう。
半田市のファミリーマートから１３．１ｋｍ、なんとなく河和口の駅前へ入りたくなった。過去に海岸からの海を見たく訪れており、それ以来となる。
こちらは内海の海水浴場と異なり"裏"にあたるのか、あまり混雑しなかったと思う。国道からは防潮堤で海の景色が遮られた。
先ほど購入したカレーまんは、ある程度冷めることも想定していた。
国道２４７号 河和口駅（美浜町）→羽豆岬（南知多町）
再スタート後は次第に道路自体が上っているのか、左の防潮堤から海が見られる程度となった。そのままさらに防潮堤も下がり、海沿いらしい景色が眺められる。
潮干狩りや海水浴のシーズンはこの先含めて混雑することだろうから、勘案して秋シーズンを選んだということ。最高速度の標識が３０ｋｍ／ｈとなり、海から離れるとカーブが多く狭苦しい。
やがて突き当たるようで、国道は左折となる。引き続き狭苦しい対面通行となり、きついカーブで右へ。河和の駅はどこだったか…。
直線状となったところ、県道５２号と交差する箇所では斜め左方向が国道。直進方向に延びているのは、国道２４７号の旧道でいいのだろうか？
建物が少なくなって道幅もやや広くなり、あっという間に雑木林が目立ってきた。河和駅へ行くバスが見られたことから、すでに通り過ぎていたとわかる。後で調べれば、河和駅は突き当たった付近にあった。
しばらく離れていた海が再度接近し、県道２８０号と交差してから師崎までは８ｋｍ。そしてとうとう南知多町へと入っていく。
ここからは海沿いといえど、起伏ある地形を進む。建物はさらに少なく、特に住居は点在する程度。海に面して造りのよさそうな建物が１つ使われておらず、活用法を探りたくなる。元々は何だっただろうか？
最高速度の標識が３０ｋｍ／ｈとなり、漁港を１つほど挟んで起伏ある地形が続く。下った先は狭い雰囲気を縫うようカーブが続き、防潮堤と共に漁港も続く。
常滑まではまだ３３ｋｍ残っている。師崎からも最低１回は休憩が必要だろう…。
（つづく）