流浪の原付シリーズ。７月は国道４１号をこれまでと逆方向に北上し、美濃加茂バイパスを制覇。加えて、川辺町と七宗町も埋まりました。ただ、物事は適正値と言うものがありまして…。
名古屋からおおよそ５０ｋｍ。原付シリーズとしては結構遠くまで出た感があるのに、実際は下呂温泉までまだ半分以上も距離を残しているという…。隣接するようにある『日本最古の石博物館』は、営業時間外らしい様子。
この道の駅、いくつか建物が連なっているような形態に見える。駐車場は縦方向に広く取られている形状。二輪車スペースが特段見当たらなかったので、適当な空きスペースに置いておこう。
ほぼ並行する高山本線を、キハ８５『ひだ』が通過する。それにしても置き換え目的としてか、ＪＲ東海がシリーズ式ハイブリッド車両を導入するとは思わなかった。個人的には、キハ２５で採用したような方式（新型エンジンなど）を採用して欲しかったようなこと。新型車両導入と、それにあわせたキハ８５・７５のリニューアルとか。エンジン２つか、その代わりに１つをパラレル式ハイブリッドとか…。なんだそれ。
建物は外装のみならず、内装も木をふんだんに用いている。メインとなる『ロックタウンプラザ』は軽食と土産物屋といったところ。建物としてつながっている産直市場は、１４時で閉められていたため入れない。どうもこういうところで食べたくなる…。
(現)飛騨牛めし ３２０円
黒毛和牛を用いた炊き込みご飯はやや小ぶりながらも、その味わいをしっかりと感じられる。モノ自体は冷凍食品らしいが、米から全て飛騨の食材を用いるばかりか飛騨で作られている。まさに地産地消の理想系。凍ったまま、お土産としてもいいだろう。
(現)醤油フランク（明方ハム） ３００円
袋に入っていたのは串が刺さっていないため。太く大きめなフランクは肉汁が滴るほどジューシーであり、醤油味によってケチャップ類を全く必要としない。これもレベルが高く、見かけたら買うべきだと言い張れる。
さて、かの有名な『明宝ハム』の話。実は元々『明方ハム』が製造されており、工場が現在地へ移転する際に従業員が残って始めたのが『明宝ハム』だとか。したがって製造方法など共通しており、塊の豚肉を固めたのが有名。
売店等とは別の建物として休憩室があり、屋上に上がって景色を眺められる。自然豊かな山々も、白く厚みある雲によってシルエット状に写ってしまった。
下を見ると険しい谷になっており、流れる川が癒しの音を立てる。そういえば、かの有名な飛水峡はこの付近だったかと…。
ほぼ並行する高山本線を、キハ２５が通過する。０番台は長距離運用に適したクロスシート車両であり、正しい使われ方をして安心と言ったもの。そもそも"コストダウンだけ"を理由に、１０００番台（および三重県内用の１５００番台）をオールロングシートにしたことが不適切である。１０００番台を太多線（岐阜～美濃太田含む。もしくは亀山～鳥羽）に特化できないならば、ドアステップのないキハ７５をほぼ快速専用とすべきだ。ってか、クロスシート車両（２００番台？）を増やしなさい！
道の駅を上から眺めよう。内外装とも木をふんだんに用いた"母屋"と対照的に、ＵＦＯをイメージした『日本最古の石博物館』がやや浮いた格好。駐車台数は大型１４、小型５６と数字が少ないような…？他、道の駅と関係ないが『白川園本舗』の七宗御殿もある。
国道４１号は更に山深く入っていくようで、片側１車線のままカーブも多くなっていく。そして景色もあまり変わらず交通量が多いままとなれば…、ああコワい。遅い原付で後ろを詰まらせる。
屋上は歩道橋とつながっている。中央部が盛り上がっているように見えるのだが、元からこのような構造だったのならば問題ないだろう。雨が降った際、両側の溝に雨水が流れやすい。
さらに常時利用可能なトイレが独立して建っている。決して大きくなく、洋式便器も少なく古めかしい印象。一応他にもあるらしいのだが、見当たらない。
休憩所の建物も、時間帯によって閉じられる。道の駅を構成する要素として、常時利用可能なトイレの他に情報提供装置がある。屋内外問わず、利用者が操作できないタイプ。
メインとなる『ロックタウンプラザ』も、午後５時には閉まるという。他に常時利用可能なものとしては自動販売機ぐらい。産直市場の隣は展望デッキらしいもの。もう１つ隣にも蕎麦屋がある。
川は先日までの雨なのか、やや濁流気味。普段の清らかな流れではない。
道の駅から降りられる階段があり、下の公園に続いている。やはり先日までの雨があり、歩きにくそうなのでやめておこう。
空を見上げれば雲が明らかに怪しく、雨は時間の問題になりそうか…。名古屋市内では晴れていたところ、国道４１号を北上するうちに雲行きが怪しくなってきていた。犬山まで来ると、完全に豪雨の雲から追われる形になってしまっている。
（つづく）
しかしまあ、原付シリーズだったのに鉄道の不満話とか。道もレールも外れまくっています。ただキハ２５の１０００番台で従来と異なる"外板"を採用しており、新型のハイブリッド車両にも採用されることでしょう。ということで、…道の駅に立ち寄った話でした。次回はとにかく帰りましょう。翌日は休みじゃありません。
さて、７月にはオールスターゲームが控えています。２０１７年は第１戦がナゴヤドームと言うことで一応狙ってみたものの、やはり一般販売ではダメなようでした。（第２戦、千葉も同様。）と言うことで、オールスターという夢のドリームゲームは今後ともテレビになりそうです。ってか去年の横浜はいいイベント考えたんですけど…、大雨で中止って。
