歴代に乗車した交通車両を評価してみよう～近畿地区のＪＲ在来線一般車両３～
TI41.西日本２２３系０番台めぐ「さあ、みんな大好き２２３系です。関空快速ってただの快速なのに、昔はなんか特別なオーラを発してたっぽくって。まあ乗ったら自動放送もありますし、空港向けって感じは今もしました。なんですかね…？紀州路快速と大和路快速との差って。」
最高速度１２０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（新型の快速列車らしいレベル。）
外形：★★★★☆（近未来を予感させるステンレス車体。）
外色：★★★★☆（次世代の列車らしくグラデーション帯。）
車内：★★★★―（案内装置は全てのドア上にある。）
座席：★★★★―（２列１列の転換式クロスシートはかつて海外製。）
内色：★★★★―（青系の座席に合わせて壁面もブルーグレー系。）
レア：★★★――（編成組み換えで純然たる編成が分散化。）
状態：★★★――（そろそろ疲労感が目立ってきた。）
拡張：★★★☆―（活躍の場は関空快速にとどまらない。）
合計点：７８点
TI42.西日本２２３系１０００番台
めぐ「でも２２３系ってやっぱり新快速じゃないかな？３１３系もそうなんですけど、やっぱりヘッドカバーが特急っぽい形してるのがいいんですよね。特にこのタイプは変なケチり方とかしてないですし、割と当たりなモノと考えていいでしょう。」（※右側の編成が１０００番台）最高速度１３０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★★（在来線の最高性能を新快速で実現。）
外形：★★★★☆（０番台とは側面形状が異なる。）
外色：★★★★★（淡いブラウンベージュ系の色遣いが映える。）
車内：★★★★―（ドア上の案内装置にハイグレード感を覚えた。）
座席：★★★★―（まさしく快速列車向けの転換式クロスシート。）
内色：★★★★☆（ベージュ系の組み合わせが絶妙。）
レア：★★★★☆（特に４両編成は希少性が高い。）
状態：★★★――（登場以来高速走行を繰り返してきた。）
拡張：★★★★―（運用範囲はかなり広大。）
合計点：８６点
粗品：枕カバー単品
TI43.西日本２２３系２０００番台
めぐ「さあ、…うじゃうじゃいる２０００番台です。やっぱり大量に用意するとなったら、ある程度手抜きは仕方ないのでしょう。それでも十分すぎるものは持ってますし、安心して１３０出せるのも進化点でいいのかな？４両のヤツは一部が６０００番台に改造されています。」
最高速度１３０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★★（在来線最高性能はそのままに安定感を増した。）
外形：★★★★☆（外板の凹凸がなくなってスタイリッシュに。）
外色：★★★★★（１０００番台と同様に淡いブラウンベージュ系の色遣い。）
車内：★★★★―（ドア上の案内装置に時計はなく文字も小さい。）
座席：★★★☆―（窓側の肘掛が省略された。）
内色：★★★★☆（窓柱もゴールドっぽく高級志向な印象。）
レア：★――――（圧倒的多数派。）
状態：★★★★―（主力として安定感を保持。）
拡張：★★★★―（増備時期が長きに渡ったため相違も多々ある。）
合計点：７９点
TI44.西日本２２３系２５００番台
めぐ「関空快速の組み換えで生まれたんでしょうけど、品格が下がったのって多分これのせいかも。逆に言えば２０００番台のポテンシャルが高いせいです。…私は嫌いじゃないですよ？」
最高速度１２０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（場面に合わせて適切なレベルを保持。）
外形：★★★★☆（２０００番台と同じ車体を利用。）
外色：★★★★☆（０番台と同じ紫系のグラデーション帯。）
車内：★★★☆―（共通パーツメインゆえにやや殺風景気味。）
座席：★★★――（着席可能な数が少ない。）
内色：★★★☆―（青系座席とベージュ壁がややアンバランス。）
レア：★★★★―（数合わせで入ったこともあり、完全な編成ほぼなし。）
状態：★★★★―（劣化はまだ進んでいないと思う。）
拡張：★★★★―（そんな、アンバランスさが売り？）
合計点：７９点
TI45.西日本２２３系５５００番台
めぐ「これはなんでしょうね…？結構後になるかもしれない瀬戸大橋のマリンライナーと、敦賀の５２１系？合わせたらこうなりましたって感じ。使い勝手はいいと思うんですけど、２２５系が出ちゃったしな…。」
最高速度１２０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（２２１系との連結を前提にした性能。）
外形：★★★★☆（２０００番台ベースながら正面貫通幌を利用。）
外色：★★★★★（２０００番台ベースの淡いブラウンベージュ系。）
車内：★★★★☆（ワンマン運転に対応させる装備を持つ。）
座席：★★★☆―（車端部のロング共々コストダウンが目立つ。）
内色：★★★★☆（２０００番台と同じベージュ系。）
レア：★★★――（全ての国鉄車両を置き換えるには至らず。）
状態：★★★★―（十分新しい。）
拡張：★★★★☆（２両単位なのでローカル線区にも適する。）
合計点：８４点
粗品：キノコ炒め
TI46.西日本２２３系６０００番台
めぐ「これは２つに分かれてまして、１つがたっぷりいた４両の２０００番台を２２１系に合わせたもの。もう１つは大和路快速の新パターン的な形で、新車として入れたものです。まあ、今は丹波路快速なんですけどね。…何言ってるかわかんなくなっちゃったかも。」
最高速度１２０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（２２１系に合わせて性能を引き下げた。）
外形：★★★★☆（２０００番台をそのまま使用。）
外色：★★★★★（２０００番台に区別の印を加えただけ。）
車内：★★★★―（２０００番台から無改造。）
座席：★★★☆―（２０００番台から変わりない。）
内色：★★★★☆（２０００番台に手をつけない。）
レア：★★★――（２０００番台の一部を改造し運用ほぼ固定。）
状態：★★★★―（老け込むには早すぎる。）
拡張：★★☆――（おおさか東線系統や大垣乗り入れからは撤退。）
合計点：７９点
（つづく）