じゅん「こんにちは、…ブラックイーグルです。今回はこのブログで歴代に乗車した交通車両を、私が紹介する形になりますかね？なんか、系列はすべて"系"で表記するルールらしいのですよ。…これでいいの？」
歴代に乗車した交通車両を評価してみよう～西日本の地方私鉄・第３セクター車両２～
TJ28.伊勢鉄道イセIII系
最高速度１００ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（線形のよさもあってなかなか高性能。）
外形：★★★――（平面顔にステンレス車体って…？）
外色：★★★★―（シンプルにしてよく出来た水色線が入る。）
車内：★★★☆―（横引きカーテンとはなかなか豪華。）
座席：★★☆――（ボックスは十分な弾力も座面が短い。）
内色：★★★☆―（淡く暗めの赤色座席が落ち着かせる。）
レア：★★★――（所属４両、全て自社線内で完結。）
状態：★★★★―（古さを全く感じさせない。）
拡張：★★―――（トイレがないのはマイナス要素。）
合計点：６４点
めぐ「ステンレスが新しくて、コレ嫌いではないんですよ。なんて言いましょうか…、トイレもないし座席もちょっと残念。仮にＪＲだと、キハ１１で３５０番台？」
TJ29.三岐鉄道１０１系
最高速度７０ｋｍ／ｈ
性能：★★☆――（高速走行の必要性がない。）
外形：★★★――（国鉄１０１系とは非なる３ドア車両。）
外色：★★★☆―（黄色とオレンジで明るくアピール。）
車内：★★★――（シンプルなオールロングシートだけ。）
座席：★★★――（座りは見た目より安定している。）
内色：★★★――（シンプルに青色の座席でまとめる。）
レア：★★★――（割合は多く、当たり外れもない。）
状態：★★★――（相当な経年もそこまで感じさせない。）
拡張：★☆―――（このまま三岐線に骨をうずめるかと。）
合計点：５７点
めぐ「こういうのがコメントに困るんですよね…。元々ＪＲの駅だったのを、利便性目的で近鉄から出るってことにして。あれ、違ったっけ？」
TJ31.ＩＲいしかわ鉄道５２１系後期型
最高速度１２０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（ＪＲと同様に高規格さと高性能ぶりを発揮。）
外形：★★★★―（ＪＲ西日本の新世代標準マスク。）
外色：★★★★―（青系のカラーリングはなかなか目立つ。）
車内：★★★★―（ＪＲと同様に必要十分な設備を持つ。）
座席：★★★★―（ＪＲと同様の転換式クロスシート。）
内色：★★★★―（ＪＲ２２５系０番台と同様の配色。）
レア：★★★★―（第３セクター移行組では少数派。）
状態：★★★★☆（実質、第３セクター用の新車。）
拡張：★★★――（金沢～富山間の運用でだいたい固定。）
合計点：８０点
めぐ「この車両は最初からＩＲ向けだったんでしょうけど、ＪＲがＩＲの手間を肩代わりと言いましょうか…。ごめん、自分でも何言いいたいかわかんなくなっちゃった。」
粗品：若宮詩暢のサイン
TJ32.のと鉄道ＮＴ２００系
最高速度９５ｋｍ／ｈ
性能：★★★――（あまり性能は必要とされなさそう。）
外形：★★★☆―（新潟鐵工所式第３世代気動車車体。）
外色：★★★★―（通常は青を目立たせてクールに主張。）
車内：★★★★―（トイレを備えて長距離運用にも対応。）
座席：★★★――（見た目だけはＪＲ２２３系に近い。）
内色：★★★☆―（外見と同様に青色主体の色遣い。）
レア：★★☆――（７両で一般運用を回す格好。）
状態：★★★☆―（古さは感じさせないけど…。）
拡張：★★★――（のと鉄道内でのみ運用。）
合計点：６７点
めぐ「正直ごめんなさい。私の好きなアニメ、ラッピング狙ってたんです。マジンガーＺとかキューティーハニー…、じゃないんですよね。」
TJ33.富山地方鉄道１００３０系
最高速度９５ｋｍ／ｈ
性能：★★★――（元々の出力がそのまま形式になっている。）
外形：★★★☆―（古き良き京阪特急の姿。）
外色：★★★☆―（富山にて黄色と緑のカラーへと塗り換わる。）
車内：★★★――（ワンマン対応を除いてシンプルな構成。）
座席：★★★☆―（使用感が色濃く伝わる転換式クロスシート。）
内色：★★★☆―（富山にて朱色モケットとなった。）
レア：★★★――（１４７６０系と共に大多数を占める。）
状態：★★☆――（寒冷地ゆえに入念な手入れは欠かせない。）
拡張：★★★★―（２階建て車両も１両入って観光列車にも。）
合計点：６６点
めぐ「古いレッドアロー改め、アルプスエキスプレスもそうなんですけど。ダブルデッカーとかテレビカーとか、１回乗ってみたいんですよね。…そこまでが遠いけど。」
TJ34.富山地方鉄道１４７６０系
最高速度９５ｋｍ／ｈ
性能：★★★――（高速輸送より地域に細やかな志向。）
外形：★★★――（昭和の日本車両製標準車体。）
外色：★★★☆―（雷鳥風塗装と黄緑ツートンの２種が存在。）
車内：★★★――（優等列車向けの設備は持つ。）
座席：★★★☆―（使用感が色濃く伝わる転換式クロスシート。）
内色：★★★☆―（重厚な朱色モケット。）
レア：★★★――（１００３０系と共に大多数を占める。）
状態：★★☆――（地方私鉄オリジナル車両も登場から４０年。）
拡張：★★―――（他社へは回しにくい。）
合計点：６０点
めぐ「これね…、もう１つモーターなしの先頭車？いわゆる"ホロ"がないもので、中から見た様子が気になって仕方ありません。」
TJ41.遠州鉄道１０００系
最高速度７０ｋｍ／ｈ
性能：★★★――（駅間が短く速度を上げられない。）
外形：★★★☆―（大きなフロントガラスが特徴。）
外色：★★★☆―（赤地に白い模様が入る。）
車内：★★★★―（自社の路線バスと同じ案内装置を搭載。）
座席：★★★☆―（短距離運用ならロングシートが最適。）
内色：★★★★―（薄紫の座席色は結構好みかも。）
レア：★★☆――（２０００系と半数程度を分け合う。）
状態：★★★☆―（実は結構新しい車両だったり。）
拡張：★――――（直流７５０Ｖで動かせなかった。）
合計点：６３点
めぐ「なんか…、３０系っていう古いの以外。同じにしか思えないんですよね。あとは乗る際、遠鉄バスと合わせれば共通点もそこそこわかるでしょう。」
（つづく）
安易に始めたこの企画、どこまで続けられるのでしょう？さあ、次回は特別企画です。
？？？「…今、誰か呼べへんかった？」