なぎさ「これでいいのか？」
春の遠足最終章前編～日本一愛知の旅２０１１～
２０１１年４月２３日（土）午後４時３５分 愛知県・金城ふ頭駅
今日最後に向かうのは、名古屋市営地下鉄桜通線の新たな終点、徳重だ。
さくら「もう時間押してるから…」
ももか「で、ヒルズウォーク行くんでしょ？」
７．金城ふ頭16:43発→名古屋17:06着 普通398H・名古屋行き １３０４
あおなみ線で２３分、本日３度目の名古屋駅へ…
さて、桜通線では順次ホームドアが設置されており、開業時より標準装備の新開通区間以外では名古屋は２番目の設置となる。
！！？
めぐみ「あっち新車じゃない？」
※新車：６０５０形
８．名古屋17:32発→徳重18:07着 普通・徳重行き ６３２０
こっちは新車じゃない。
なぎさ「で、寝るのか…」
野並からが新開通区間だ。
鳴子北、ホームドアの色は緑系。
相生山、ブルースカイブルー！
神沢、ここは茶系かな？
そして…
ピンピンピンク。
徳重。
めぐみ「ヒルズウォーク来ちゃった…」
そして中へ…
なぎさ「来てよかったな…」
ところで休日、１０分間隔ダイヤの場合…
名古屋駅を出たのが１７時３２分。徳重までの所要時間は３５分で、到着後９分で折り返すことになる。さらに３５分で名古屋に戻ってくる。折り返しに１１分かかると考えるなら、この車両が再び徳重に戻るのは１９時３７分ということにある。新車を狙うならその１本後、１９時５６分発に乗ればいいはずである。
そして…
ももか「本当何してたの…？」
めぐみ「…？」
ももか「意味あったの？」
めぐみ「いや、なんとなく見てみようかなって…」
９．徳重19:56発→今池20:20着 普通・中村区役所行き ６２５４
狙いどおり新車登場。
この新車、座席は東日本のあの座席ながら、モーターの音は西日本の３２１系に近い。ドア上には開閉ランプや、案内用の液晶ディスプレイがある。
鶴舞線に新車が入るなら、名鉄も含めこんな感じになるのだろうか…
めぐみ「狙おっかな…？」
ももか「何がよ？」
めぐみ「東山線も…」
ももか「え？」
さくら「Ｎ１０００？」
そしてせっかく狙った新車を乗り捨てた。
１０．今池20:26発→名古屋20:36着 普通・高畑行き ５３５４
来なかった…
時刻は午後８時半過ぎ。意外と店は閉まっていた…。
午後８時４３分 名古屋駅１２階タワーズプラザ
めぐみ「…お疲れ様でした！」
また明日…
めぐみ「思いのほか長引いてしまってごめんなさいね。」
なぎさ「これでまだ前半戦なんだろ？」
めぐみ「まだこれからだから、思い出の切符まだ出てきてないでしょ？」
なぎさ「ああ、まだだな。」
めぐみ「さあ、クイズの答えは…」
なぎさ「そうだった忘れてた。」
めぐみ「クイズの答えです。まず武豊線に乗車、次にあおなみ線、その次に桜通線、そして帰り。あわせて４回でした。」
なぎさ「正解しても何もないからな。」
めぐみ「それでなぎ姉…、旅好き？」
そこのアナタ、旅は好きですか？
旅、それはいつもの場所を離れ、非日常を味わうものである。ところで、旅行前日のことであった。
テレビ東京（テレビ愛知）『たけしのニッポンのミカタ！』から、こんなホンマでっかな情報が飛び込んできた！
ローカル線には
「まったり体験」「額縁効果」
「絆を深めるボックス席」という
３つの非日常的な要素がある！？
次回から見よ！
さくら「ってか、アンタら誰？」