今回はバスだけの、クソ短いネタ。出来立てで中身はありませんので、過度な期待はしないでください。
現在の『名鉄バス津島営業所』は大坪にあるが、結構な昔にこのあたりが"バスの発着点"だった記憶がある。そして喫茶店がこの２軒とその向かいに集中する合計３軒だけで、すでに激戦区と化している。
自宅から大坪までのサイクリングの後に本題。manacaと言えばマイレージポイントであり、ＩＣ共通化後もポイント利用可能な範囲は変わらない。手持ちのmanacaに１０００円強と１７０ポイントが入っており還元もしてしまった。ついでに"大坪車庫"から出る名鉄バスセンター行きのバスには２種類の経路があり、今回思い立ってか実験を兼ねてその２つを乗り比べることにした。
出て最初の突き当りがそのまま分かれ道となり、終点まで別々に進む。では、往路は"岩塚経由"のバスに乗ろう。
１．大坪15:05発→名鉄バスセンター15:45着 路線バス・岩塚経由名鉄バスセンター行き 名鉄バス１４２６
まず、突き当りを左折する。他に大坪から乗った客はおらず。
続く信号を左折し、１１５号に入る。程なく着く鷹居で１人乗車。そこから伊福で１人乗車し、伊福橋を渡ると名古屋市に入る。片側２車線と広くなり雰囲気も変わってしまうが、ここまではあまり長くない。
４０号と重複する新家から千音寺にかけ、合わせて３人乗車。上を走る名二環と東名阪自動車道、高速５号と下を走る４０号が起終点となる名古屋西ジャンクション。バスは１１５号とともに引き続き直進、高速５号の下を走る。吉津一丁目では誰も乗らず…。
万場小橋を渡る。次の『万場スバル前』はまさに"万場のSUBARU"の前にあるバス停で、ここで１人乗車。
万場大橋を渡ると岩塚。ここで１人乗車するが、１人降りた。そこから地下鉄岩塚を通過し、松蔭高校前でまた１人乗車。
ここで"上空が開け"、"安全速度２５のＹ字路"が目立つ『黄金跨線橋』を上がり右へ。標識といい古さを感じる高架橋で線路をまたいで、今度は左折し１１５号と離れる。降りると程なく豊成団地となり、こ
こで２人下車。高速黄金出入口の手前にある実に生活感あふれる風景も懐かしい。ガードをくぐり左折して名駅通に入り、愛知大学前で２人降りる。程なく終点となり、名鉄バスセンターの３階に入る。
通常運賃は３８０円だが、manacaの１７０ポイントから優先して引かれたため２１０円で乗ったことになる。一般路線バスと長距離高速バスが発着する３階は結構アレだが、それはまたあとで…。
下に降りると、何やら人だかりが…。
『アイアンマン３』公開に合わせてアイアンマンに扮した『ナナちゃん人形』であり、その前で何やら公式な発表があったようだ。
笹島交差点から広小路通を見ると、狭く見えてしまう。名鉄レジャックのマクドナルドに入ろうか。
『チキンてりたま』『メープルカスタードパイ』『抹茶シェイク』、この限定至極３品を携帯クーポンでお値打ちに５４０円で頂きました。
さあ食べたことだし、manaca…
着ぐるみからありがたくティッシュを頂いたことだし、戻ろうか…。しかしもう少し時間があるので『ヤマダ電機LABI名古屋』をちょっと見ておく。自転車に取り付けられる小型カメラなんかいいよな…、２万円台だったし。
加越能バスの氷見行き、京王バスの新宿行きが同じフロアから出発する。と…
案内「安松経由大坪行きのバスが、３番のりばに到着しました。」
２．名鉄バスセンター16:27発→大坪17:07着 路線バス・安松経由大坪行き 名鉄バス１４２５?
