平成最後の夏休みが終わりました。しかしながら、残している事項はそれなりに多いわけでして…。消化も進んでないのに原付シリーズですけど、少々問題が発生していました。
(現)豊公石油・エクスプレス佐屋ＳＳ（エッソエクスプレス／愛知県愛西市） １４２円×４．３１Ｌ
ささしまライブの再開発地区で通算表記１１０００ｋｍに達してから中２日、そのまま１１０１６．４ｋｍからスタート。県道７９号や国道１５５号で２０．１ｋｍ、今回の目的から考えてもまだ余裕はあるものの給油する。イベント価格にしてプレゼントもあるようだが、２０リットルは不可能な値。
愛知・岐阜・三重県道１２５号 佐屋南（愛西市）→ＭＧ桑名木曽三川公園店（桑名市）
２．３ｋｍ走らせ、近場だからとあまり立ち寄らない道の駅『立田ふれあいの里』へ。小型５０台に加えて、二輪用の仮スペースも設けられている。
大型用スペースは出入口を境目とした反対側に１９台。今日は目的の都合上１つだけ買って、道の駅を後にしよう。
と言うことでさらに４．１ｋｍ、なんとなくまた『ミツウロコグローサリー』ということ。３県跨ぎ県道にして大型トラックの通行も多く、駐車スペースは広い。さあ、何にしようか…？
(現)野菜＆くだもの１００（グリコ） ９２円
無理やりながら、すっかり定着させた"先付け"の野菜入りフルーツジュース。コストパフォーマンスを重視して選択。
(現)マヨたまサラダロール（ミツウロコグローサリー） １３０円？
ハムでたまごサラダを巻き、衣をつけて揚げているということ。問題はどういうわけか、連想できない『蔵王山麓ミルククリーム』として扱われていること。見た目の問題だろうか？
(現)ポテトベーコンデニッシュ（ミツウロコグローサリー） １１５円
期間限定で"パン祭り"と銘打たれ、限定価格となっていた。ポテトとベーコンの具は、上に降りかかった粒胡椒がマッチする。
(現)おにぎり巻きチキン南蛮（ミツウロコグローサリー） ２１５円
これも期間限定価格なので、いつもの『唐揚げツナマヨ』ばくだんではなくこちらを選択。あまり甘酢味とタルタルソースが表に出てこない。
(現)まるごと大きなハンバーグ（ミツウロコグローサリー） ２４０円
ジャージャー麺も考えたが、結局は定番系で落ち着く次第。ハンバーグは荒びき肉と細びき肉で、食感はどう変わるだろうか？
(現)レンコンチップ（道の駅立田ふれあいの里／はす工房） ２００円
昔に給食で出た"れんこんチップス"が、特産料理として道の駅に登場。薄切り具合が独特のバリバリ食感を生み、塩加減もあって独特な味わいとなる。
三重・岐阜県道２３号 ＭＧ桑名木曽三川公園店（桑名市）→長良川大橋西（海津市）
ここからどこへ向かおうかと考えた。選択肢として、大山田のぷらっとパークもあったもの。ただいかんせん台風による転倒以降、ミラーに不安を残した状態だ。応急処置状態で遠くまで走らせるわけにはいかない。
岐阜・三重県道１０６号 長良川大橋西（海津市）→中堤入口（桑名市）
それでも、そのまま帰るのは物足りない。木曽三川公園の信号交差点からは信号が一切なく、両サイドに大きな川を見ながら対面通行の堤防を進んでいく。路側帯がないに等しく、流れも速いので危なっかしい。所々、河川工事が行われている模様。
国道１号 中堤入口（桑名市）→尾張大橋東（弥富市）
なんとか伊勢大橋の"中腹"から、国道を東へ進められた。ところで東京日本橋までの３８０ｋｍは、どのルートで計算しているのだろうか？なんならいっそ、旧道も全て国道１号に（名義上だけ）戻そうか。
昼食の後に１４．２ｋｍ、尾張大橋を渡った先にあるコンビニで小休止。ついでにトイレも入っておこう。ここがかつて、国道１５５号の起終点だった交差点だ。
愛知県道４５８号 尾張大橋東（弥富市）→南本町６丁目（津島市）
かつての国道１５５号であり、割と最近（といっても１５年以上前）まで現役だった起終点付近は色濃く残す印象。対面通行で、所々カーブが目立つ。まだ走破せずに残っていた西保（愛西市、国道１５５号）から、佐屋駅西（愛西市、県道１２５号）まではわずかな距離に過ぎなかった。以降、駅付近は狭苦しい。他、割愛。
尾張大橋東から９．８ｋｍ。もう少しクリアしたい事項があったので、津島神社へ近づいておく。津島銘菓の『あかだ』だが、いつしか『くつわ』の陰に隠れたり…？（今回はいずれも購入していない。）
愛知県道１３８号 天王通５丁目（津島市）→津島駅（津島市）
全ての目的は、ここから津島駅へ続く『天王通り』を県道として走行したかったため。しかし実際県道指定されているのは、津島駅に近い３００ｍほどだけであった。
愛知県道１１８号 津島駅（津島市）→今市場３丁目（津島市）
もう１つの『ハーキュリーズ通り』も県道指定されており、一方通行路を実質３０秒以内で全線クリアとなる。いずれも県道標識は全く設けられていない。ついでに中古販売店が閉店したらしく、既に解体まで終えている。
そのまま帰宅。今回の走行距離は５９．４ｋｍと、思いのほか膨らんだ。
（おわり）
そもそも原付の走行距離はどこまでが限度とか、想定とかでしょう？それこそ昨年１１月の"原付合宿"で、２日間合計２１１．３ｋｍとか。まあ仮にするとなれば、夏場でしょう。今回は以上となります。
