実はもう１本ありました。今度はちゃんとした鉄道系で、３年ぶりとなる伝説のアレです。過去１１回ありまして、既にこの広くなってしまった"名古屋近郊"を制したと言っていいでしょう。そして前回は遷宮を控えていた伊勢神宮へ行きましたが、今回は…。
めぐみ「おはようございます。昨日雨だったんですけど、見事に晴れました。１日待ったかいがありました。それで今日はというと、伝説の"あの企画"が３年ぶりに復活します。出発はそこまで遅いわけではないんですけど、まだ時間あります…。」
バス乗り継ぎ旅から中１日。今日は捻りを加えることなく、名鉄で名古屋駅へと向かう。
６．木田6:42発→名鉄名古屋7:06着 普通・東岡崎行き ６４５２
１本早く出ることができた。休日の朝に４両だが、これで結構乗っている。須ヶ口で本線の急行が先に発車するが、時間に余裕があるので乗り換えない。乗客が少なくなれば実に優雅なこと…。
予定より６分早く名古屋駅に着く。
まき「また今日もよろしくお願いしますね。」
たかし「俺初めてだけど。」
さくら「あ…、そうだったね。」
なぎさ「これでいいな…。」
ももか「あら今日は珍しくちょっと早く来て…。」
さくら「ほんの６分ぐらいさ…。」
ももか「私は遅くても５分前には来てほしいの。」
たかし「お前はどうなんだ？」
ももか「…今日は黙ってて。」
さて３年のブランクを経て実行に移された今回。青空フリーが消費税分の値上げで２５７０円となったほか、自動券売機で買えなくなった。窓口で購入し、結果として当初立てた計画の時間に…。
ももか「でも前だってそうだったんでしょ？」
めぐみ「まあ…、最初のころは窓口で買ったかな。」
なぎさ「…４までか？」
まき「…それで、今日どこですか？」
めぐみ「まず尾張一宮。」
７．名古屋7:32発→尾張一宮7:43着 特別快速5101F・米原行き クモハ３１３－３０７
８両中の前２両に乗る。
ももか「なんでよ？」
めぐみ「まあいつものサイトなんだけど。向きは同じだったはずだったかと…。」
まき「向きって…？」
めぐみ「ひょっとしたらメインイベントが５３００番台かもしれないし…。」
まき「…メインイベント？」
めぐみ「この次直通するのがあって、それが実は大垣始発だったり…」
ももか「…いい？この人こういう話には強いの。私のような素人になんか通じない。」
中央西線の快速だが、１本だけ臨時で中津川から塩尻まで延長運転する『ナイスホリデー木曽路』が存在。さらに『ナイスホリデー木曽路』は大垣の車両が使われ、その送り込みとして大垣発名古屋行き快速が１本設定されている。名古屋到着後はそのまま『ナイスホリデー木曽路』となるのだが、中津川までは休日運転の定期列車である。
そして今回のお目当てである。実は青空フリーの北限は、中央西線では木曽平沢となっている。その１つ手前にあるのが、中山道の宿場町として知られる奈良井である。
めぐみ「…青空フリーでは行ってなかったし、ちょうどいいかなって。」
まき「青空フリーじゃなかったら行ったことはあるんですよね…？」
めぐみ「通過しかないけど。」
奈良井から木曽平沢までは十分徒歩で向かえる距離であり、今回の計画は木曽平沢で一先ず途切れる形になる。
めぐみ「…よかったらこれどう？」
ももか「アンタも１つ…、ね？」
たかし「…お前が黙れったのになんだよ？」
めぐみ「どう…？歯磨き粉の味しない？」
たかし「…する。」
とりあえず尾張一宮に到着。次はお待ちかね…
めぐみ「後ろが２両で…。」
３１１系の回送が通過。『ナイスホリデー木曽路』はかつて３１１系が用いられ、当初は一部指定席であった。その後３１３系２両と連結した６両となり、やがて指定席は廃止。３１３系１１００番台と共通運用だった時代を挟んで、現在の３１３系に至る。ついでに３１３系１１００番台と５３００番台の併結はあったのだろうか？
８．尾張一宮7:51発→名古屋8:05着 快速5502F・名古屋行き クモハ３１３－５３０４
後ろの２両はしてやったりの５３００番台。立ち席だが…
なぎさ「１つ空いてるけど。」
さくら「…座ったら？」
たかし「…俺が？」
ももか「消去法で。」
１４分で名古屋だが、その手前で減速。隣の名鉄を見ると６５００系後期車だが…
めぐみ「あれ、ヘッドレストカバーない？」
ももか「…ヘッドレストカバー？」
めぐみ「あったのよ頭のとこ。」
動き出したところで７番線に入る。
なぎさ「これ塩尻まで直通って知ってたのって…。」
ももか「…アンタらぐらいじゃないの？」
９．名古屋8:16発→奈良井10:50着 快速ナイスホリデー木曽路5705M・塩尻行き クモハ３１３－５３０４
念のためもう１度言うが、そのまま塩尻まで直通する。ついでにこの列車は中津川まで定期列車であるため、多治見から中津川まで各駅に停車する。しかし臨時扱いになる中津川からは南木曽，上松，木曽福島，藪原，奈良井，木曽平沢，塩尻と停車するのだが、土岐市，瑞浪，釜戸，武並，恵那，美乃坂本と併せて停車駅はフルに案内される。
（青空フリー１２～中山道木曽路クルーズ～ 続きはサブブログで公開予定！？）
今回も長期戦になりそうな予感がします。さて、"完全制覇"を達成したのは名松線でした。その名松線ですが、家城～伊勢奥津駅間は"完全制覇"後に台風で寸断されたまま現在も復旧していません。ある意味"第１０弾"は奇跡の回だったのでしょう。
