「これも間が空いてしまいました。今回は出来る限り鉄道評価シリーズを進めていきましょう、…忘れないうちに。」
歴代に乗車した交通車両を評価してみよう～東日本の私鉄一般車両１～
TF01.京急６００系ロングシート改造車両
最高速度１２０ｋｍ／ｈ
性能：★★★★☆（私鉄としてかなりの高速運転を行う京急と成田スカイアクセス。）
外形：★★★★―（曲面ガラスを用いた美しいフロントマスク。）
外色：★★★★―（基本は京急らしい赤にアイボリー系の窓周り。）
車内：★★★★―（リニューアルを経てもボックス席が少々残った。）
座席：★★★★―（弾力あるソファーのような座り。）
内色：★★★★―（シンプルな薄い赤がこれほどまでに映えるとは…。）
レア：★★★☆―（京急だけでなく京成も混じって運用はつかめない。）
状態：★★★★―（新車が多数投入されているのに古さを感じない。）
拡張：★★★★―（運用区間の拡大だけでなく、１本だけ青色の編成が！）
合計点：８０点
めぐ「最初は一目ぼれって言うんでしょうか…、この顔が好きなんですよ。そこからクロスシート時代に１回乗ったのは、地震で振り替え輸送となって座る以前の問題でして。ロングシートとして乗ったら、…これがいいんですよね。」
TF02.京成３５００系更新車両
最高速度１１０ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（最高性能を出したのはおそらく京急本線？）
外形：★★☆――（側面窓と前頭部に手を加えられたもののいかんせん…。）
外色：★★★――（京成電鉄の色である赤と青の帯。）
車内：★★☆――（天井に扇風機があるということは？）
座席：―――――（朝の通勤時間帯に日本橋からでは案の定…。）
内色：★★★☆―（紫系の座席は結構雰囲気に似合っている。）
レア：★★★★―（都営浅草線では地下鉄車両も入り混じってややこしい。）
状態：★★―――（いくら手を加えても古い車両は古い。）
拡張：★★★――（４両単位なので地下鉄運用の際は２本連結する。）
合計点：５４点
めぐ「はい、まったく狙っていません。それでとりあえず移動だけです。東京都心の朝に座れるわけありません。…以上。」
※補正合計点：６０点
TF10.西武６０００系
最高速度１１０ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（東横線内でなかなかの速度を出したとか。）
外形：★★★――（近代的な車両ではある。）
外色：★★★――（西武では珍しく青帯が巻かれている。）
車内：★★★☆―（改造によって液晶画面による案内装置が設置済み。）
座席：★★★――（平成初期らしくバケット形状のある座面を持つ。）
内色：★★★☆―（座席は帯色と同じく鮮やかな青。）
レア：★★★★―（つかみにくい中でも東武東上線に乗り入れないことだけは確か。）
状態：★★★――（そろそろくたびれてくる頃か。）
拡張：★★★★―（１本が黄色くなり、噂では大損害をもたらしたとか。）
合計点：６８点
めぐ「山のアニメは２期がＢＳで放送されたので見ました。それで黄色ですけど…、記念の企画でして。大損害は野球の話です。西武は黄色で５戦全敗、それでみなとみらい線まで乗り入れて…。後はご想像にお任せします。」
TF11.東急３０００系
最高速度１１０ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（地下鉄南北線では最高性能を出すことができない。）
外形：★★★☆―（地下鉄南北線ではやや強い面構えを見られない。）
外色：★★★――（地下鉄南北線では赤と濃紺の帯を纏ってもわからない。）
車内：★★★――（２０世紀らしく案内装置はＬＥＤ。）
座席：★★★――（２０世紀らしく造りがしっかりした…、ような？）
内色：★★★☆―（２０世紀らしくやや重めな印象。）
レア：★★★☆―（地下鉄南北線では運用がつかめない。）
状態：★★★☆―（２０世紀らしく地下鉄南北線では古いわけでもないんだけど…。）
拡張：★★★☆―（地下鉄南北線だけでなく都営三田線へも乗り入れる。）
合計点：６７点
めぐ「これですけど…、乗ったのははっきり覚えています。やっぱり数を多く乗ろうとすると、１本ごとの記憶が薄まるんでしょう。」
TF12.東急５０５０系基本番台
最高速度１１０ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（東横線での最高速度。）
外形：★★★★―（やや丸みを帯びたフロントマスクが好き。）
外色：★★★☆―（東急の赤だけでなく桜色が入った。）
車内：★★★――（Ｅ２３１系５００番台に準じている。）
座席：―――――（夜の副都心線で座れると思ったのが間違いだった。）
内色：★★★☆―（Ｅ２３１系の設計を取り入れつつ独自要素も目立つ。）
レア：★★★☆―（８両編成は１０両編成ほどではないが複雑な運用。）
状態：★★★☆―（向こう１０年は安泰？）
拡張：★★★――（８両編成は特急運用に入らず範囲が狭い。）
合計点：６２点
めぐ「とりあえず、乗れてよかったってとこでしょうか。夜１０時の渋谷、普通運用の８両でまったく座れません。改めて、４０００番台でいけるとこまで座りましょうよ。」
※補正合計点：６９点
TF13.東急８５００系
最高速度１１０ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（田園都市線での運転速度を見ると逆に不安。）
外形：★――――（前面が平たく側面は凹凸が目立つ。）
外色：★☆―――（ステンレスそのままで帯など巻かれない。）
車内：★☆―――（ただ殺風景に広がる車内。）
座席：★★―――（前時代的なオールロングシート。）
内色：★★―――（黄茶色の濃淡２つだけ。）
レア：★★☆――（困ったことに半蔵門線系統で未だに最大勢力。）
状態：★☆―――（老朽化が進むのに置き換えが停滞している。）
拡張：★★☆――（田園都市線から東武線久喜まで平気で直通する。）
合計点：４０点
めぐ「はっきり言います、私はこれが嫌いです。この顔がいいといった東急幹部の神経を疑いたくなりました。速やかに新車に追われて消えてください、さようなら。」
TF14.埼玉高速鉄道２０００系
最高速度１１０ｋｍ／ｈ
性能：★★★☆―（地下鉄南北線では最高性能を出すことができない。）
外形：★★★★―（地下鉄南北線ではガラス面の大きな前面を見られない。）
外色：★★★――（地下鉄南北線では青と青緑の帯を纏ってもわからない。）
車内：★★★☆―（２０世紀らしく案内装置はＬＥＤだが…？）
座席：★★★――（２０００年の登場にしてバケット形状なし。）
内色：★★★☆―（費用をしっかりかけたのかしっかりした造作。）
レア：★★★☆―（地下鉄南北線では運用がつかめない。）
状態：★★★★―（老朽化？何それ…。）
拡張：★★★――（埼玉高速鉄道の位置により運用範囲が限定。）
合計点：６９点
めぐ「これも乗ったときのインパクトは大きかったんでしょうけど、何せその日は地下鉄ばっかり合わせて３０本ぐらい？それと、南北線ってホームドアあって乗るまで何かわからなかったり？ということで、ごめんなさい。」
（つづく）
「まあ…、たまーに魔が差しちゃったり。冷静になれなくなっちゃうから、私が嫌い。」