２０１８年８月下旬の旅行記録を引き続き流していきます。現在とは大きく変わった箇所がありますので、当時の様子としてどうぞ。
２０１８年８月２８日（火）午前８時３４分 徳島県徳島市・徳島駅
(現)ばくだんおむすび・豚焼肉ピリ辛マヨネーズ＆ピリ辛チキン（セブン－イレブン） ２９８円
乗客はほとんどいないようなので、座ったら朝食にしよう。高松で買っていたのは昨日から続くであろう"シリーズモノ"。こちらの中身は、肉２種類がかたまりのような形で入っている。マヨネーズが具材をいい具合に混ぜ合わせており、欠かせない立場になっている。
もも「普通に肉好きだもん、何でもいいんでしょ。」
めぐ「一応…、好みで選んだよ？」
７１．徳島8:47発→牟岐10:02着 特急むろと１号／牟岐行き キハ１８５－１０１８
そのまま乗客がほとんど乗らないまま発車。徳島からはその状況を口実に、"シャッター音"の大きい携帯カメラを使用して撮影する。徳島の市街地らしい市街地は駅付近に見られる程度で、長く続かない。
さく「…デジカメって何か問題あった？」
めぐ「あんまり電池残ってないっぽくって。」
もも「もうどうにでもなればいいのよ、怒られたら怒られたとき。」
昨日の高知県内と同じく、中田で『ちゅうでん』と読むなど難読やイレギュラーなものも目立つ。駅の近くは郊外らしく、低い建物や山々の目立つ景色になってきた。その付近、建設の進む道路は何だろうか？
なぎ「調べろ。」
ユン「調べてください。」
駅から離れた場所では田畑が広がっている。８月下旬になり、徳島県内でも稲刈りは終わったようだ。
那賀川を渡る牟岐線。海が近いようで、遠目に水平線が少々…。
めぐ「…なんだっけ？」
もも「…パス。」
阿南は"主要都市"らしく、建物が多い。夕方には『ホームエクスプレス阿南』なる短距離特急が１往復運行され、ご丁寧に号数も分けられている。
さく「この辺はいいでしょ、軽く流してさ。」
なな「いや…、何か用事できるかもしれないよ？」
やがて山が多くなる。ここからは人口密度も下がっていき…。
めぐ「…なんだっけ？」
もも「また…、アンタはいい加減まとまってからよ。」
徳島を出て４１分、桑野が甲浦（阿佐海岸鉄道、AK30）へ至る全駅数の半分くらいか。
もも「いや、だからさ？そういう番号とかじゃなくって、景色とかそういうの。」
ユン「景色見て、写真あるんじゃないですか。」
路線の主要駅、由岐に停車。徳島や阿南と比べても、沿線の建物は着実に少なくなっている。
田井ノ浜は駅名に偽りなく、ホームから目の前に砂浜がある。四国の臨時駅は駅数にカウントされない。
さく「本当、いい海だよ。」
なぎ「…何考えた、今？」
さく「いーや、何も。」
昨日の夜須（ごめん・なはり線）と同じように、日和佐は道の駅を併設している。田野駅屋を含めて、これら３か所はいずれも国道５５号沿いだ。
めぐ「これも…。」
なな「気になるんでしょ、道の駅。」
めぐ「何か美味しいものないかな？」
人里離れた山々を進むキハ１８５。次に停車するのは、特急として乗り入れる末端たる牟岐。
なぎ「そんなに乗ったっけな？」
ユン「そこそこ…、だとは。」
徳島から７５分、そろそろ牟岐に到着する頃だ。特急の終着となるような主要駅なので、周囲は建物もある程度あると…。
さく「次でいいね？」
もも「変なことばっかり考えてんじゃないの。」
海部行きは特急の入ったすぐ隣にいた。１０年弱程度前に新型として登場した、転換式クロスシート車両が１両。外観はステンレス車体に、濃淡の緑色を配している。
めぐ「ここからあんまり乗らないのに。」
なぎ「別にいいだろ、乗れたら乗れた。」
７２．牟岐10:08発→海部10:23着 普通4537D／海部行き １５０４
形式は１５００"形"というが、以下個人的ルールで１５００"系"と表記したい。前期から中期にかけて投入された車両は、木目の壁面と青色モケットの座席が特徴。後期型共々、２段窓がアンバランスだ。
さく「これ、なかなか重めでしっかりしてる。」
ユン「あ…、それって何比較で？西日本の？」
ここまで乗ってきたキハ１８５に見送られ、牟岐を出発！
なな「窓、あんま大きくなかったんだね。」
めぐ「なんだろう…、北海道のキハ１８３？が、どうだったか。」
この路線のメインであるべき、海が近づく牟岐線。車内は相変わらず空きスペースが多い。
ユン「ここもいい海です。」
もも「まあ、誰かと違ってじっくり。」
めぐ「やめてよ、毎回。」
このあたりからは昨日の土佐くろしお鉄道みたく、後発路線らしく踏切もないような区間。末端へ進むにつれて高規格化していくのも、なんとなく皮肉だ。いずれも日本鉄道建設公団による建設だというが、関係はあるのだろうか？
阿波海南からは阿佐海岸鉄道によって、ＤＭＶ方式への移行が計画されている。
めぐ「…あれさ？マイクロじゃなくって、中型とかだったらどうだったんだろうね？」
ユン「中型って…、路線バスのことですよね？」
１５分の乗車で到着した駅は地元（愛知県、あま）と異なり、海部と書いて『かいふ』と読む。ＪＲ四国と阿佐海岸鉄道の境目であり、相対式ホームの高架駅になる。
さく「さあさ、時間ないからね。」
もも「アンタも慌ててんじゃないのよ、人のこと言ってばっかしなのにさ。」
（つづく）