２０１７年７月２日（日）午後４時７分 岐阜県加茂郡七宗町・道の駅ロックガーデンひちそう
名古屋からおおよそ５０ｋｍ。原付シリーズとしては結構遠くまで出た感があるのに、実際は下呂温泉までまだ半分以上も距離を残しているという…。隣接するようにある『日本最古の石博物館』は、営業時間外らしい様子。
この道の駅、いくつか建物が連なっているような形態に見える。駐車場は縦方向に広く取られている形状。二輪車スペースが特段見当たらなかったので、適当な空きスペースに置いておこう。
ほぼ並行する高山本線を、キハ８５『ひだ』が通過する。それにしても置き換え目的としてか、ＪＲ東海がシリーズ式ハイブリッド車両を導入するとは思わなかった。個人的には、キハ２５で採用したような方式（新型エンジンなど）を採用して欲しかったようなこと。新型車両導入と、それにあわせたキハ８５・７５のリニューアルとか。エンジン２つか、その代わりに１つをパラレル式ハイブリッドとか…。なんだそれ。
建物は外装のみならず、内装も木をふんだんに用いている。メインとなる『ロックタウンプラザ』は軽食と土産物屋といったところ。建物としてつながっている産直市場は、１４時で閉められていたため入れない。どうもこういうところで食べたくなる…。
(現)飛騨牛めし ３２０円
黒毛和牛を用いた炊き込みご飯はやや小ぶりながらも、その味わいをしっかりと感じられる。モノ自体は冷凍食品らしいが、米から全て飛騨の食材を用いるばかりか飛騨で作られている。まさに地産地消の理想系。凍ったまま、お土産としてもいいだろう。
(現)醤油フランク（明方ハム） ３００円
袋に入っていたのは串が刺さっていないため。太く大きめなフランクは肉汁が滴るほどジューシーであり、醤油味によってケチャップ類を全く必要としない。これもレベルが高く、見かけたら買うべきだと言い張れる。
さて、かの有名な『明宝ハム』の話。実は元々『明方ハム』が製造されており、工場が現在地へ移転する際に従業員が残って始めたのが『明宝ハム』だとか。したがって製造方法など共通しており、塊の豚肉を固めたのが有名。
売店等とは別の建物として休憩室があり、屋上に上がって景色を眺められる。自然豊かな山々も、白く厚みある雲によってシルエット状に写ってしまった。
下を見ると険しい谷になっており、流れる川が癒しの音を立てる。そういえば、かの有名な飛水峡はこの付近だったかと…。
ほぼ並行する高山本線を、キハ２５が通過する。０番台は長距離運用に適したクロスシート車両であり、正しい使われ方をして安心と言ったもの。そもそも"コストダウンだけ"を理由に、１０００番台（および三重県内用の１５００番台）をオールロングシートにしたことが不適切である。１０００番台を太多線（岐阜～美濃太田含む。もしくは亀山～鳥羽）に特化できないならば、ドアステップのないキハ７５をほぼ快速専用とすべきだ。ってか、クロスシート車両（２００番台？）を増やしなさい！
道の駅を上から眺めよう。内外装とも木をふんだんに用いた"母屋"と対照的に、ＵＦＯをイメージした『日本最古の石博物館』がやや浮いた格好。駐車台数は大型１４、小型５６と数字が少ないような…？他、道の駅と関係ないが『白川園本舗』の七宗御殿もある。
国道４１号は更に山深く入っていくようで、片側１車線のままカーブも多くなっていく。そして景色もあまり変わらず交通量が多いままとなれば…、ああコワい。遅い原付で後ろを詰まらせる。
屋上は歩道橋とつながっている。中央部が盛り上がっているように見えるのだが、元からこのような構造だったのならば問題ないだろう。雨が降った際、両側の溝に雨水が流れやすい。
さらに常時利用可能なトイレが独立して建っている。決して大きくなく、洋式便器も少なく古めかしい印象。一応他にもあるらしいのだが、見当たらない。
休憩所の建物も、時間帯によって閉じられる。道の駅を構成する要素として、常時利用可能なトイレの他に情報提供装置がある。屋内外問わず、利用者が操作できないタイプ。
メインとなる『ロックタウンプラザ』も、午後５時には閉まるという。他に常時利用可能なものとしては自動販売機ぐらい。産直市場の隣は展望デッキらしいもの。もう１つ隣にも蕎麦屋がある。
川は先日までの雨なのか、やや濁流気味。普段の清らかな流れではない。
道の駅から降りられる階段があり、下の公園に続いている。やはり先日までの雨があり、歩きにくそうなのでやめておこう。
空を見上げれば雲が明らかに怪しく、雨は時間の問題になりそうか…。名古屋市内では晴れていたところ、国道４１号を北上するうちに雲行きが怪しくなってきていた。犬山まで来ると、完全に豪雨の雲から追われる形になってしまっている。
（つづく）
しかしまあ、原付シリーズだったのに鉄道の不満話とか。道もレールも外れまくっています。ただキハ２５の１０００番台で従来と異なる"外板"を採用しており、新型のハイブリッド車両にも採用されることでしょう。ということで、…道の駅に立ち寄った話でした。次回はとにかく帰りましょう。翌日は休みじゃありません。
さて、７月にはオールスターゲームが控えています。２０１７年は第１戦がナゴヤドームと言うことで一応狙ってみたものの、やはり一般販売ではダメなようでした。（第２戦、千葉も同様。）と言うことで、オールスターという夢のドリームゲームは今後ともテレビになりそうです。ってか去年の横浜はいいイベント考えたんですけど…、大雨で中止って。