メンテナンス

スノーモビルのメンテナンスについて、何点か裏技を伝授します。

整備に必要のないカウル類はすべてとりましょう

現行型のスノーもビルは、ワンタッチ式になっているか、ネジが２本程度でとまっておりますので簡単に取れます

マフラーやサイレンサーもはずしましょう〔スプリングでとまっていますので簡単です〕

クラッチもはずしたほうがよいのですが、特殊工具が必要なので、工具のない方ははずさなくてもよいですね

点検箇所は、エキゾーストの取り付けネジです。ここが結構緩みます

ネジが緩んで排気が漏れるとパワーロスしますので、こまめに点検まし締めをお勧めします

クラッチ及びセカンダリプリーのベルトのかすは、パーツクリーナーで丁寧にふきあげましょう

ここにベルトかすがついていいると、新しいベルトでもすぐに焼付けを起こしたり走行の際スムーズな加速が得られません〔ペーパーなどでベルトかすをとることはやめたほうがよいです、プーリーに傷が付きベルトが早期磨耗します〕

次に、キャブレターです

分解の経験のある方は、キャブレターを分解してきれいに掃除をしましょう

できない方は、キャブレターの底に、水抜き用の穴もしくは、メインジェット交換用のネジが付いていますので

水の混入がないか点検します〔ガソリンが変色していたら要注意です。必ず分解して清掃しましょう〕

水の混入があったら、燃料タンクの掃除をします。

キャブレターとエンジンの取り付けゴム〔ソケット〕部分に亀裂ヒビがないか点検します。

亀裂やヒビが確認されたら新しいものと交換しましょう。『ほおって置くと重大なエンジントラブルを起こします』

今日は、ここまでにします。