２０１８年９月２２日（土）午後０時５１分 愛知県愛西市・エクスプレス佐屋ＳＳ
(現)豊公石油・エクスプレス佐屋ＳＳ（エッソエクスプレス／愛知県愛西市） １４２円×４．３１Ｌ
ささしまライブの再開発地区で通算表記１１０００ｋｍに達してから中２日、そのまま１１０１６．４ｋｍからスタート。県道７９号や国道１５５号で２０．１ｋｍ、今回の目的から考えてもまだ余裕はあるものの給油する。イベント価格にしてプレゼントもあるようだが、２０リットルは不可能な値。
愛知・岐阜・三重県道１２５号 佐屋南（愛西市）→ＭＧ桑名木曽三川公園店（桑名市）
２．３ｋｍ走らせ、近場だからとあまり立ち寄らない道の駅『立田ふれあいの里』へ。小型５０台に加えて、二輪用の仮スペースも設けられている。
大型用スペースは出入口を境目とした反対側に１９台。今日は目的の都合上１つだけ買って、道の駅を後にしよう。
と言うことでさらに４．１ｋｍ、なんとなくまた『ミツウロコグローサリー』ということ。３県跨ぎ県道にして大型トラックの通行も多く、駐車スペースは広い。さあ、何にしようか…？
(現)野菜＆くだもの１００（グリコ） ９２円
無理やりながら、すっかり定着させた"先付け"の野菜入りフルーツジュース。コストパフォーマンスを重視して選択。
(現)マヨたまサラダロール（ミツウロコグローサリー） １３０円？
ハムでたまごサラダを巻き、衣をつけて揚げているということ。問題はどういうわけか、連想できない『蔵王山麓ミルククリーム』として扱われていること。見た目の問題だろうか？
(現)ポテトベーコンデニッシュ（ミツウロコグローサリー） １１５円
期間限定で"パン祭り"と銘打たれ、限定価格となっていた。ポテトとベーコンの具は、上に降りかかった粒胡椒がマッチする。
(現)おにぎり巻きチキン南蛮（ミツウロコグローサリー） ２１５円
これも期間限定価格なので、いつもの『唐揚げツナマヨ』ばくだんではなくこちらを選択。あまり甘酢味とタルタルソースが表に出てこない。
(現)まるごと大きなハンバーグ（ミツウロコグローサリー） ２４０円
ジャージャー麺も考えたが、結局は定番系で落ち着く次第。ハンバーグは荒びき肉と細びき肉で、食感はどう変わるだろうか？
(現)レンコンチップ（道の駅立田ふれあいの里／はす工房） ２００円
昔に給食で出た"れんこんチップス"が、特産料理として道の駅に登場。薄切り具合が独特のバリバリ食感を生み、塩加減もあって独特な味わいとなる。
三重・岐阜県道２３号 ＭＧ桑名木曽三川公園店（桑名市）→長良川大橋西（海津市）
ここからどこへ向かおうかと考えた。選択肢として、大山田のぷらっとパークもあったもの。ただいかんせん台風による転倒以降、ミラーに不安を残した状態だ。応急処置状態で遠くまで走らせるわけにはいかない。
岐阜・三重県道１０６号 長良川大橋西（海津市）→中堤入口（桑名市）
それでも、そのまま帰るのは物足りない。木曽三川公園の信号交差点からは信号が一切なく、両サイドに大きな川を見ながら対面通行の堤防を進んでいく。路側帯がないに等しく、流れも速いので危なっかしい。所々、河川工事が行われている模様。
国道１号 中堤入口（桑名市）→尾張大橋東（弥富市）
なんとか伊勢大橋の"中腹"から、国道を東へ進められた。ところで東京日本橋までの３８０ｋｍは、どのルートで計算しているのだろうか？なんならいっそ、旧道も全て国道１号に（名義上だけ）戻そうか。
昼食の後に１４．２ｋｍ、尾張大橋を渡った先にあるコンビニで小休止。ついでにトイレも入っておこう。ここがかつて、国道１５５号の起終点だった交差点だ。
愛知県道４５８号 尾張大橋東（弥富市）→南本町６丁目（津島市）
かつての国道１５５号であり、割と最近（といっても１５年以上前）まで現役だった起終点付近は色濃く残す印象。対面通行で、所々カーブが目立つ。まだ走破せずに残っていた西保（愛西市、国道１５５号）から、佐屋駅西（愛西市、県道１２５号）まではわずかな距離に過ぎなかった。以降、駅付近は狭苦しい。他、割愛。
尾張大橋東から９．８ｋｍ。もう少しクリアしたい事項があったので、津島神社へ近づいておく。津島銘菓の『あかだ』だが、いつしか『くつわ』の陰に隠れたり…？（今回はいずれも購入していない。）
愛知県道１３８号 天王通５丁目（津島市）→津島駅（津島市）
全ての目的は、ここから津島駅へ続く『天王通り』を県道として走行したかったため。しかし実際県道指定されているのは、津島駅に近い３００ｍほどだけであった。
愛知県道１１８号 津島駅（津島市）→今市場３丁目（津島市）
もう１つの『ハーキュリーズ通り』も県道指定されており、一方通行路を実質３０秒以内で全線クリアとなる。いずれも県道標識は全く設けられていない。ついでに中古販売店が閉店したらしく、既に解体まで終えている。
そのまま帰宅。今回の走行距離は５９．４ｋｍと、思いのほか膨らんだ。
（おわり）
そもそも原付の走行距離はどこまでが限度とか、想定とかでしょう？それこそ昨年１１月の"原付合宿"で、２日間合計２１１．３ｋｍとか。まあ仮にするとなれば、夏場でしょう。今回は以上となります。