リタ「リタだよー！今回はまたちょっと遠いかもだけど、どこなのかな？じゃあ、始めるよ。」
鉄道部門における『令和』時代の開幕投手は、名鉄６５００系の後期型クロスシート車両とさせていただきます。
２０１９年５月１８日（土）午後０時４分 愛知県弥富市
所用のため弥富からスタートする今回。当初は原付シリーズを想定していたところ、前日に大規模な故障が発生。家族も不在になるため、鉄道系の旅行モノとして急遽決定。
今回は近鉄弥富から南下していこうか。自由通路を持つ橋上駅舎であり、２面４線式とあって急行停車駅らしく立派な駅。
１．近鉄弥富12:16発→津13:04着 急行／松阪行き ５２０２
急行がすぐに来るので、前方４両の３ドアクロスシートへ。そこそこ立ち客がいるほどに乗っており、座席も２人がけの１人分は所々空いている程度。
(現)コーンサラダパン（ハートフルキッチン） １４０円
パンにコーンとマヨネーズの組み合わせは、加熱してこそ引き立つというもの。一度加熱すれば冷めてもそれが続く。
(現)タマゴロール（ハートフルキッチン） １９０円
最初からタマゴサラダが入っているパン。空気が抜けたことで、重量感を残したまま薄くなった。
(現)とろーりチーズバーガー（ハートフルキッチン） １９０円
一般的なそれとは異なる見た目だが、一応パンにハンバーグが挟まっているのでバーガーらしい。感覚としてはミツウロコグローサリーの"大きなハンバーグ"を小さくして、ケチャップがないようなものか。そこへチーズソースを敷いた形。
過去に乗っているので軽く流す程度として、流れとしては（近鉄）四日市で乗客が入れ替わる形。上を跨いだ国道２３号は、四日市市までが国道１号バイパスだったもの。
(現)からあげおにぎり（おにぎり商店きはち） １６０円
注文してから握られるおにぎりとあって、パックに詰められても時間が経っていないため温かい。唐揚げは大きくなくとも、レタスとマヨネーズで引きたてる。
(現)ツナマヨおにぎり（おにぎり商店きはち） １４０円
手作りモノは直巻きタイプと決まってるものだが、最近では直巻きタイプのほうがいいとも思えてきた。不思議と塩が部分的に強いのも手作り系。
伊勢若松で鈴鹿線が分かれており、前回はそちらへ向かっている。通過した特急は"新車"の２２６００系と、ビスタカー３００００系。急行はその後に発車する。
水田地帯から住宅地になり、近鉄における鈴鹿サーキットの最寄り駅。特急の停車する白子は利便性にも、鈴鹿線の鈴鹿市に勝るだろう。
そのまま国道２３号と並走する。中勢バイパスが少々離れて並行しており、鈴鹿市内の一部が未完成で残っている。
近鉄のホームはシンプルに１面２線の島式。特急が停車する主要駅にしては物足りない印象。
(Ｓ)近鉄運賃：近鉄弥富→津 ８２０円
近鉄とＪＲで橋上駅舎を共有している津。自由通路にはなっておらず、近鉄の改札付近にＪＲの券売機はない。
地下通路があるので、線路を挟んだ反対側へ向かうことは可能。エレベーターも設けられている。
近鉄の駅前は建物が多くない。こちらは裏側にあたるだろう。
新しい雰囲気の地下通路は、暖色系のダウンライトがいい感じ。ただ少々薄暗い。
地下通路からは駅ビルに繋がっている。新しくした印象に対して、エスカレーターは側面の出っ張りが大きな古いもの。
ＪＲの駅前は建物が多い。やはりこちらが表側にあたるだろう。
古典的な駅ビルと、もう１つ高層ビル。どことなく、国鉄の『民衆駅』らしい建物。
(現)ＪＲ乗車券：津→伊勢市 ７６０円
ＪＲと伊勢鉄道の改札は地上にあり、ホームと面している。現状はＩＣカードが利用できないため、乗車券を購入しなければならない。
ＪＲのホームは２面３線式に加えて、伊勢鉄道の切り欠きホームが１線。近鉄のアーバンライナーnextは、ＪＲのキハ２５に阻まれた。ここから伊勢市ならばロングシートの普通で問題ないが、これから来るのは快速。
２．津13:30発→伊勢市14:05着 快速みえ９号／鳥羽行き キハ７５－３０１
日中の快速は２両に減らされ、これから乗るのも例外に非ず。上部にライトのある後期型は、座席が埋まっている。
松阪で少し座席が空いたので、適当に座ろう。
さてキハ７５をハイブリッド車両に改造する場合、機器類の搭載スペースをどうするか。いずれにせよ客室は削られるので、部分的にロングシート化させて立席スペースを確保するだろう。
伊勢市に到着。降りる客はそこそこであり、自由席はまだ立ち客が見られる。
降り立つのは２０１５年以来。このときは待ち時間の関係で、快速を"迎える"ためだけで終わっている。
旧三重県道２１号 伊勢市駅（伊勢市）→外宮前（伊勢市）
外宮参道を通っていこう。かつては『伊勢市停車場線』という主要地方道（県道）であり、現在は伊勢市道となっている参道。駅周辺には温泉旅館も見られる。
参道を進んでいく。伊勢市の駅から外宮へ向かうのは２００６年以来。当時と変わったものもあれば、変わらないものもある。新しい店の多くは、２０１３年の式年遷宮に合わせたもの。
外宮の前に出てきた。手前には県道２本が通っている。
では伊勢神宮の２つある正宮の１つ、正式には『豊受大神宮』という外宮へ参ろう。参拝自体は式年遷宮明け、２０１４年以来となる。
鳥居をくぐって神域へ進む。ここから先にトイレはない。
（つづく）
ということで今回は、改元に乗ったか乗らないか伊勢神宮です。それならば２０１６年１０月以来となる『青空フリー』シリーズでもよかったことでしょう。まあ今回は思いついたまま、なんとなく乗りたいものを選んでますし…。