皆さんこんにちは。そもそも"お盆"の定義は何か、期間はどれくらいか。そう考えると、どうしても出かけたくなりません…？特に、手軽な中長距離移動手段があるとするならば。
あま市の自宅（表記８１６３．１ｋｍ）から少し走り、今回はまたよくわからない箇所をスタートとした。理由としてはWalletのポイントを得るためであり、来店時に端末にかざして５～３０００ポイントを毎月３回まで獲得できる。
愛知県道１５３号 清洲橋（清須市）→五日市場西（北名古屋市）
まずは五条川に沿っていこう。実のところ走りたいと思わせるのは国道であり、今回も国道がメインである。ただ国道３０２号から国道２２号…、あれ？その方向は常時左折可能だったか…。
春には桜が美しい、片側１車線の川沿い道。やがて川から離れ、五日市場西の交差点に至る。実は道なりでない左折が県道１５３号であり、橋を渡ってすぐ右折というひねくれ道。今回はそのまま道なりに進み、国道２２号へ。
国道２２号 五日市場（北名古屋市）→エネオスＤＤ一宮インター店（一宮市）
上を名古屋高速１６号が覆う、片側３車線の幹線バイパス道路。さあ、ガソリンスタンドはあるはずだ…。
(現)オーモリニッセキ・ＤＤ一宮インター店（エネオス・愛知県一宮市） １２５円×５．０７Ｌ
店名のとおり、一宮インターの手前でセルフ式スタンドがあった。やはりインター近くとあって混雑気味であり、大型トラックもちらほらと…。そしてここ、オーモリニッセキの本社所在地だったりする。
ということで、今回は２回給油する"手法"をとることとしよう。
国道２２号 エネオスＤＤ一宮インター店（一宮市）→岐南インター（岐南町）
名神高速の渋滞はよくわからないレベル。少なくとも一宮ジャンクションまでの間に軽い起伏があるので、そこでの速度低下が要因ではある。なんとなく渋滞距離と時間が気になるというのが、ある意味悪い癖。
その渋滞から逃げたのか、国道２２号も多大な交通量と共に流れが悪くなる。やがて名古屋高速１６号が起終点となり、上空が広がる感じ。８月中旬の屋外で詰まっては猛暑なだけ。
東海北陸自動車道の一宮木曽川まで４ｋｍという案内が登場。しかしながら今日は流れが悪く、側道を選んだら選んだで裏目に出るなどスローペース気味。４ｋｍってこんなに長かったっけ？
一宮木曽川の手前、渋滞情報も見ておきたい。名神高速方向は事故があったらしく、一宮インターまで渋滞４ｋｍほど。飛騨方向のぎふ大和～高鷲で１２ｋｍ２０分というのは、白鳥での車線減少に伴うものだろう。
いつしか流れもよくなっており、そのまま木曽川を渡って岐阜県へ。川を渡った先、河川環境楽園（ハイウェイオアシス川島）も気になるところではある。
片側３車線のまま、岐南インターで国道２１号と交差して実質終わる。実際には左へ進んでもう少し続いており、茜部本郷が終点となっている国道２２号。
国道１５６号 岐南インター（岐南町）→ＫＦＣ岐南店（岐南町）
同じく実際は茜部本郷が起点となっており、岐南インターで国道２１号から分かれる形となる国道１５６号。国道２２号から継承される形で、片側３車線となっている。
出発から３１．３ｋｍ。実は今回、ケンタッキーフライドチキンで食べておきたいものがあったのだ。そのため途中で探して、見つけたので立ち寄ったという話。難点としてはクーポンを持ち合わせておらず、若干ではあるが費用を抑えられないことか。
(現)和風チキンカツサンド（ケンタッキーフライドチキン） ３９０円
甘辛い味付けが特徴的なロングセラー商品。昔から好きだったものの、最近は長らく機会がなく食べられずにいた。その間にも改良など進まれたのだが、食べてみてやはりこの味だと。ソースはなんだろう…、和風のとおり醤油とか味噌とかかな？てりやきっぽい感じで、キャベツやマヨネーズと好相性。
(現)野菜たっぷりツイスター・てりやき（ケンタッキーフライドチキン） ３４０円
