前週も原付ミニシリーズでしたけど、…今週もそうでございます。やはり通っていない県道の穴を埋める目的がありまして、欲望には勝てません。
先週から引き続いて表記１１０７５．８ｋｍからスタートし、県道１２６号などで１２．７ｋｍ。今日は夕食を自由に出来るので、選択肢を考えつつ…。
愛知県道４５１号 名師橋（名古屋市西区）→上小田井（名古屋市西区）
昨年１２月に小牧市から走行し、走行方向を揃える意味でも選んだ県道。国道３０２号から先、対面通行のまま少し進んで県道を見失った。調べれば、開通しているのはここまでだったり。
愛知県道６３号 上小田井（名古屋市西区）→浅間町（名古屋市西区）
とりあえず左折し、片側２車線ある主要地方道へ。庄内川橋は片側３車線も、ほぼ左折車線となる。以降は路上駐車があり、流れを悪くしている。やがて名古屋高速６号の高架橋が近づき、上を覆うように…。
名古屋市道江川線 秩父通（西区）→六番（熱田区）
実は環状線からサイレントで始まっており、国道２２号までは県道６３号と重複していた。そのまま"単独"となるのだが、片側３車線となっている。上を覆う名古屋高速は６号から都心環状線（逆回り一方通行）、４号と移ろいゆく。
西区の『mozoワンダーシティ』から１２．２ｋｍ、柳橋中央市場に近い位置で小休止。付近にある場外市場は一般の方も利用できる。この先で分岐しているらしく、国道１号の方向別に分岐しているような形。右がそのまま江川線だ。
今回は江川線を六番町まで走行。このまま直進し続けると、開業初日を迎えた『ららぽーと名古屋みなとアクルス』の近くへ。さらに築地口（ガーデン埠頭）へ至る。
国道１号 六番（名古屋市熱田区）→内浜（名古屋市瑞穂区）
今回は左折し、しばらく国道を走行。橋を渡った先で左右に分かれており、今回は国道でないほうへ。
愛知県道２２１号 内浜（名古屋市瑞穂区）→弥富通３丁目（名古屋市瑞穂区）
曲がりなりにも都市部の主要道路らしく、片側２車線で推移。同じ名古屋市でも東部は丘陵地らしく、アップダウンが目立つもの。新瑞橋を通って、瑞穂公園（パロマ瑞穂スポーツパーク）を見つつ進む。
(現)液体ムヒＳ（池田模範堂） ７１８円
柳橋中央市場に近い位置から７．９ｋｍ。誰が名づけたか、海部郡弥富町（現：弥富市）と関係があるのか『弥富通』。弥富通３丁目で方向を整え、ドラッグストアで小休止。虫さされの塗り薬を買う。ここまで来ると通りから外れれば、丘陵地の住宅地。
愛知県道３０号 弥富通３丁目（名古屋市瑞穂区）→檀渓通４丁目（名古屋市昭和区）
そして県道３０号の起終点でもある。片側２車線であり、高低差がより大きい。
そのまま２．５ｋｍで、通算距離表記が１１１１１．１ｋｍに達した。迎えた場所は瑞穂区と昭和区の境目、石川橋（バス停。瑞穂区側）としておこう。
愛知県道２９号 檀渓通４丁目（名古屋市昭和区）→学戸（蟹江町）
少し進んだところを、県道２９号の起終点として左折。名古屋市内では『八熊通』と称され、基本的に片側２車線。しばらくはアップダウンと、集合住宅が目立つ。
高辻で名古屋高速３号（の下を通る空港線）と交差。もう少し進んで渡る陸橋（沢上橋）は、金山総合駅近くの線路。名鉄は唯一の複々線区間だ。そして名古屋高速４号（の下を通る江川線）と交差してからは、県道１０７号と重複していたり。
主要道路との交差が続き、その都度流れが悪くなる。県道そのものは直線状で推移しており、新前田橋（庄内川）の手前まで続いた。石川橋から１１．４ｋｍ、橋を渡った先のコンビニで小休止。
以降はバイパスらしく、カーブもそれなり。ただ国道３０２号からは片側１車線対面通行であり、流れはよろしくない。福田川を渡ると、長かった名古屋市を抜ける。ところで…、県道が旧道だった時代はどういった風景だろうか？
コンビニから４．７ｋｍ、今回は県道６５号と交差したところまでとしよう。これで弥富市を除いた開通済み区間を、全て走破した。愛西市から弥富市までは開通しておらず、弥富市は中途半端なところから始まっている。
(現)マチカフェ・アイスコーヒーＳ（ローソン） ０円
夕食後のコーヒーとして、auの無料クーポンを消化。しかしどうも、画面からバーコードを直接読み取れないらしい。５年目では限界だったのだろうか？
万全でない状態なのに、今日もまた合計５９．５ｋｍを走行してしまった。夏休み長編がまだほぼ手付かずだというのに、取り掛からねば…。
今回、サイレントで走行した県道。柳橋から何の前触れもなく重複しており、江川線から県道２９号を経て（迂回を挟んで）野田１丁目まで走行。以降の単独区間は昨年に走行済みであるため、これをもって完全走破達成！
（おわり）
ひとまずここまでとしておきましょう。１２５ｃｃの免許もいい加減何とかしたいのですけど、日数が全く読めないのですよ。さあ、次回は？
