名古屋から国道４１号で５０ｋｍ。今回新たに川辺町と七宗町を制しましたが、考えようによっては八百津町や旧兼山町（可児市の飛地）も押さえられたかもしれません。ただ、そう言ってられない事情もありまして…。ま、帰りましょう。
国道４１号 道の駅ロック・ガーデンひちそう（七宗町）→新山川橋北詰（川辺町）
さあ、大雨にあわないよう帰らねば。川辺町に入り、同じ片側１車線ながらもセンターラインが白点線やら黄実線やら移りゆく。しばらくすると路面が濡れており、先程まで雨が降っていたとわかる。本当にタイミングがよかったのだろう。
バイパス開通後は旧道が分かれる形となっており、復路は旧道を通るべく"本線"から離れる。国道４１８号と交差し、そこで右折してもバイパスに進められる。
岐阜県道３７１号？ 新山川橋北詰（川辺町）→新太田橋（美濃加茂市）
引き続きの片側１車線対面通行。そのまま直進すると、案内標識に国道４１号の表記はあらず。帰ってから調べれば、どうやらバイパスへ完全移行したらしいとか。これで問題なのが国道４１８号。国道４１号と重複しているはずだったが、この措置により行方不明となってしまったのだ。ついでに、"国道４１８号"は途中で右折し踏切を渡らなくてはならない。
山間へと入っていき、上を東海環状自動車道が通っている。トンネル名は『かもフルーツトンネル』である。雨が降ってきたので、家々が多くなろうと言うところのコンビニで１枚羽織ろう。元々雨除けで、風除けとしても活躍するものである。やがて国道２１号、国道２４８号と交差する。
国道２１・４１号 新太田橋（美濃加茂市）→太田本町４丁目（美濃加茂市）
おなじみとなった"２桁国道の競演"は、表記上続いている。それ以前に重複しており、バイパスへ移転した国道２４８号はとっくに指定を外れている。この差は一体何だろうか？ついでに"国道２４８号"は、途中で斜め右へ進路を変える。そのまま旧中山道を横目に、美濃加茂市役所を通過。道の駅から１６ｋｍという美濃加茂は、市役所を指す。
国道４１号 太田本町４丁目（美濃加茂市）→高岳（名古屋市東区）
バイパスに合流すると片側２車線が続く。そういえば可児キャンパスはどうなったのだろう？学部移転後も案内看板は残っており、何らかの活用法を模索しているようにも感じられる。しかし敷地手前の大学看板は白く塗りつぶされていた。実際どうなのかと探りたくも、ガソリン残量の関係もあって断念。そのまま愛知県に入り、山から抜けたところにあるセルフスタンドへ…。
(現)中央石油販売・４１号セルフ犬山ＳＳ（エッソエクスプレス・愛知県犬山市） １２３円×５．００Ｌ
ＩＣカードの残高が２７円ではダメだろう。と言うことで工夫のない紙幣利用…、とせず万札を出してみる。当然ながら８１リットルも入るはずはないので、まさしく満了の５リットル給油。キーホルダーが当たったものの、あくまでスピードパス用と言うことで何も手に出来ず。それはそうと、ほぼ同じ敷地にマクドナルドがあって…？
(現)エッグチーズバーガー・夜マック（マクドナルド） ３００円
期間未定ながら地域限定で始まった、１７時以降１００円追加でパティ２倍サービス。とりあえずお手ごろモノで食べてなかった、エッグチーズバーガー（エグチ）で実験。まあ、原型はチーズバーガーにたまごを加えただけだ。そこへ肉を１つ足すと…、あれ？なんかどこかで見たような、見ていないような…？
その後は上着を羽織りつつ、雨がやめば上着を脱いで反射タスキをかける。そんなこんなで休憩を挟みつつ、復路も走破してしまった。
気づけば、８０００ｋｍのメモリアルまであと少し。今回そのまま帰るのも面白くないので、県道を少し走ってみようか。
愛知県道１９０号 枇杷島２丁目（名古屋市西区）→新富町（名古屋市中村区）
ということで、国道２２号の旧道を県道にした続きにしよう。分かれてからは片側１車線となっている。……？
どうも新幹線の車庫へ続く高架下で、道を間違えてしまったらしい。正しくは直進せず、斜め左へ進路を変えた道。幸いにもあまり離れておらず、交通量も多くない。
愛知県道１９０号 新富町（名古屋市中村区）→畑江通５丁目（名古屋市中村区）
ということで、再スタート後も片側１車線対面通行が続く。県道２００号と交差し、次の大きな通りを過ぎると狭くなる。センターラインがなく大型トラックの通行できない道は、県道６８号まで続く。以後は再び片側１車線の、極ありふれた道。
今回は県道１１５号と交差して終わろう。すっかり夜になり、雨もどこへやら…。
愛知県道４０号 島井町（名古屋市中川区）→蟹江インター東（蟹江町）
この際なので、東名阪自動車道の側道となる県道も確実に押さえよう。この県道も名古屋市から出た後、片側１車線のまま景色もあまり変わらず木曽川堤防まで続いている。地元なので、特に退屈だ。ということで、帰宅後の距離表記は７９９２．０ｋｍ。この日は１４５．５ｋｍ走ったことになった。
そして翌日…、通算８０００ｋｍ達成！中古購入後、距離表記３０００ｋｍをスタートとして１年半。この間だけで５０００ｋｍになったというのは、多いのだろうか？
（おわり）
あ…、富加町を忘れておりました。あとは別の機会に美濃市と山県市とか、美濃地方南西部は結構細かいので制しやすいかと…。まあメモ帳への入力が結構溜まってますので、そちらをどうにかしなければなりません。ということで、今回は以上となります。