これも登場してから結構定着してきた感があるものの、不思議と縁遠かった商品。クリスピーをピタ…、だっけ？トルティーヤか…、そういう薄い生地で野菜と共に巻いたもの。クリスピーって骨なしで食べやすいのもいいけど、やっぱり衣が魅力なんだよ。てりやきソースは和風チキンカツサンドの味と違うようだ。焼き海苔は帰宅後に調べるまでわからなかった。
(他)水（ケンタッキーフライドチキン） ０円
ドリンクは購入せず、水をもらっておいた。マクドナルドと異なり、メニュー扱いされていない。
ともあれ、いい休憩時間になった。カーネルサンダース氏のメガネがずれていたのは、気にしないでおこう。さあ今日は関市から美濃市、そしてそこから山県市を回っていきたい。
国道１５６号 ＫＦＣ岐南店（岐南町）→小瀬１０番町（関市）
片側３車線の平面区間から、程なく片側２車線の高架区間へ。国道２４８号がインター形式で合流し、岩戸トンネルを潜っていく。外が猛暑でも中が涼しい、それがトンネル区間。
トンネルを抜けた箇所で県道７７号（岐阜環状）と交差し、その先で車線が暫定的に減少している。以降は平面交差が続き、そのまま進むと岐阜東バイパスへ続く。
岐阜東バイパスは現時点で現道とつながっておらず、近接地点で"渡り線"を５０ｍほど進まなくてはならない。そこでコンビニの駐車場を利用し、うまく右へ進路を変える。そして左折し、片側１車線の旧道と合流。
現道は片側１車線対面通行であり、かつては名鉄美濃町線と並走していた。廃止後は次第に取り込まれつつあるものの、全区間の"吸収"が完了するにはやや遠いか。
進むにつれて緑が多くなり、起伏も目立ってくる国道１５６号。重複していた国道２４８号が関インターに向けて分かれてからも、基本的にはあまり変わらないような景色。再び廃線跡が近づいてくる。
国道２４８号はバイパスに一本化されたようであり、旧道の案内標識に国道表記は見られない。名鉄美濃町線も、国道１５６号から離れていく。
もう少し先、今回は小瀬１０番町で右折して国道から一旦離れよう。こういう時期に行きたい場所があったのだ。あま市から４９．８ｋｍ…。
（つづく）
まあ暑い日には涼しいところへ出たくなるのが一般的でしょう。山間部を通る際には涼しげな風が感じられるのも、今回選んだ理由です。
２０１７年８月１２日（土）午後０時４４分 愛知県清須市・auショップ清洲
あま市の自宅（表記８１６３．１ｋｍ）から少し走り、今回はまたよくわからない箇所をスタートとした。理由としてはWalletのポイントを得るためであり、来店時に端末にかざして５～３０００ポイントを毎月３回まで獲得できる。
愛知県道１５３号 清洲橋（清須市）→五日市場西（北名古屋市）
まずは五条川に沿っていこう。実のところ走りたいと思わせるのは国道であり、今回も国道がメインである。ただ国道３０２号から国道２２号…、あれ？その方向は常時左折可能だったか…。
春には桜が美しい、片側１車線の川沿い道。やがて川から離れ、五日市場西の交差点に至る。実は道なりでない左折が県道１５３号であり、橋を渡ってすぐ右折というひねくれ道。今回はそのまま道なりに進み、国道２２号へ。
国道２２号 五日市場（北名古屋市）→エネオスＤＤ一宮インター店（一宮市）
上を名古屋高速１６号が覆う、片側３車線の幹線バイパス道路。さあ、ガソリンスタンドはあるはずだ…。
(現)オーモリニッセキ・ＤＤ一宮インター店（エネオス・愛知県一宮市） １２５円×５．０７Ｌ
店名のとおり、一宮インターの手前でセルフ式スタンドがあった。やはりインター近くとあって混雑気味であり、大型トラックもちらほらと…。そしてここ、オーモリニッセキの本社所在地だったりする。
ということで、今回は２回給油する"手法"をとることとしよう。
国道２２号 エネオスＤＤ一宮インター店（一宮市）→岐南インター（岐南町）
名神高速の渋滞はよくわからないレベル。少なくとも一宮ジャンクションまでの間に軽い起伏があるので、そこでの速度低下が要因ではある。なんとなく渋滞距離と時間が気になるというのが、ある意味悪い癖。
その渋滞から逃げたのか、国道２２号も多大な交通量と共に流れが悪くなる。やがて名古屋高速１６号が起終点となり、上空が広がる感じ。８月中旬の屋外で詰まっては猛暑なだけ。
