#638 特別編・鉄道以外もまともに評価できるのか？（交通車両を評価してみる 船舶）

こんにちは。今回はちょっと道から外しましょうかね…、何の道かはご想像にお任せしますけど。ということで、評価してみたシリーズの番外的に。このシリーズ、実は鉄道車両だけにとどまりませんでした。ってか、今回は"車両"じゃございません。形にはなったのでしょうか？

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歴代に乗車した交通車両を評価してみよう～船舶による航路～

TQ01.東京湾フェリー

最高速度約２４ｋｍ／ｈ
性能：★★★――（久里浜港から金谷港までおよそ４０分。）
外形：★★★☆―（３階建ての上にデッキがあるというもの。）
外色：★★★――（単純に白と赤で決めている。）
船内：★★★★―（実質２階建てとデッキからの眺めは格別。）
座席：★★★――（室内にあるものは重みある固定座席が基本。）
内色：★★★★―（年期は感じさせつつも高級感もある。）
レア：★★★――（全２隻が交互に来ると考えればいいかも。）
状態：★★★――（しばらくは安泰だろう。）
拡張：★★★☆―（気分や天候によって過ごす場所を選びたい。）
合計点：６７点

TQ02.名鉄海上観光船高速船

最高速度約５６ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（日間賀島から師崎港まで飛ばして１０分。）
外形：★★★★―（見た目はパノラマカーを思わせたけど…。）
外色：★★★★―（赤と青、緑の組み合わせが名鉄バスの高速路線車両を思わせる。）
船内：★★☆――（割と単調なので移動手段としての役割を重視。）
座席：★★★――（特急列車らしいフォルムもリクライニングなどなし。）
内色：★★★――（移動手段なので高級感を演出させることもない。）
レア：★★★★―（いくつか種類があり特に区別なく用いられているようだ。）
状態：★★★☆―（割と新しい？）
拡張：★★★――（河和港からも利用可能でありルートは選択自由。）
合計点：７０点

TQ03.四国フェリー宇高航路

最高速度約２５ｋｍ／ｈ
性能：★★★――（高松港から宇野港まで概ね１時間程度。）
外形：★★★――（比較的シンプルな構造だったかと。）
外色：★★★――（派手過ぎないものだったはず。）
船内：★★★★―（充実した設備。）
座席：★★★☆―（固定座席は長く座面がフラットで横にもなれる。）
内色：★★★――（あまり凝ったものではなかったような。）
レア：★★★――（現在は全２隻が交互に来ると考えればいい。）
状態：★★★――（古すぎなかったと記憶。）
拡張：★★★☆―（小豆島航路への転用、もしくはその逆事例あり。）
合計点：６４点

TQ04.ＪＲ西日本宮島航路

最高速度約１５ｋｍ／ｈ
性能：★★―――（ＪＲの駅から１０分かけて宮島へ。）
外形：★★★★―（前後で線対称な形状となっているのが特徴。）
外色：★★★☆―（赤帯の模様が主張する。）
船内：★★★☆―（開放型デッキがメイン。）
座席：★★★――（とりあえず固定座席に座ってはいる。）
内色：★★★――（正直どうだったか…。）
レア：★★★☆―（全３隻によって日中は１５分毎の運航。）
状態：★★★☆―（まだまだ若いモノには負けないと奮闘。）
拡張：★★★★☆（朝晩は通勤需要に応え、日中は観光船として大鳥居に接近。）
合計点：６８点

TQ05.北九州市営若戸航路

最高速度約１７ｋｍ／ｈ
性能：★★―――（若松から戸畑まで急ぐこともない。）
外形：★★★――（あくまで渡し舟として小さな船体。）
外色：★★★☆―（個性的な緑系のカラーリング。）
船内：★★★☆―（屋外区画と屋内区画が程よく共存。）
座席：★――――（乗船時間からして座席はあるかないかで十分。）
内色：★☆―――（あってないようで、結局気にするまでもない。）
レア：★★★――（全２隻だが基本は１隻による往復運航。）
状態：★★★☆―（２０００年製造とのこと。）
拡張：★★★★―（人が原動機を持たずに移動できる唯一の交通手段。）
合計点：５６点

TQ06.名古屋港トリトンライン東山ガーデン１

最高速度※記載なし
性能：★★☆――（とりあえず遊覧に徹していた。）
外形：★★★☆―（窓が大きく取られている。）
外色：★★★――（船体そのものはシンプルに白い。）
船内：★★★――（眺望以外に目ぼしいものはない。）
座席：★★★――（前向き座席が主流。）
内色：★★★――（オレンジ色のヘッドカバーが印象的。）
レア：★★★――（数は多くなかったかと。）
状態：★★☆――（割と年代を感じさせる。）
拡張：★★☆――（案外使いにくそう。）
合計点：５８点

（おわり）

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めぐ「ごめんなさい、船は取り上げないほうがよかったでしょうね…。まあ一応バスも含めていましたが、これで鉄道だけになりそうです。ガイドウェイバスは鉄道扱いなので、加えると思います。」