「いきなりだけど、新作やるよ～。」
２０２１年１月１２日（火）午後８時５６分 名古屋市西区・mozoワンダーシティ
寒い夜のmozoワンダーシティと、道路照明が彩る夜景。実家暮らしで風呂を工事しており、できれば風呂に入れないという機会をも生かしたい性分。そこで今回は原付で様々なことを試すべく、あえて"こういう時期"に"合宿"へ繰り出す話。
国道３０２号右回り 稲荷（あま市）→mozoワンダーシティ（名古屋市西区）
まずは国道３０２号を選んでみた。あま市～清須市にかけての対面通行区間も、夜遅くなれば交通量も少なくなる。とはいえ、そこは名古屋の外周部を環状で結ぶ幹線国道。特に片側２車線となれば車も目立つ。
スタートから１１．６ｋｍ。今回は夕食をあらかじめ食べてきたため、mozoワンダーシティに立ち寄ってもトイレだけで終わらせる。午後９時の閉店時間のようでやや慌てさせるも、それは専門店街の話。館内全体はもう少し営業時間が確保されている。
国道３０２号右回り mozoワンダーシティ（名古屋市西区）→上社インター（名古屋市名東区）
改めて環状国道を右回りに進みたい。片側２車線の区間は青信号が連続すれば速く、赤信号となれば赤信号が連続する。国道１９号を過ぎると対面通行となり、上下分離後も後続がややプレッシャー。名鉄瀬戸線の高架工事も、片側が形になってきた。以後、片側２車線として続く。
愛知県道６０号 上社インター（名古屋市名東区）→杁ヶ池（長久手市）
長久手方向へは常時左折可能も一旦停止。県道に入るとほどなく、国道をオーバーパスした高架橋と合流。名古屋インターは完成時点で周辺の開発が途上だったためか、県道に地形の起伏由来となる高低差が生じたのだと。以後交通量はそこそこに、長久手市にかけては起伏の多い片側２車線。
愛知県道６号 杁ヶ池（長久手市）→東狭間（長久手市）
今回調べたネットカフェは、mozoワンダーシティから１９．６ｋｍの位置。県道からはいったん左折後、すぐＵターンして直進すれば目の前にあった。しかもセルフスタンドが隣接しているので、翌日のガソリン残量にも困らない。
こちらは入口に"自動精算機"があり、そちらでチェックイン手続きを行う。この店に防音個室はなく、選んだのは例によってフルフラット席。基本的にブース内は１人で過ごすこと、仕切り上部が開いていること。館内全体の空気が１５分程で入れ替わることから、今回…。
さてシャワーを浴びるべく、用具も持参した今回。ビリヤード，カラオケ，ダーツなどのある２階にシャワー室が設けられる。無料の場合は１５分目安とあるようだが、３０分目安ともあるようで安定しない。同じ快活ＣＬＵＢでも仙台一番町や新宿駅西口と異なり、この店はもともと有料だったのか１室しかない。
シャワーから出た後、２階にもあったドリンクバーで器具が外れてしまった。とりあえずドリンク１杯とともに"自室"へ持ち帰り、この日は終了。原付の走行距離は３１．２ｋｍとなる。なお海浜幕張にあったようなカードキーは"個室"に設けられていない。
２０２１年１月１３日（水）午前７時３８分 愛知県長久手市・快活ＣＬＵＢ長久手グリーンロード店
このフラット席は鍵付き防音個室ほど広くなく、体格によってはかなり干渉を強いられる。暖房は効いているものの換気十分なこともあり、毛布がひざ掛け程度なこともあって寒さを感じさせた。深く寝られることもなかったが、それでも"後半"はある程度深い睡眠を得られたらしい。
２階にビリヤード，カラオケ，ダーツなどがあることもあってか、通りがかる声々がやや騒がしい。それでも"ブース席"は４方向とも仕切られており、他人と干渉することはない。
そして何より今回調べたかったのが、この"合宿"における体温管理である。あらかじめ持参した予測式体温計で測れば…、見事に平熱（３６．５度）で収まった。毎日測るようになって以降、平熱が３６度台。発熱することなく現在に至っている。
さて無料のモーニングは継続し、専用コーナーでの"セルフサービス"となっている。以前と比べると紙皿になっていることから、…そういうことかもしれない。ドリンクバーのカップも紙コップになっている。ポテトだけとって自席へ。
(Ａ)朝カレー・キーマ（快活ＣＬＵＢ） ３７０円
フードメニューは従来から引き続き、手元のパソコンから注文する方式。こちらは陶磁器の"入れ物"で運ばれてきた。全カレーメニューに追加料金で選択できるため、今回は鶏ひき肉とレンズ豆を用いたたんぱく質豊富なキーマカレーを選択。あまり辛くないようで、後から伝わってくるタイプ。個人的には大いにアリ。
(現)フルフラット席１２時間パック－２０ポイント使用（快活ＣＬＵＢ長久手グリーンロード店） ２７３０円
そのまま１２時間パックとなり退出。精算も無人で可能なところ、auＰＡＹの残高が足りないという大失態。分けることはできず、そのまま現金支払いとなる。恒例『三太郎の日』の増量ポイントは対象外だったものの、１５ポイントを逃す。使用した２０ポイントは快活ＣＬＵＢのもので、Pontaポイントではない。
(現)ワセ田・長久手セントラルＳＳ（エネジェット／愛知県長久手市） １３４円×４．３５Ｌ
セルフスタンドも道路を挟んでおり、距離が０．１ｋｍながら追加。以降は問題なく給油が済み、５０００円札の両替も果たす。ついでに、これが２０２１年最初の給油作業だ。
(Ｓ)爽健美温茶（コカ・コーラ） １２５円※軽減適用
まずは２．４ｋｍ進み、長久手インター第１入口に近いコンビニへ。水分調達ついでに忘れ物がないか確認し、無事に忘れ物なく退出できたと。これで晴れて、後戻りすることなく原付走行を始められるのだ。
愛知県道６号 東狭間（長久手市）→八草インター（豊田市）
今回せっかくだからと足を延ばす理由。それは一昨年の８月、国道２４８号から外れてネオパーサ岡崎（ぷらっとパーク）へ向かったため。戻るルートを若干誤り、岐阜市～岡崎市でごく一部区間だけ"両方向制覇"となっていない。
国道１５５・２４８号 八草インター北（豊田市）→西町５丁目（豊田市）
猿投グリーンロードの有料区間から外れ、向かいのコンビニをスルーし。国道で豊田市中心部、さらには岡崎市へ向かおう。愛知環状鉄道との並走を経て、山間へ進むとカーブが多い。県道との交差箇所は工事が続いており、その先は狭いままで改良の兆しもなし。
道幅がやや広がり、山間から下ったようで以後は郊外路線の様相。このあたりでバイパスとの接続予定箇所があり、周辺では造成工事が進められている。開通後、少なくとも国道１５５号のルートは変更されるだろう。
（つづく）