「２０１９年。世間はラグビーブームでワンチームになりましたけど、このブログ。ヤフーからの移行作業等もあって、そうはなれていないかもしれません。あまりアクセスもありませんし、２０２０年はどうすべきでしょうか？」
２０１９年１２月３１日（火）午後７時８分 愛知県東海市
大型書店（精文館書店荒尾店）が開いていたので、休憩がてら見て回るとした。
めぐ「戦力補強できるか…。」
ひろ「…補強って何をさ？」
めぐ「ブログ新しくしたんだけど、２つにしたついでもあるし。」
アメーバとライブドアで方向性を変えて、前者に外部からキャラを"招へい"しようという話。ただモノは豊富にあったものの、ベストマッチに至らず購入なしで退出。トイレだけで終わる。
ひろ「結局ただ休憩しただけだったし。」
程なく国道３０２号と交差。過ぎてもう少々すれば、バイパスとなった県道５５号に復帰する。
めぐ「もうこんなとこまで来ちゃったの。」
ひろ「あのビッグマックから休憩なしで、２０ｋｍだったよな？」
以降は片側２車線で流れるもの。
めぐ「ついでに２４７のリベンジというか…。」
ひろ「やめとけ。１回通ったんなら、わざわざやり直さんだっていい。」
国道２４７号 名和北（東海市）→熱田神宮南（名古屋市熱田区）
知多半島を回ってきた国道２４７号が合流した後、県道はひねくれたルートを辿る。あえて東名古屋港の駅へ回って、環状線と重複し国道へ戻る意味がわからない。
めぐ「…知多半島道路かな？」
ひろ「知多半島道路は、知多半島道路とか。」
めぐ「県道５５って話、したっけ？」
今回はそのまま直進し、片側３車線の国道を北上。名古屋市に入って、交通量はそこそこ多い。環状線で県道５５号は二手に分かれており、自動車専用の知多半島道路（Ｅ８７）も県道となる。あとは熱田神宮までひたすら直進あるのみ。
めぐ「回転寿司ってのもどうなのかなって。」
ひろ「寿司は食わないんじゃ…？」
めぐ「生魚食べないだけで、ラーメンとかバーガーも出てきたり。」
国道１９・２２号 熱田神宮南（名古屋市熱田区）→広小路伏見（名古屋市中区）
熱田神宮で国道１号と交差し、国道２４７号は起終点。そのまま直進すれば国道１９（・２２）号となる。出店の準備が進んだ熱田神宮を横目に、２０１９年最後の食事を何にするか考えたい。
めぐ「…安いはやいうまい？」
ひろ「年越しの鉄板パスタとビッグマック忘れんな。」
書店での"トイレ休憩"から１４．９ｋｍ、２０１９年の食べ収めは『すき家』の牛丼にしよう。
ひろ「まあ、これで終わるからいいけど。」
(現)サラダ（すき家） １４０円
食費が増したとして、やはり外出時でも自主判断で食前の野菜類を加えるべきだろうと。こちらはキャベツ主体のサラダであり、そこへ"各種トッピング"という形か。ドレッシングはテーブルに備わっており、いつものごとく胡麻ドレッシングを選択。それはそうとこの店、外国人客が多いのでアウェーな雰囲気。
めぐ「…メモどうしようね？」
ひろ「メモは忘れんうちにしときゃいだろうよ。」
(現)白髪ねぎ牛丼デビルおんたまMix（すき家） 並６３０円
やはり旅行班たるもの、スタンダードな了見では終わらせない。最後に選んだのは牛丼どころか限定登場した『白髪ねぎ牛丼』とも異なり、揚げ玉，鰹節，旨タレでアレンジされた『デビルおんたまMix』。鰹節と温玉が別添えになっており、好みで変化をつけられる。
めぐ「天かすとつゆで、悪魔ってのが始まりだったんだけど。」
ひろ「それだけありゃご飯だけでいいかもな。」
ローソンの悪魔は牛丼店にも侵略しているようで、もはや牛丼本来の味はどこへやら…？
めぐ「ミニストップにもいたし、ローソンだと悪魔なのにブラックラーメンだったりしたし。」
ひろ「ハマるからってんだろ。」
うまく食えれば全てよし。味の変化もうまく堪能し、満足して２０１９年の食事を締めくくった。
めぐ「平成最後がラーメンだったのよ。それで。」
ひろ「ラーメンはそれか…。」
ひろ「じゃあ…、ここまでだな。」
めぐ「来年もよろー。」
ひろ「よいお年。」
愛知県道６０号 広小路伏見（名古屋市中区）→笹島（名古屋市中村区）
イルミネーションで彩られた広小路通から通って帰ろう。大晦日で夜８時を過ぎ、昨今の営業事情もあって人通りはやや少ない様子。最後まで飲み会に勤しむ様子も、想像だけにとどめておく。
愛知県道６８号 笹島（名古屋市中村区）→七宝大橋西（あま市）
今回の合計走行距離は１０８．５ｋｍと、最近にしては一定水準程度というレベルだろう。寒中走行はあまり積極的にしたくない半面、装備を厚くするのに手間等かけている現実もある。新車購入からのオドメーターが１４０８ｋｍとなった。
（２０１９年原付シリーズ おわり）
２０２０年１月１日（水） 年が明けて…
０．木田5:33発→名鉄名古屋5:53着 普通／伊奈行き ６４６０
名鉄は終夜運転を行わないため、そのまま年間の初電車となる。津島線の"開幕投手"は、なんてこともない６５００系前期型オールロングシート改造車の４両。極端に混むこともなく、空きが目立つ程度の乗客数でまずは名古屋駅。
１．名鉄名古屋6:07発→中部国際空港6:44着 特急／中部国際空港行き ２４６３
ミュースカイは満席になり、特急も続いて満席となる。一般車両も空席は少なく、大荷物となれば空港へ向かうと決まるようなもの。３７分で中部国際空港へ…。
そして２０２０年、始まりを告げるご来光。今年はいいスタートになりそうだ。気が済むまでじっくり、初日の出を拝もう…。
（初日の出を見に行こうよ２０２０ つづく）
「原付シリーズも"next"に進化した２０１９年、これにて終了。加えて年明けにも少々話が続いているようです。ということで、この続きはまたのご機会で…。」