乗るのは近距離の路線バスで、復路となる安松経由のバスは往路と同じタイプだがバイオディーゼル車らしい。そしてすでに席はほぼ埋まっていた。
行きの大坪車庫と同じように左右に分かれ、安松経由のバスは左へ。往路のルートは右。その後先ほどの笹島交差点を左折し、６８号に入る。笹島町西で２人乗車し、１人が座れず。"ゴールド劇場跡"が更地と化したのを確認してから笈瀬通で停車するも乗らず、中村区役所東で早々に１人降りていった。
環状線を過ぎると６８号『太閤通』は片側２車線となる。中村区役所西でも乗ってこない。次の大門通では２人下車した。中村保健所南でまたドアが開くだけに終わり、楠橋で２人降車。中村公園東でもドア開閉だけ。有名な"五叉路と大鳥居"を過ぎた中村公園西で１人乗車。次の鳥居西通では誰もいなかったため、ようやく通過となる。稲葉地公園も通過。稲葉地本通で１人降り、２人乗る。
次の稲葉地町を通過するとカーブとともに坂を上がり、新大正橋を渡る。渡ったところで右左折し旧道に折れ、雰囲気が変わると大正橋西で１人降りる。実は５９号までのわずかな間だけ６８号の扱いを外されていなかった様子。続く東条で３人降りてからは"降車ラッシュ"と化す。
大治役場前で一気に７人降りてから西条で３人、大治西条で３人下車。ここまで市バスが乗り入れるため名古屋市内として扱われ、運賃が均一の２００円となる。
乗り続けると秋竹で１人降りる。次のあま市七宝庁舎前で２人降り、完全に貸切状態と化した。ここから６８号に復帰し、七宝病院前までまっすぐ進む。左に折れると程なく大坪車庫に戻ってきた。
同じく通常運賃は３８０円だが、今度は乗り継ぎ割引が適用され３４０円となった。鉄道利用が不便な旧七宝町や大治町で主な通勤手段として使われる、バスに乗れて今日はよかったとしよう。皆さんは目的に応じて選んでください。ではこの辺で失礼します。
（おわり）
(13.4.22)表示がおかしくなっていたので修正と、画像の追加しました。
２０１３年４月１７日（水）午後２時４５分 愛知県・あま市
現在の『名鉄バス津島営業所』は大坪にあるが、結構な昔にこのあたりが"バスの発着点"だった記憶がある。そして喫茶店がこの２軒とその向かいに集中する合計３軒だけで、すでに激戦区と化している。
自宅から大坪までのサイクリングの後に本題。manacaと言えばマイレージポイントであり、ＩＣ共通化後もポイント利用可能な範囲は変わらない。手持ちのmanacaに１０００円強と１７０ポイントが入っており還元もしてしまった。ついでに"大坪車庫"から出る名鉄バスセンター行きのバスには２種類の経路があり、今回思い立ってか実験を兼ねてその２つを乗り比べることにした。
出て最初の突き当りがそのまま分かれ道となり、終点まで別々に進む。では、往路は"岩塚経由"のバスに乗ろう。
１．大坪15:05発→名鉄バスセンター15:45着 路線バス・岩塚経由名鉄バスセンター行き 名鉄バス１４２６
まず、突き当りを左折する。他に大坪から乗った客はおらず。
続く信号を左折し、１１５号に入る。程なく着く鷹居で１人乗車。そこから伊福で１人乗車し、伊福橋を渡ると名古屋市に入る。片側２車線と広くなり雰囲気も変わってしまうが、ここまではあまり長くない。
４０号と重複する新家から千音寺にかけ、合わせて３人乗車。上を走る名二環と東名阪自動車道、高速５号と下を走る４０号が起終点となる名古屋西ジャンクション。バスは１１５号とともに引き続き直進、高速５号の下を走る。吉津一丁目では誰も乗らず…。
万場小橋を渡る。次の『万場スバル前』はまさに"万場のSUBARU"の前にあるバス停で、ここで１人乗車。
万場大橋を渡ると岩塚。ここで１人乗車するが、１人降りた。そこから地下鉄岩塚を通過し、松蔭高校前でまた１人乗車。