東海北陸自動車道の一宮木曽川まで４ｋｍという案内が登場。しかしながら今日は流れが悪く、側道を選んだら選んだで裏目に出るなどスローペース気味。４ｋｍってこんなに長かったっけ？
一宮木曽川の手前、渋滞情報も見ておきたい。名神高速方向は事故があったらしく、一宮インターまで渋滞４ｋｍほど。飛騨方向のぎふ大和～高鷲で１２ｋｍ２０分というのは、白鳥での車線減少に伴うものだろう。
いつしか流れもよくなっており、そのまま木曽川を渡って岐阜県へ。川を渡った先、河川環境楽園（ハイウェイオアシス川島）も気になるところではある。
片側３車線のまま、岐南インターで国道２１号と交差して実質終わる。実際には左へ進んでもう少し続いており、茜部本郷が終点となっている国道２２号。
国道１５６号 岐南インター（岐南町）→ＫＦＣ岐南店（岐南町）
同じく実際は茜部本郷が起点となっており、岐南インターで国道２１号から分かれる形となる国道１５６号。国道２２号から継承される形で、片側３車線となっている。
出発から３１．３ｋｍ。実は今回、ケンタッキーフライドチキンで食べておきたいものがあったのだ。そのため途中で探して、見つけたので立ち寄ったという話。難点としてはクーポンを持ち合わせておらず、若干ではあるが費用を抑えられないことか。
(現)和風チキンカツサンド（ケンタッキーフライドチキン） ３９０円
甘辛い味付けが特徴的なロングセラー商品。昔から好きだったものの、最近は長らく機会がなく食べられずにいた。その間にも改良など進まれたのだが、食べてみてやはりこの味だと。ソースはなんだろう…、和風のとおり醤油とか味噌とかかな？てりやきっぽい感じで、キャベツやマヨネーズと好相性。
(現)野菜たっぷりツイスター・てりやき（ケンタッキーフライドチキン） ３４０円
これも登場してから結構定着してきた感があるものの、不思議と縁遠かった商品。クリスピーをピタ…、だっけ？トルティーヤか…、そういう薄い生地で野菜と共に巻いたもの。クリスピーって骨なしで食べやすいのもいいけど、やっぱり衣が魅力なんだよ。てりやきソースは和風チキンカツサンドの味と違うようだ。焼き海苔は帰宅後に調べるまでわからなかった。
(他)水（ケンタッキーフライドチキン） ０円
ドリンクは購入せず、水をもらっておいた。マクドナルドと異なり、メニュー扱いされていない。
ともあれ、いい休憩時間になった。カーネルサンダース氏のメガネがずれていたのは、気にしないでおこう。さあ今日は関市から美濃市、そしてそこから山県市を回っていきたい。
国道１５６号 ＫＦＣ岐南店（岐南町）→小瀬１０番町（関市）
片側３車線の平面区間から、程なく片側２車線の高架区間へ。国道２４８号がインター形式で合流し、岩戸トンネルを潜っていく。外が猛暑でも中が涼しい、それがトンネル区間。
トンネルを抜けた箇所で県道７７号（岐阜環状）と交差し、その先で車線が暫定的に減少している。以降は平面交差が続き、そのまま進むと岐阜東バイパスへ続く。
岐阜東バイパスは現時点で現道とつながっておらず、近接地点で"渡り線"を５０ｍほど進まなくてはならない。そこでコンビニの駐車場を利用し、うまく右へ進路を変える。そして左折し、片側１車線の旧道と合流。
現道は片側１車線対面通行であり、かつては名鉄美濃町線と並走していた。廃止後は次第に取り込まれつつあるものの、全区間の"吸収"が完了するにはやや遠いか。
進むにつれて緑が多くなり、起伏も目立ってくる国道１５６号。重複していた国道２４８号が関インターに向けて分かれてからも、基本的にはあまり変わらないような景色。再び廃線跡が近づいてくる。
国道２４８号はバイパスに一本化されたようであり、旧道の案内標識に国道表記は見られない。名鉄美濃町線も、国道１５６号から離れていく。
もう少し先、今回は小瀬１０番町で右折して国道から一旦離れよう。こういう時期に行きたい場所があったのだ。あま市から４９．８ｋｍ…。
（つづく）
まあ暑い日には涼しいところへ出たくなるのが一般的でしょう。山間部を通る際には涼しげな風が感じられるのも、今回選んだ理由です。