それなのに、懲りない人は懲りないもの。またまたやらかしました。
２０１７年７月２日（日）午後５時３分 岐阜県加茂郡七宗町・道の駅ロックガーデンひちそう
国道４１号 道の駅ロック・ガーデンひちそう（七宗町）→新山川橋北詰（川辺町）
さあ、大雨にあわないよう帰らねば。川辺町に入り、同じ片側１車線ながらもセンターラインが白点線やら黄実線やら移りゆく。しばらくすると路面が濡れており、先程まで雨が降っていたとわかる。本当にタイミングがよかったのだろう。
バイパス開通後は旧道が分かれる形となっており、復路は旧道を通るべく"本線"から離れる。国道４１８号と交差し、そこで右折してもバイパスに進められる。
岐阜県道３７１号？ 新山川橋北詰（川辺町）→新太田橋（美濃加茂市）
引き続きの片側１車線対面通行。そのまま直進すると、案内標識に国道４１号の表記はあらず。帰ってから調べれば、どうやらバイパスへ完全移行したらしいとか。これで問題なのが国道４１８号。国道４１号と重複しているはずだったが、この措置により行方不明となってしまったのだ。ついでに、"国道４１８号"は途中で右折し踏切を渡らなくてはならない。
山間へと入っていき、上を東海環状自動車道が通っている。トンネル名は『かもフルーツトンネル』である。雨が降ってきたので、家々が多くなろうと言うところのコンビニで１枚羽織ろう。元々雨除けで、風除けとしても活躍するものである。やがて国道２１号、国道２４８号と交差する。
国道２１・４１号 新太田橋（美濃加茂市）→太田本町４丁目（美濃加茂市）
おなじみとなった"２桁国道の競演"は、表記上続いている。それ以前に重複しており、バイパスへ移転した国道２４８号はとっくに指定を外れている。この差は一体何だろうか？ついでに"国道２４８号"は、途中で斜め右へ進路を変える。そのまま旧中山道を横目に、美濃加茂市役所を通過。道の駅から１６ｋｍという美濃加茂は、市役所を指す。
国道４１号 太田本町４丁目（美濃加茂市）→高岳（名古屋市東区）
バイパスに合流すると片側２車線が続く。そういえば可児キャンパスはどうなったのだろう？学部移転後も案内看板は残っており、何らかの活用法を模索しているようにも感じられる。しかし敷地手前の大学看板は白く塗りつぶされていた。実際どうなのかと探りたくも、ガソリン残量の関係もあって断念。そのまま愛知県に入り、山から抜けたところにあるセルフスタンドへ…。
(現)中央石油販売・４１号セルフ犬山ＳＳ（エッソエクスプレス・愛知県犬山市） １２３円×５．００Ｌ
ＩＣカードの残高が２７円ではダメだろう。と言うことで工夫のない紙幣利用…、とせず万札を出してみる。当然ながら８１リットルも入るはずはないので、まさしく満了の５リットル給油。キーホルダーが当たったものの、あくまでスピードパス用と言うことで何も手に出来ず。それはそうと、ほぼ同じ敷地にマクドナルドがあって…？
(現)エッグチーズバーガー・夜マック（マクドナルド） ３００円
期間未定ながら地域限定で始まった、１７時以降１００円追加でパティ２倍サービス。とりあえずお手ごろモノで食べてなかった、エッグチーズバーガー（エグチ）で実験。まあ、原型はチーズバーガーにたまごを加えただけだ。そこへ肉を１つ足すと…、あれ？なんかどこかで見たような、見ていないような…？
その後は上着を羽織りつつ、雨がやめば上着を脱いで反射タスキをかける。そんなこんなで休憩を挟みつつ、復路も走破してしまった。
気づけば、８０００ｋｍのメモリアルまであと少し。今回そのまま帰るのも面白くないので、県道を少し走ってみようか。
愛知県道１９０号 枇杷島２丁目（名古屋市西区）→新富町（名古屋市中村区）
ということで、国道２２号の旧道を県道にした続きにしよう。分かれてからは片側１車線となっている。……？
どうも新幹線の車庫へ続く高架下で、道を間違えてしまったらしい。正しくは直進せず、斜め左へ進路を変えた道。幸いにもあまり離れておらず、交通量も多くない。
愛知県道１９０号 新富町（名古屋市中村区）→畑江通５丁目（名古屋市中村区）
ということで、再スタート後も片側１車線対面通行が続く。県道２００号と交差し、次の大きな通りを過ぎると狭くなる。センターラインがなく大型トラックの通行できない道は、県道６８号まで続く。以後は再び片側１車線の、極ありふれた道。
今回は県道１１５号と交差して終わろう。すっかり夜になり、雨もどこへやら…。
愛知県道４０号 島井町（名古屋市中川区）→蟹江インター東（蟹江町）
この際なので、東名阪自動車道の側道となる県道も確実に押さえよう。この県道も名古屋市から出た後、片側１車線のまま景色もあまり変わらず木曽川堤防まで続いている。地元なので、特に退屈だ。ということで、帰宅後の距離表記は７９９２．０ｋｍ。この日は１４５．５ｋｍ走ったことになった。
２０１７年７月３日（月）午後３時２８分 愛知県あま市
そして翌日…、通算８０００ｋｍ達成！中古購入後、距離表記３０００ｋｍをスタートとして１年半。この間だけで５０００ｋｍになったというのは、多いのだろうか？
（おわり）
あ…、富加町を忘れておりました。あとは別の機会に美濃市と山県市とか、美濃地方南西部は結構細かいので制しやすいかと…。まあメモ帳への入力が結構溜まってますので、そちらをどうにかしなければなりません。ということで、今回は以上となります。
それなのに、懲りない人は懲りないもの。またまたやらかしました。