ところで、数あってたっけ？
２０１４年５月６日（火）午前５時３６分 愛知県・あま市
めぐみ「おはようございます。昨日雨だったんですけど、見事に晴れました。１日待ったかいがありました。それで今日はというと、伝説の"あの企画"が３年ぶりに復活します。出発はそこまで遅いわけではないんですけど、まだ時間あります…。」
バス乗り継ぎ旅から中１日。今日は捻りを加えることなく、名鉄で名古屋駅へと向かう。
６．木田6:42発→名鉄名古屋7:06着 普通・東岡崎行き ６４５２
１本早く出ることができた。休日の朝に４両だが、これで結構乗っている。須ヶ口で本線の急行が先に発車するが、時間に余裕があるので乗り換えない。乗客が少なくなれば実に優雅なこと…。
予定より６分早く名古屋駅に着く。
まき「また今日もよろしくお願いしますね。」
たかし「俺初めてだけど。」
さくら「あ…、そうだったね。」
なぎさ「これでいいな…。」
ももか「あら今日は珍しくちょっと早く来て…。」
さくら「ほんの６分ぐらいさ…。」
ももか「私は遅くても５分前には来てほしいの。」
たかし「お前はどうなんだ？」
ももか「…今日は黙ってて。」
さて３年のブランクを経て実行に移された今回。青空フリーが消費税分の値上げで２５７０円となったほか、自動券売機で買えなくなった。窓口で購入し、結果として当初立てた計画の時間に…。
ももか「でも前だってそうだったんでしょ？」
めぐみ「まあ…、最初のころは窓口で買ったかな。」
なぎさ「…４までか？」
まき「…それで、今日どこですか？」
めぐみ「まず尾張一宮。」
７．名古屋7:32発→尾張一宮7:43着 特別快速5101F・米原行き クモハ３１３－３０７
８両中の前２両に乗る。
ももか「なんでよ？」
めぐみ「まあいつものサイトなんだけど。向きは同じだったはずだったかと…。」
まき「向きって…？」
めぐみ「ひょっとしたらメインイベントが５３００番台かもしれないし…。」
まき「…メインイベント？」
めぐみ「この次直通するのがあって、それが実は大垣始発だったり…」
ももか「…いい？この人こういう話には強いの。私のような素人になんか通じない。」
中央西線の快速だが、１本だけ臨時で中津川から塩尻まで延長運転する『ナイスホリデー木曽路』が存在。さらに『ナイスホリデー木曽路』は大垣の車両が使われ、その送り込みとして大垣発名古屋行き快速が１本設定されている。名古屋到着後はそのまま『ナイスホリデー木曽路』となるのだが、中津川までは休日運転の定期列車である。
そして今回のお目当てである。実は青空フリーの北限は、中央西線では木曽平沢となっている。その１つ手前にあるのが、中山道の宿場町として知られる奈良井である。
めぐみ「…青空フリーでは行ってなかったし、ちょうどいいかなって。」
まき「青空フリーじゃなかったら行ったことはあるんですよね…？」
めぐみ「通過しかないけど。」
奈良井から木曽平沢までは十分徒歩で向かえる距離であり、今回の計画は木曽平沢で一先ず途切れる形になる。
めぐみ「…よかったらこれどう？」
ももか「アンタも１つ…、ね？」
たかし「…お前が黙れったのになんだよ？」
めぐみ「どう…？歯磨き粉の味しない？」
たかし「…する。」
とりあえず尾張一宮に到着。次はお待ちかね…
めぐみ「後ろが２両で…。」
３１１系の回送が通過。『ナイスホリデー木曽路』はかつて３１１系が用いられ、当初は一部指定席であった。その後３１３系２両と連結した６両となり、やがて指定席は廃止。３１３系１１００番台と共通運用だった時代を挟んで、現在の３１３系に至る。ついでに３１３系１１００番台と５３００番台の併結はあったのだろうか？
８．尾張一宮7:51発→名古屋8:05着 快速5502F・名古屋行き クモハ３１３－５３０４
後ろの２両はしてやったりの５３００番台。立ち席だが…
なぎさ「１つ空いてるけど。」
さくら「…座ったら？」
たかし「…俺が？」
ももか「消去法で。」
１４分で名古屋だが、その手前で減速。隣の名鉄を見ると６５００系後期車だが…
めぐみ「あれ、ヘッドレストカバーない？」
ももか「…ヘッドレストカバー？」
めぐみ「あったのよ頭のとこ。」
動き出したところで７番線に入る。
なぎさ「これ塩尻まで直通って知ってたのって…。」
ももか「…アンタらぐらいじゃないの？」
９．名古屋8:16発→奈良井10:50着 快速ナイスホリデー木曽路5705M・塩尻行き クモハ３１３－５３０４
念のためもう１度言うが、そのまま塩尻まで直通する。ついでにこの列車は中津川まで定期列車であるため、多治見から中津川まで各駅に停車する。しかし臨時扱いになる中津川からは南木曽，上松，木曽福島，藪原，奈良井，木曽平沢，塩尻と停車するのだが、土岐市，瑞浪，釜戸，武並，恵那，美乃坂本と併せて停車駅はフルに案内される。
（青空フリー１２～中山道木曽路クルーズ～ 続きはサブブログで公開予定！？）
今回も長期戦になりそうな予感がします。さて、"完全制覇"を達成したのは名松線でした。その名松線ですが、家城～伊勢奥津駅間は"完全制覇"後に台風で寸断されたまま現在も復旧していません。ある意味"第１０弾"は奇跡の回だったのでしょう。
ところで、数あってたっけ？