今回から本当に新東名高速道路です。今回も日産・NV200バネットの助手席から撮影したものです。おまけはやめました。
３車線分とあってさすがの広さ。最高１２０ｋｍ／ｈ計画はダテじゃない。
浜松ＳＡ・ＥＴＣ出口８ｋｍ１０分、浜松浜北１４ｋｍ１０分、新静岡７７ｋｍ５５分、静岡市街８５ｋｍ。この新東名はハイクオリティウェイの名に偽りなく、インターごとに所要時間案内がある。
トンネルもこの大きさと広さ。照明も工夫されているとのこと。
新東名は直線状のためにトンネルが多い。
浜松ＳＡ・ＥＴＣ出口３．３ｋｍ混雑、遠州森町ＰＡ１８ｋｍ調整中。混雑案内もあって親切だ。
直線が長く、橋から遠くまで見渡せる。
豊田ＪＣＴ以来となるフル規格の３車線。本領発揮か…？
新東名はより平坦に、カーブも緩く作られている。
浜松浜北出口。新東名では従来のフォントに替わって採用された『ヒラギノ』がすべて使われる。
天竜川を渡る。
３車線終わり。
森掛川９ｋｍ１０分、島田金谷２６ｋｍ２０分、新静岡５９ｋｍ４０分、静岡市内６７ｋｍ。今のところ流れに問題はない。
遠州森町ＰＡ２．７ｋｍ調整中、掛川ＰＡ１８ｋｍ空有。調整中とはどういうことだ？
遠州森町ＰＡは宿場町をイメージしたとあって実は非常に注目していた。しかし今回は通過。
（第３回に続く）
画像のファイルサイズばかりが大きくなっていく…
２０１２年９月１日（土） 新東名高速道路・浜松いなさＪＣＴ→遠州森町ＰＡ
３車線分とあってさすがの広さ。最高１２０ｋｍ／ｈ計画はダテじゃない。
浜松ＳＡ・ＥＴＣ出口８ｋｍ１０分、浜松浜北１４ｋｍ１０分、新静岡７７ｋｍ５５分、静岡市街８５ｋｍ。この新東名はハイクオリティウェイの名に偽りなく、インターごとに所要時間案内がある。
トンネルもこの大きさと広さ。照明も工夫されているとのこと。
新東名は直線状のためにトンネルが多い。
浜松ＳＡ・ＥＴＣ出口３．３ｋｍ混雑、遠州森町ＰＡ１８ｋｍ調整中。混雑案内もあって親切だ。
直線が長く、橋から遠くまで見渡せる。
豊田ＪＣＴ以来となるフル規格の３車線。本領発揮か…？
新東名はより平坦に、カーブも緩く作られている。
浜松浜北出口。新東名では従来のフォントに替わって採用された『ヒラギノ』がすべて使われる。
天竜川を渡る。
３車線終わり。
森掛川９ｋｍ１０分、島田金谷２６ｋｍ２０分、新静岡５９ｋｍ４０分、静岡市内６７ｋｍ。今のところ流れに問題はない。
遠州森町ＰＡ２．７ｋｍ調整中、掛川ＰＡ１８ｋｍ空有。調整中とはどういうことだ？
遠州森町ＰＡは宿場町をイメージしたとあって実は非常に注目していた。しかし今回は通過。
（第３回に続く）
画像のファイルサイズばかりが大きくなっていく…