こんにちは！
今回からは新企画としてどこまで続けられるかわかりませんけど、せっかくこれまで乗ってきましたし。それで公共交通機関とか、独自の目線で評価していきましょうと考えました。評価するにあたって次の項目としてみました。
最高速度はｋｍ／ｈで表記し、船舶も同一表記に変換します。評価ポイントは一応１０段階としています。
…まあ、結構一杯なっちゃいますよね。とりあえず、以下のようにカテゴリを分けることとしました。
そこに番号を割り振って地下鉄とか駅にある番号っぽくして…、これも多くなっちゃった。最初に"Ｔ"って入っているのは、乗ったものだけでなく食べたものとかにもつけようかなって…。
これでやってみます。ついでなので、シールとかにして貼り付いたのも作ってみました。
これは新幹線車両で最初の番号となります。
それと、これが名鉄の普通車両で１２番となったもの。調べたら意外と、こういうフォーマットを使うとこってなかったんですよね。さあ、何が来るでしょう？
（つづく）
…まあ、この企画については５ＫＢにこだわらないようにします。どこまで続けられるのでしょう？
今回からは新企画としてどこまで続けられるかわかりませんけど、せっかくこれまで乗ってきましたし。それで公共交通機関とか、独自の目線で評価していきましょうと考えました。評価するにあたって次の項目としてみました。
１．車両性能（路線に対しての最高速度など。補正あり。）
２．外装形状（特徴的か、単なる好みか。）
３．外装配色（派手か地味か、単なる好みか。）
４．車内設備（案内装置や座席配置なども。）
５．座席（座席幅や間隔なども。座れたもののみ評価。）
６．車内デザイン（色合いなど。これも単なる好み？）
７．珍しさ（最新乗車時点での希少価値など。）
８．真新しさ（単に製造年だけではない。）
９．拡張性（改造など多様性。）
最高速度はｋｍ／ｈで表記し、船舶も同一表記に変換します。評価ポイントは一応１０段階としています。
★★★★★：１０
★★★★☆：９
★★★★―：８
★★★☆―：７
★★★――：６
★★☆――：５
★★―――：４
★☆―――：３
★――――：２
☆――――：１
―――――：評価なし
…まあ、結構一杯なっちゃいますよね。とりあえず、以下のようにカテゴリを分けることとしました。
ＴＡ：新幹線車両
ＴＢ：在来線特急・グリーン車両（東地区）
ＴＣ：在来線特急・グリーン車両（西地区）
ＴＤ：在来線一般車両（北海道・東北地区のＪＲ）
ＴＥ：在来線一般車両（関東甲信越地区のＪＲ）
ＴＦ：在来線一般車両（東日本の私鉄車両）
ＴＧ：在来線一般車両（中部地区のＪＲ車両）
ＴＨ：在来線一般車両（名鉄及び乗り入れ車両）
ＴＩ：在来線一般車両（近畿地区のＪＲ車両）
ＴＪ：在来線一般車両（名鉄を除く西日本の私鉄）
ＴＫ：在来線一般車両（中国・四国・九州のＪＲ車両）
ＴＬ：在来線一般車両（他線区に直通しない地下鉄）
ＴＭ：併用軌道向け車両
ＴＮ：特殊軌間車両・モノレール・新交通システム
ＴＯ：高速路線向けバス車両
ＴＰ：一般路線向けバス車両
ＴＱ：船舶
そこに番号を割り振って地下鉄とか駅にある番号っぽくして…、これも多くなっちゃった。最初に"Ｔ"って入っているのは、乗ったものだけでなく食べたものとかにもつけようかなって…。
（参考 色分け表示）
濃灰：新幹線車両
黄緑：北海道の車両
濃緑：ＪＲ東日本の車両
紫色：東日本の私鉄車両
橙色：ＪＲ東海の車両
青色：ＪＲ西日本の車両
水色：四国の車両
赤色：九州の車両
黄色：名鉄の車両
桃色：名鉄を除く中部の私鉄車両
濃青：西日本の私鉄車両
灰色：バス車両
薄青：船舶
これでやってみます。ついでなので、シールとかにして貼り付いたのも作ってみました。
これは新幹線車両で最初の番号となります。
それと、これが名鉄の普通車両で１２番となったもの。調べたら意外と、こういうフォーマットを使うとこってなかったんですよね。さあ、何が来るでしょう？
（つづく）
…まあ、この企画については５ＫＢにこだわらないようにします。どこまで続けられるのでしょう？