ここで"上空が開け"、"安全速度２５のＹ字路"が目立つ『黄金跨線橋』を上がり右へ。標識といい古さを感じる高架橋で線路をまたいで、今度は左折し１１５号と離れる。降りると程なく豊成団地となり、こ
こで２人下車。高速黄金出入口の手前にある実に生活感あふれる風景も懐かしい。ガードをくぐり左折して名駅通に入り、愛知大学前で２人降りる。程なく終点となり、名鉄バスセンターの３階に入る。
通常運賃は３８０円だが、manacaの１７０ポイントから優先して引かれたため２１０円で乗ったことになる。一般路線バスと長距離高速バスが発着する３階は結構アレだが、それはまたあとで…。
下に降りると、何やら人だかりが…。
『アイアンマン３』公開に合わせてアイアンマンに扮した『ナナちゃん人形』であり、その前で何やら公式な発表があったようだ。
笹島交差点から広小路通を見ると、狭く見えてしまう。名鉄レジャックのマクドナルドに入ろうか。
『チキンてりたま』『メープルカスタードパイ』『抹茶シェイク』、この限定至極３品を携帯クーポンでお値打ちに５４０円で頂きました。
さあ食べたことだし、manaca…
着ぐるみからありがたくティッシュを頂いたことだし、戻ろうか…。しかしもう少し時間があるので『ヤマダ電機LABI名古屋』をちょっと見ておく。自転車に取り付けられる小型カメラなんかいいよな…、２万円台だったし。
加越能バスの氷見行き、京王バスの新宿行きが同じフロアから出発する。と…
案内「安松経由大坪行きのバスが、３番のりばに到着しました。」
２．名鉄バスセンター16:27発→大坪17:07着 路線バス・安松経由大坪行き 名鉄バス１４２５?
乗るのは近距離の路線バスで、復路となる安松経由のバスは往路と同じタイプだがバイオディーゼル車らしい。そしてすでに席はほぼ埋まっていた。
行きの大坪車庫と同じように左右に分かれ、安松経由のバスは左へ。往路のルートは右。その後先ほどの笹島交差点を左折し、６８号に入る。笹島町西で２人乗車し、１人が座れず。"ゴールド劇場跡"が更地と化したのを確認してから笈瀬通で停車するも乗らず、中村区役所東で早々に１人降りていった。
環状線を過ぎると６８号『太閤通』は片側２車線となる。中村区役所西でも乗ってこない。次の大門通では２人下車した。中村保健所南でまたドアが開くだけに終わり、楠橋で２人降車。中村公園東でもドア開閉だけ。有名な"五叉路と大鳥居"を過ぎた中村公園西で１人乗車。次の鳥居西通では誰もいなかったため、ようやく通過となる。稲葉地公園も通過。稲葉地本通で１人降り、２人乗る。
次の稲葉地町を通過するとカーブとともに坂を上がり、新大正橋を渡る。渡ったところで右左折し旧道に折れ、雰囲気が変わると大正橋西で１人降りる。実は５９号までのわずかな間だけ６８号の扱いを外されていなかった様子。続く東条で３人降りてからは"降車ラッシュ"と化す。
大治役場前で一気に７人降りてから西条で３人、大治西条で３人下車。ここまで市バスが乗り入れるため名古屋市内として扱われ、運賃が均一の２００円となる。
乗り続けると秋竹で１人降りる。次のあま市七宝庁舎前で２人降り、完全に貸切状態と化した。ここから６８号に復帰し、七宝病院前までまっすぐ進む。左に折れると程なく大坪車庫に戻ってきた。
同じく通常運賃は３８０円だが、今度は乗り継ぎ割引が適用され３４０円となった。鉄道利用が不便な旧七宝町や大治町で主な通勤手段として使われる、バスに乗れて今日はよかったとしよう。皆さんは目的に応じて選んでください。ではこの辺で失礼します。
（おわり）
(13.4.22)表示がおかしくなっていたので修正と、画像の追加しました。