まいどです。
つい先日、今年のナイトレースが
終了したところですが
来年度のレギュレーションが、決定しましたので
お知らせします。
来年度のナイトレースは2月から
開催します。
それまでに不都合等、あった場合は
変更する可能性がある事を
ご了承ください。
2018 MSECC クラス
◾シャーシ
各社1/10ツーリングカー
◾モーター・アンプ
JMRCA公認17.5T(ブースト・ターボ可)
+各社ブラシレスアンプ
◾タイヤ回転数
制限なし ※走行後のモーター温度が
75度以下である事
◾バッテリー
各社リポバッテリー
走行前に指定のテスター
(マッチモア製クイックリポチェッカー)
で電圧チェック(8.4Ｖ以下)
8.4Ｖを超えていた場合は走行できません。
(アクセルをあおって電圧を落とす
ハイポイントを下げるのはダメ)
◾ウイング
ボディ付属及びタミヤ製オプションウイングのみ使用可能
カットライン通りにカットして使用。
翼端板などの追加は禁止。
カットライン内でのウイングの補強は認めます。
ウイングステーの取り付け位置は、指定の位置から
前後に±30㎜以内ならOK
(スケール感を損なう取付位置は不可)
(追加加工等は車検員の判断による)
◾タイヤ
タミヤ・ヨコモ・RUSHの
ミディアムナロータイヤ
レース時は新品タイヤでスタート
前後とも同じメーカー、同じ硬度の
タイヤを使用すること
次戦までの2戦は同じタイヤを使用可能。
◾ギヤ比：6.0～
▪ボディ
タミヤ製、ABC製、ヨコモ製
スケールボディのみ
(但し超軽量・軽量ボディ禁止)
(オモリを貼る場合はルーフ部のみ
シューグーなどでの補強はどこでもOK)
(前レースの上位３人はさらにウエイトハンデあり)
指定のカットライン通りにカットする事
(前寄せ、リップを残す
リヤバンパーカットなどは不可)
ボディによっては、カットライン変更を
許可する場合があります。
▪重量130g以上
▪2017年度のレースで8位以内に
一度でも入賞した方は
次のボディは使用禁止です。
・タミヤ SP-1041 ザナヴィニスモGT-R(R34)
・タミヤ SP-1257 Mobil1 SC-430
▪優勝した人が使ったボディは
今後+30ｇのウエイトが追加され続けます。
▪2位の人が使ったボディは
今後+25ｇのウエイトが追加され続けます。
▪3位の人が使ったボディは
今後+15ｇのウエイトが追加され続けます。
▪仮に1つのボディが優勝し続けた場合
そのボディを使う人全員が
130ｇ→160g→190g→220gと
なっていきます。
▪店内、及びピット内の掲示板
ブログ等に、毎月ボディごとの
重量を表示します。
毎月ボディのウエイトは
変更されますので、レース参加者は
毎月、各自で確認をお願いします。
▪3位までに入賞した人の
追加ウエイトはルーフのみ。
▪3位までに入賞した人は
次回のレースは違うボディで参戦。
▪今後、新しく発売されるボディは
130gからスタート。
※その他、レギュレーションはシーズン中でも変更になる場合があります。
◾決勝は8分×2回(2回目はリバースグリッド)
シリーズポイントで年間ランキング決定
全10戦中、有効ポイント上位8戦
シリーズポイントは
下記のポイントで計算します。
１位14P、２位１２P、３位１０P
４位８P、５位７P、６位６P、
７位５Ｐ、8位４Ｐ、9位３Ｐ
１０位２Ｐ
11位以下レース参戦で１Ｐ
予選１位は+3Ｐ
決勝中のベストラップも+3P
予選はベストラップ方式と
５分周回レースを毎月交互に開催。