２０１８年９月２８日（金）午後３時３２分 名古屋市西区・mozoワンダーシティ
先週から引き続いて表記１１０７５．８ｋｍからスタートし、県道１２６号などで１２．７ｋｍ。今日は夕食を自由に出来るので、選択肢を考えつつ…。
愛知県道４５１号 名師橋（名古屋市西区）→上小田井（名古屋市西区）
昨年１２月に小牧市から走行し、走行方向を揃える意味でも選んだ県道。国道３０２号から先、対面通行のまま少し進んで県道を見失った。調べれば、開通しているのはここまでだったり。
愛知県道６３号 上小田井（名古屋市西区）→浅間町（名古屋市西区）
とりあえず左折し、片側２車線ある主要地方道へ。庄内川橋は片側３車線も、ほぼ左折車線となる。以降は路上駐車があり、流れを悪くしている。やがて名古屋高速６号の高架橋が近づき、上を覆うように…。
名古屋市道江川線 秩父通（西区）→六番（熱田区）
実は環状線からサイレントで始まっており、国道２２号までは県道６３号と重複していた。そのまま"単独"となるのだが、片側３車線となっている。上を覆う名古屋高速は６号から都心環状線（逆回り一方通行）、４号と移ろいゆく。
西区の『mozoワンダーシティ』から１２．２ｋｍ、柳橋中央市場に近い位置で小休止。付近にある場外市場は一般の方も利用できる。この先で分岐しているらしく、国道１号の方向別に分岐しているような形。右がそのまま江川線だ。
今回は江川線を六番町まで走行。このまま直進し続けると、開業初日を迎えた『ららぽーと名古屋みなとアクルス』の近くへ。さらに築地口（ガーデン埠頭）へ至る。
国道１号 六番（名古屋市熱田区）→内浜（名古屋市瑞穂区）
今回は左折し、しばらく国道を走行。橋を渡った先で左右に分かれており、今回は国道でないほうへ。
愛知県道２２１号 内浜（名古屋市瑞穂区）→弥富通３丁目（名古屋市瑞穂区）
曲がりなりにも都市部の主要道路らしく、片側２車線で推移。同じ名古屋市でも東部は丘陵地らしく、アップダウンが目立つもの。新瑞橋を通って、瑞穂公園（パロマ瑞穂スポーツパーク）を見つつ進む。
(現)液体ムヒＳ（池田模範堂） ７１８円
柳橋中央市場に近い位置から７．９ｋｍ。誰が名づけたか、海部郡弥富町（現：弥富市）と関係があるのか『弥富通』。弥富通３丁目で方向を整え、ドラッグストアで小休止。虫さされの塗り薬を買う。ここまで来ると通りから外れれば、丘陵地の住宅地。
愛知県道３０号 弥富通３丁目（名古屋市瑞穂区）→檀渓通４丁目（名古屋市昭和区）
そして県道３０号の起終点でもある。片側２車線であり、高低差がより大きい。
そのまま２．５ｋｍで、通算距離表記が１１１１１．１ｋｍに達した。迎えた場所は瑞穂区と昭和区の境目、石川橋（バス停。瑞穂区側）としておこう。
愛知県道２９号 檀渓通４丁目（名古屋市昭和区）→学戸（蟹江町）
少し進んだところを、県道２９号の起終点として左折。名古屋市内では『八熊通』と称され、基本的に片側２車線。しばらくはアップダウンと、集合住宅が目立つ。
高辻で名古屋高速３号（の下を通る空港線）と交差。もう少し進んで渡る陸橋（沢上橋）は、金山総合駅近くの線路。名鉄は唯一の複々線区間だ。そして名古屋高速４号（の下を通る江川線）と交差してからは、県道１０７号と重複していたり。
主要道路との交差が続き、その都度流れが悪くなる。県道そのものは直線状で推移しており、新前田橋（庄内川）の手前まで続いた。石川橋から１１．４ｋｍ、橋を渡った先のコンビニで小休止。
以降はバイパスらしく、カーブもそれなり。ただ国道３０２号からは片側１車線対面通行であり、流れはよろしくない。福田川を渡ると、長かった名古屋市を抜ける。ところで…、県道が旧道だった時代はどういった風景だろうか？
コンビニから４．７ｋｍ、今回は県道６５号と交差したところまでとしよう。これで弥富市を除いた開通済み区間を、全て走破した。愛西市から弥富市までは開通しておらず、弥富市は中途半端なところから始まっている。
(現)マチカフェ・アイスコーヒーＳ（ローソン） ０円
夕食後のコーヒーとして、auの無料クーポンを消化。しかしどうも、画面からバーコードを直接読み取れないらしい。５年目では限界だったのだろうか？
万全でない状態なのに、今日もまた合計５９．５ｋｍを走行してしまった。夏休み長編がまだほぼ手付かずだというのに、取り掛からねば…。
おまけ
愛知県道１０７号 柳橋（名古屋市中村区）→野田１丁目（名古屋市中川区）今回、サイレントで走行した県道。柳橋から何の前触れもなく重複しており、江川線から県道２９号を経て（迂回を挟んで）野田１丁目まで走行。以降の単独区間は昨年に走行済みであるため、これをもって完全走破達成！
（おわり）
ひとまずここまでとしておきましょう。１２５ｃｃの免許もいい加減何とかしたいのですけど、日数が全く読めないのですよ。さあ、次回は？