２０１８年８月２８日（火）午後４時４５分 徳島県三好市・阿波池田駅を出発
７７．阿波池田16:45発→琴平17:33着 普通4244D／琴平行き １０１２
佃までは吉野川を見ながら、来た道を戻る形。このタイミングで携帯の電池残量が撮影不可能な領域となった。
なな「それ、いつ買ったの？」
めぐ「２０１４年の６月前だったっけ…？」
もも「もう、おかしくなる頃よ。」
そのまま土讃線は徳島線と分かれて、琴平へ向かう。ここからは再びデジカメをメインに据え、写真撮影を続けたい。
さく「こうして見ると、もう秋なんだよね…。」
なぎ「それでまたあっという間に終わるんだよな。」
箸蔵にかけては吉野川を回り込むような線形となっていた。ここから山へと入っていくようで、高い位置からの眺めはやはりいいものだと…。
ユン「いいですよね、景色。」
もも「本当…、そればっかり言ってる。」
この普通はスイッチバック式の秘境駅、坪尻に停車。通過を待つこともなく、すぐに後ろへ下がっていく。
なぎ「残念ってか？」
めぐ「…そうでもないし。」
待避線に入り、再び静止してからは本線へ向けて前進。戻ったらまた険しい山々を縫う"本線"だ。
ユン「なるほど、これですね。」
なな「考えたらさ…、特急乗ったら通過だけだったでしょ。」
阿波池田からは前日朝に逆方向、夜に順方向で通っている区間。軽く流す程度としつつ、讃岐財田に来れば山をやや下ったような開けた雰囲気。特急は琴平まで途中駅全てを通過するので、じっくり見られるのは怪我の功名だったかと。
土讃線の黒川はホーム１本だけの無人駅。さすがにここから名古屋市北区の『ネックス・プラザ』は遠すぎる。
なな「…ネックスプラザ関係なくない？」
めぐ「…名前だけで選んだっていうか。」
もも「本当、その安直な姿勢よ。」
琴平には当初計画より４０分遅く到着。乗り換えは階段を介する形となる。
さく「どうせ乗り換えだったし。」
ユン「じゃあ…、最初から普通でよかったんじゃないですか。」
せっかく琴平に来ており、少し時間もある以上改札から出ておきたいと一行。内部は金刀比羅宮（こんぴらさん）への玄関口らしく、リニューアルされている。
めぐ「なんかこう…、モダンな？」
なぎ「…なんとなく気に入っただけだろ。」
(現)むぎ茶（セブンプレミアム） １００円
コンビニの看板も景観に配慮し、白と黒の２色遣いに抑えられている。水分補給用に麦茶を購入しておこうか。
ユン「黒と白…、だけ？」
なな「いつも３色使ってるから、バラバラで見えるんじゃない？」
外に出ると、観光列車『四国まんなか千年ものがたり』専用の待合室が設けられている。
ユン「中とか気になったなら…、乗りに行ったりとか…？」
さく「こういうのはなんか合わないんだよ、特急でグリーン車だし。」
駅前から金刀比羅宮（こんぴらさん）の方向。午後６時を前にしたこの時間になっては、何があるというわけでもなさそう。高松琴平電鉄の琴平は、この方向へ少々歩いた位置にある。
めぐ「何かいいうどんとか調べたんだけど、琴平とか結構あるみたいで…。」
もも「さっき徳島でラーメン食べたのに？」
調べれば琴平の駅舎は本屋など、登録有形文化財となっている。リニューアルの際、１９２２年当時の駅舎外観を復元させたらしい。
さく「…このくらいにして。」
なぎ「そんな時間ないんだっけな？」
ホームへ戻り、乗り込む普通は…？
７８．琴平17:52発→高松18:59着 普通5248M／高松行き ７２０６
国鉄末期に四国へ投入された１２１系は、ステンレス車両とあって近代的な外観。しかし製造費の関係で走行機器は流用品であったため、性能も相応に低めであったもの。今回のリニューアルで機器類が一新され、形式も７２００系となっている。
めぐ「これ乗りたくってね…。」
ユン「それでわざわざ乗り換えて…。」
赤帯ベースになった車内はロングシートの割合が増え、座席も座面がバケット形状を持つものへと交換。モケットも同じワインレッド系ながら、柄物となっている。仕切りは大型の透明タイプとなった他、ワンマン機器が追加された。
さく「…前よりカタくなった？」
なぎ「ああ、確かにそんな感じするな。」
車端部の貫通扉上にはＬＥＤ案内装置が追加。窓と窓枠も交換され、下段固定上段内折れ式となっている。ドア開閉ランプまでついたものの、壁や天井はそのままでトイレもない。座った感も以前のモノより硬い。
もも「この外付け感？とか言うんでしょ。」
なな「言われれば違うよね、プラスチックじゃないけど。」
特急『南風』をもう１本先行させた後。新しい予告ドアチャイムに、１２１系そのままのドアエンジンで発車。インバーター制御音は低速域での静粛性に優れているタイプ。
さく「このアンバランスな感じ。」
めぐ「名鉄の５０００系とは逆なのよ。」
もも「…もうちょっとわかるようにできない？」
従来の耐久性高いステンレス車体を生かすか、新しいステンレス車体に従来機器を合わせるか。それはさておき、最初に停車するのは弘法大師空海生誕の地。善通寺は全営業列車が停車する。
なな「こっちも調べたりとか、したほうがいいんじゃない？」
なぎ「じゃあ…、次来ることあったらそう…。」
（つづく）