２０２１年９月２５日（土）午後２時４３分 名古屋市中村区・ブロンコビリー岩塚店
体調も完全には戻っていない中で、何かと食べ過ぎて苦しいところ。今回は名古屋市内の気になった道を制していこう。
名古屋市都市計画道路万場藤前線 万場（中川区）→藤前五丁目（港区）
ということで選んだのが、県道１１５号から分かれる形となる道。交差箇所に信号はなく中央分離帯で隔てられるため、津島方向から直接右折して進むことはできない。名称については今回、至近距離にある信号交差点から拝借する。
改めて、中川区万場から都市計画道路を南下しよう。名古屋市の"市道"かどうかは出典を得られず、あくまで"都市計画に基づいた道路"として扱いたい。道そのものは対面通行で、歩道もついて立派だ。
この道はかつて分断されており、１か所目が伏屋駅。近鉄名古屋線では線路の高架工事を進めており、完成を経て都市計画道路も通り抜けられるようになった。高架駅となった伏屋は窓口がコンビニになり、少々話題にもなっている。駅本体の機能は遠隔操作で管理されるため、さほど問題はないだろう。
国道１号と交差し、新川を渡る正江橋が２か所目の分断区間となっていた。工事は長きにわたって進められ、歩道付き対面通行の頑丈な橋が完成したのは２０２１年７月末となる。これをもって都市計画道路は全線開通となり、国道３０２号の迂回路としても期待されるはず。
そのまま対面通行で進めると、イオンモール名古屋茶屋を横目に見ることとなる。周辺には独立して飲食店も立ち並んでおり、今回の選択肢にもある程度含まれていたもの。通過すればやや古めかしくなり、藤高４丁目からは片側３車線。藤前五丁目で国道２３号と立体交差し、ひとまず走破とみなす。
国道２３号 藤前五丁目（港区）→十一屋（港区）
国道は交通量が多く、流れも相応に悪くなっていた。この区間は庄内新川橋を挟んで信号交差点が続いており、原付の走行も規制されない。
愛知県道２２７号 十一屋（港区）→稲永（港区）
方向転換を経て南下する県道は、本来と異なる"５９号"が案内標識になっている。実際の県道５９号は十一屋を起終点とし、北上する方向なので誤りといえる。県道２２７号も県道２２７号で、県道５９号などと重複して十一屋に至っていた。
県道そのものは中央分離帯のない片側２車線で、カーブも緩く走りやすい。
そのまま金城ふ頭線にぶつかる。案内標識は『名港西大橋』の名称が残るなど古めかしく、表示そのものも実は意味ありげ。直進方向は表記されないまま進行可能で、交差点に来れば大型貨物車が通行禁止なことを強調してくる。
(Ａ)息苦しくないマスク７枚入（玉川衛材） ２９８円
ブロンコビリー岩塚から１６．７ｋｍ。コンビニの駐車場で小休止にしたところ、ついでだからとコンビニでトイレに入る。そのついでに何か１つでも買っておくとして、他に欲しいものもなかったことからマスクを購入。
なお先ほどの箇所を、県道２２７号は左折だった模様。この日は後から走行するので、制するには問題ない。
名古屋市道金城ふ頭線 稲永（港区）→金城橋（港区）
改めて、金城ふ頭線へ進路を変えて進めよう。中央分離帯を有する片側３車線で、しばらくは集合住宅の多い風景となる。藤前干潟や港サッカー場などは、右折という案内があった。
名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）の高架線路が左から並走し、野跡駅を過ぎてもう少し先。汐止町からは住居が途切れる。信号のない横断歩道は、片側３車線以上となれば危なっかしい。
実際には金城ふ頭へ渡る橋の手前、その名も『金城橋』たる交差点が金城ふ頭線の起終点だ。片側３車線のまま橋を渡り、伊勢湾岸自動車道の名港中央インターが右折となる。本線はさらに高い位置を通るため、ランプウェイが複雑なものだ。
そのまま、金城ふ頭の進められる限界点まで来た。まさしく"この先海"となり、関係者以外の立ち入りも禁止される。このような岸壁近くで、いつかの昔に『転落注意』なる標識を見た記憶があったりなかったり…。
では引き返そう。周辺は大型展示場やテーマパークなどが並び、リゾート地らしさも見せる。
金城ふ頭の駅近くでも、名古屋市の新しい国際展示場が建設される。しかしこれがまたいやらしい。あおなみ線（名古屋臨海高速鉄道）を中部国際空港方向へ延伸させるならば、物理上そのまま直に干渉してしまうのだ。
このまま線内折り返しのみでは実にもったいない。ＪＲ東海も『リニア・鉄道館』を有することから、何とかして直通させられれば。
名古屋市道金城ふ頭線 金城橋（港区）→築地口（港区）
とりあえずすることもないので、片側３車線の金城ふ頭線を北上する。厳密には『金城橋』を渡った先の金城橋が、金城ふ頭線の起終点。
野跡駅付近に来れば集合住宅などが多く見られ、バスロータリーも有する拠点となる。以後片側２車線となる区間を挟み、県道２２７号が交差。以後は重複しており、再度片側３車線となった。
稲永の駅も高架となり、金城ふ頭線（・県道２２７号）を跨いでいる。道路は片側３車線のまま直線状で進んでおり、環状線と交差。以降は過去に通っているので、金城ふ頭線はこれでクリアとなる。
中川橋は架け替える工事が進められ、本体が完成している。渡ったところで右を向けば、シートレインランドや水族館などが顔をのぞかせる。築地口で国道１５４号と交差しており、右折と直進が国道。金城ふ頭線と県道２２７号はここが起終点となる。
名古屋市道江川線 築地口（港区）→水主町（中村区）
今回は左折し、江川線を北上したい。国道２３号のインターが近くにあり、名古屋港水族館へのアクセスに重宝する。江川線は片側３車線が基本となるも、みなとアクルスの付近は片側２車線。そのまま名古屋高速４号の高架下へ移り、片側３車線に…。
（つづく）