さて"旅行企画"の際、公共交通機関の利用が基本的に主となる。この度示された"新しい生活様式"に『会話は控えめに』などとあるようだが、実際は１人で乗車などしたものであることを繰り返し申し上げておく。旅行班（自作２次元キャラ）はあくまで"架空の存在"だ。
要するに実際の旅行では会話もなく、公共交通機関の利用で一切問題にならない。問いたいのはディレクション的に、どこまで車中の会話を許容できるかということ。とりあえず見た限りでは、そこまで混雑していないようならば２人までよさそう。
ついでに"接触確認アプリ"とやらを、auスマートパスから入手できればと。
さらに無観客開幕した日本プロ野球で１つ考えてしまった。２０２０年現在は読売巨人が本拠地としている東京ドームだが、読売巨人も地方移転を考えなければならない。何せ東京ドームは２０１８年、パ・リーグ５球団が公式戦を主催したのだ。
そんな東京ドームでは２０２０年、横浜DeNAと東京ヤクルトも主催試合が組まれていた。オリックスが２００９年に撤退したのを含めれば、実に９球団が主催実績を持っている。（代わりに福岡ソフトバンク，東北楽天，千葉ロッテの主催試合が組まれていない。）
当初組まれていた２０２０年の主催予定分は、そのまま２０２１年に繰り越せばいいだろう。
そこで…、すっかり定着していた東北楽天の東京ドーム主催試合。このまま繰り越せば２年連続で組まれないことともなる。加えてこのご時世で"やむを得ず"実行された無観客公式試合。今後も状況に応じて考えなくてはならない。
何かというと、それは２０２１年以降…。東北楽天が東京ドームでオープン戦を主催し、読売巨人相手に当初から無観客で行うこと。これにより"巨人色"を東京ドームからほぼ完全排除し、東北楽天のリモート応援実験に用いるのだ。
東京ドームで行った実証実験の結果を反映させ、仙台での主催試合にて"実用化"。これで実勢収容人数以上に、事実上の観客数を増やすことが可能となるのかもしれない。テレビ観戦でいいのではという話もあるが、あくまで別物として。
この実験で読売巨人が唯一救われるのは、東京ドーム１塁側ベンチを保持できたことぐらいか。
（Rakutenリモートベースボール おわり）