なぎさ「２００５年９月、我々一同連絡船うどんを食べに、四国は高松へ上陸を果たしました！」
めぐみ「だから？」
なぎさ「…わかんねえよ、応援団っぽいのって。」
第３夜
これまでの旅にグルメ要素が欠けていたという指摘を受け、高松駅にある、かつての連絡船のうどんを参考に味の再現を図った「連絡船うどん」の店へ食べに行くことにした。ムーンライトながらから、東海道・山陽本線を乗り継ぎ岡山へ。岡山から往復マリンライナーでは面白みが無いので、普通列車を乗り継ぎ、名古屋から７時間１１分で高松に到着した。
２００５年９月３日（土）午後１時３０分 香川県・高松駅到着し、うどんを各自食す。
涼子「何もね、わざわざ肉うどんを選ばなくてもいいんじゃない？」
めぐみ「何？別にいいじゃん。」
そんなこんなでうどんを完食し、しばらく高松駅を散策する。駅のコンビニ店舗で流れてきた曲
（キズナ／ORANGE RANGE）に心を打たれつつ、四国を後にする。
７．高松14:43発→岡山15:35着 快速マリンライナー４０号・岡山行き ２２３系５０００番台
さよなら四国
めぐみ「また、四国行きたいね。行こうかな？」
ももか「行くのはいいけど前もって伝えてよ。」
めぐみ「それでさ、今度は船なんかどう？」
なぎさ「船か…、あんまり乗らないしいいんじゃないか？」
ももか「もっと観光もしないとね。」
ただいま本州
８．岡山15:48発→相生16:51着 普通1322M・相生行き １１５系３５００番台
乗り換えに時間の余裕は無いが乗る。中間車はまさかの更新２ドア。４人の席は離れてしまった。
なぎさ「仕方ない仕方ない…」
めぐみ「珍しいし乗れただけでいいじゃん。」
ももか「そりゃ座れた人はいいよね…」
相生までは結構長い。座れた３人は寝る。
………
……
…
９．相生16:52発→姫路17:11着 普通962M・姫路行き １１５系西日本更新車
わずか１分の乗換え。
なぎさ「……。」
今度はなぎ姉が座れず。
めぐみ「換わろうか…？」
なぎさ「いや、いい。」
ももか「ならさ、私に席を何で譲らないの。」
めぐみ「それはね…」
なぎさ「画的な問題だな…。」
ももか「…だったらアナタ立ちなさいよ。」
なぎさ「いや、私が立ってるから…」
１０．姫路17:23発→大垣21:34着 普通（西明石→高槻間快速）816T・大垣行き ２２１系
普通列車で移動することに…。
大垣まで実に２府３県、４時間１１分の長距離乗車であった。
１１．大垣21:40発→名古屋22:10着 区間快速5402F・豊橋行き ３１３系０番台
最後は快速列車。
めぐみ「今日どうだった？楽しかった？」
ももか「あのね、何度もこの質問に答えさせないで。」
涼子「私は楽しめたよ。本場のうどん食べれたし、瀬戸大橋も渡れたし。」
ももか「そう…言うならね。」
なぎさ「それか、一緒にいるならどこでもいいってか？」
ももか「そ、そうじゃないわよ！」
１２．名古屋22:13発→金山22:18着 普通1138F・岡崎行き ２１１系５０００番台
後は毎度のおまけ乗車。
１３．金山22:34発→鶴舞22:37着 普通1633M・高蔵寺行き ２１３系５０００番台
途中に見えた２１３系に乗りたかったのだが、３１３系８０００番台も連結されていた。
１４．鶴舞22:43(22:36)発→名古屋22:48(22:43)着 普通668M・名古屋行き ２１１系５０００番台
製作：レール・プロジェクト
次回の旅企画は、２００６年１０月の『青空フリー７～琵琶湖環状直流電化～』です。