２０２０年１１月２１日（土）午後０時１５分 愛知県一宮市・セルフピュア一宮奥町
新シリーズ２度目のオイル交換までは残り１１０ｋｍで再スタートとなる。食事は混雑を避ける意味で、もう少々引っ張りたい。
ひろ「で、１人ならずいぶんと豪勢に。」
めぐ「豪勢ってより、新規で探したい気分が勝っちゃう。」
ひろ「…だと、イオンモールもパスと？」
めぐ「イオンモールいいけど、時間的にまだ多いよ。」
愛知・岐阜県道１４号 稲沢市役所（稲沢市）→栄町西（岐阜市）
県道１４号としてはそのまま国道２２号の旧道へ進み、木曽川橋を渡って岐阜県へ。銀色に塗られた橋の構造体は１９３７年完成らしく、日本の近代土木遺産に認定されているという。現代となっては車線幅こそ広めなものの片側１車線対面通行で、流れを悪くしている。
ひろ「…これが１級国道？」
めぐ「…昔だからね、５０年とかそれぐらい。」
引き続き国道２２号の旧道へ進むべく県道１４号から外れ、岐阜県道１８３号を北上。車線幅が広いのは旧１級国道だった名残に違いない。
ひろ「県道１４ってこの方向は…？」
めぐ「わかんないけど、今日はそういうわけにいかないし。」
国道２１号の交差する茜部本郷は、表記だけで判断するならば国道１５７号（と県道）の起終点に過ぎない。実際は国道２１号の美濃加茂方向へ国道２２号と１５６号、国道１５７号へ２４８号がそれぞれ"サイレント起終点"となっている。これらは国道２２号が旧道だった時代からそのままだろう。
国道１５７・２４８号 茜部本郷（岐阜市）→神田町１０丁目（岐阜市）
かつての２級国道へ切り替わった途端、同じ対面通行でも車線幅が狭くなった。ただ歩道も広いようなので、もしかすればと…？
ひろ「いや、わからん。」
めぐ「…わかんないんだけど、実際。」
流れが悪いのでどこかとみれば、岐阜県道１（・７７）号との交差箇所でそうなっている。話を付け加えれば、県道１・７７号は国道２１号の旧道だったともいわれる。そうなれば現在の国道１５７・２４８号は国道１５６号だったといえ、岐阜市内中心部の国道経路がさらに複雑になったことだろう。
めぐ「調べたほうがいい？」
ひろ「調べてわかるんなら…、な。」
ＪＲ岐阜駅前で国道は右へ進路を変えている。そのため方向転換が必要となった原付だが、そのまま左折するとまた元の『神田町１０丁目』へ戻ってしまう。
めぐ「…あれ？」
ひろ「よく調べないほうが悪い。」
１つ先の一般車乗降場を用いて方向転換することができた。そこから岐阜駅へ目を向ければ、旧名鉄岐阜市内線などで活躍した"モ５１３"が保存展示されている…。
めぐ「さっき止まったほうがよかったかな？」
ひろ「場所…、あった？」
めぐ「…ないかも。」
ひろ「じゃあ、鉄道系か…。」
そのまま国道へ戻り、２４８号として神田町５丁目。国道１５７号としてはさらに左折し、岐阜高島屋付近の再開発工事を見ながら千手堂まで進む。よく考えればこの間、昨年８月に同一方向で走行していた。
めぐ「じゃあ次、県道５３。」
ひろ「５３で関ケ原、わかった。」
岐阜県道５３・９２・１５１号 千手堂（岐阜市）→徹明通７丁目（岐阜市）
そのまま直進し、岐阜から関ケ原を結ぶ県道が次なる目的。引き続いて中央分離帯のない片側２車線で、県道へ進むと３路線分の標識が縦並びで設置されて壮観。わかりやすいのはいいことだ。
実はこの県道。起終点が国道１５７・２４８号の交点となっているらしく、それに該当する神田町５丁目から国道１５７・３０３号を流れのまま走行していた。意図はしていなかったものの、これをもって走行済みとみなそう。
めぐ「で…、ちょっとすると右曲がんなきゃいけないの。」
ひろ「２段階右折な…、やり方がどうとか言ってた。」
徹明通７丁目で県道３路線がそれぞれ分岐し、今回走行する県道５３号は右折となる。原付はそのまま右折できないので方向転換を試みるとして、付近には『餃子の王将』もある。
ひろ「王将でいいだろ。」
めぐ「…まだちょっと早いかな？」
岐阜県道５３号 徹明通７丁目（岐阜市）→政田溝口（本巣市）
空席と方向転換の手間を考え、パスして県道走行を続けよう。しばらくは岐阜市内らしい、中央分離帯のない片側２車線。
ひろ「いいのか…？」
めぐ「先にあるでしょ、多分それなりに。」
長良川に架かる大縄場大橋の手前、ループ形状に１周して高度を上げていく。線形からか最高速度が３０ｋｍ／ｈと表記され、中央分離帯付き片側２車線との対比が興味深い。
めぐ「これはちょっと滑りそうってか。」
ひろ「慌てんなよ。」
橋に出れば直線状で、渡った先も通常の下り方をしている。
ひろ「いいけど、そろそろ距離もだし。食べるとこも。」
めぐ「１回入れたいんだよね…。」
続く島大橋はかつて有料区間（普通車１００円，原付１０円）であった。そのためか橋の途中で左右にスペースが生じており、小休止に考えるもポールで閉鎖されやむなく通過。
めぐ「ダメか…。」
ひろ「ちょっとぐらい外れたっていいのに。」
渡った先に飲食店などめぼしい建物は何も見当たらず、そのまま北方町へ。県道そのものは引き続き中央分離帯付き片側２車線で、休憩目安となる２０ｋｍが近付こうともそのまま走り続けるしかない。
ひろ「ほら、さっき王将パスしたせいで。」
めぐ「…ないのよ、思いつくとこで欲しいの。」
県道２３号と交差し、そちらを右へ進めばモレラ岐阜に至る。今回はそのまま直進し本巣市へ入り、以後しばらくは２年弱前に走行済み。流し気味にすれば、肝心の流れが悪くなった。
ひろ「なんでさっきから、めぼしいのあるのにパスすんだ？」
めぐ「あ…、それもだけど。」
（つづく）