職業柄、毎日出勤なので
楽しくジテツーして、
その間に仕方なく仕事している毎日☀

最近は
グイグイ踏めば40とか45までは
スッと伸びて、

30チョイの巡航も
楽々とはいわないものの、
その1、2歩手前位になってきて、
 
上半身をなるべく固定して
ペダリングも工夫してみて
特にパワーがついてきてる感じ。

毎日のジテツーとスクワット位しかしてないが
タンパク質補給は
この1年でかなり改善してるのも
大きいかな?
(魚と牛乳メイン)

この年になっても
多少なりとも
パワーアップできるんだな、というのは
自分でも予想外。

その辺は大満足なのだが

やはり
本格的にレースやってると思われる人の
走りを見てると
35~40 で安定して巡航していて
実力差を感じる。

そういえば
二十代の時に通っていたジムが
ボディービル専門のジムで
そこに60過ぎから始めて
凄い筋肉の方が居たっけ。
県の大会では
入賞とかされてた‼

まだ自分の方が
当時のあの方より若いんだから
出来ないことはないはず。

ということで
自分なりではあるが
1日1日大切に頑張っていこうと思います☀



(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)(^^)


この前の日曜日、
長女夫婦と次女が来てくれて

ロールキャベツと焼き鳥用意して
(なんでこの組み合わせになったかは謎(笑))

楽しい時間を持てた。

最近は
こういう何気ない
一時が本当に楽しいし
大切だなと思う。

三人に感謝、感謝。


で、その晩に、
冷蔵庫から缶酎ハイ出したら
生ぬるい‼

とりあえず
ドアが開いてたかな、
としっかり閉めて1時間後、
やはり中がぬるい‼

どうやら冷蔵庫が壊れたようで
早速ネットで調べ始める。

その過程でわかったことが幾つか❗

①日本のメーカーは
高級品に注力していて
廉価版なモノは数えるほど。

②中国メーカーは
あまり無かった。

②韓国メーカーも
ハイアーというとこくらいで、
サムソンとかLG とかは
出てこなかった。

④最大手スーパーのイ●ンは
会員登録しないと検索すら出来なかった。

⑤家電最大手のヤ●ダデンキのサイトも
ヒドカッタ。

んで
結果、
吉井電機のモノを
上信電器さんで注文して
翌日届いた‼


共に
お隣、群馬県の会社。

群馬県パワー、素晴らしい‼
やるなぁ☀





忙しくなるGW が近づき
ウチの班も数名に休日出勤してもらう必要があるため
現在13連勤中で、今日で7日目が終わり。
相撲でいう中日☀
山場は越えたな🎵

昨日までは
強烈な向かい風の帰り道で
かなり脚の疲労がたまっていたものの、
牛乳補給が効いてるようで
今日は脚も軽い感触。

気持ち向かい風気味ながらも
ぼちぼちイイペースで。

下りの信号待ちで
青になって発進したら
右からの信号無視スクーターが前にきて
更にすぐ左折(* ̄ー ̄)

こういう
人の前に入ってきて
(ほぼ割り込み)
すぐ左折できる神経って
何なんでしょ?

少しムッとしたが
よくあることなんで
「こらぁ、目の前で斜行すんなぁ!!!」
と心の中で叫んで
気を取り直して踏み直すと
トレックさんにバビューンと抜かれる❗

パチッとスイッチが入り
ギヤ二枚上げて
ガッツリ踏んで
45くらいまで上げる。

45とか50くらいまで上げると
たいてい着いてこないかな?

こちらも
ごく短時間しか続かないんで
しつこく着かれると
結構しんどいんですが
まぁたいてい着いてこない。
 
そのあとも
信号発進で45あたりまで上げるダッシュを数回して
成り行き上
クルマの後ろで
40 前後でぺーサー的に走ったりして
脚パンになって帰宅。

牛乳補給して
筋膜リリース的なマッサージして
明日に備えながら
一服中☀

明日もガッツリ走ろう‼



ニャンコも
元気な今日この頃☀





早速、購入した
ふれとり台とセンターゲージを使って
30000km 近く使用した
通勤バイクのホイールを点検。
(タキザワさんで組んでもらったモノ。ハブ=ティアグラ。リム=キンリン30mm ハイト、450g 。スポーク=ホシ2mm ストレート)

今までは
フレームに着けた状態で
ブレーキシューを目安に
ふれとりをしていたので
かなりアバウトといえる作業でした。

しかし、点検してみると
予想よりも
フレは少なくて
リアのセンターが1mmちょっとずれてたのと
3ヶ所ほど1mm 前後ふれ。

フロントは2ヶ所気持ちふれてたのみ。

完全にフレがなくなったかというと
そこまでの自信はないですが
ほぼ取れて
気分はスッキリ。

おおお、今までのオレ、
結構キチンと作業できてたじゃないか‼


ということで
なんか自信でてきたので
次のステップ
「自分でホイールを組む」
に進みたいと考えてます☀


しかし
やはり色々と不安はあるもので
以下、どシロートの不完全考察。


①スポークの交差
ラジアル組ならば
スポークの交差がないが
オーソドックスなイタリア組などだと
スポークが交差する。
たぶん交差する位置などは意味があると思われ、適当ではまずい?
まぁこれは
手持ちのホイールを真似して
覚えたいけばイイかな?

②スポークの長さ
手持ちのホイールと
同じリムとハブならば
測って同じ長さを買えばイイのですが
(たぶん一本目はこうする)
他のモノではどうするのか?
どうやら
大昔に数学で習ったタンジェントで計算するようだ。
もう、そんなの覚えてないんですが(-_-;)

どうやら
公式があるようで
更にいうと
ホイールビルダーそれぞれに
独自のノウハウ的な公式もあるそうな。

どシロートな私としては
計算した上で
実物のハブとホイール見ながら
手書きで実寸の三角形を書いて
算定するしかないか。

③スポークテンション
ふれとり台を使えば
とりあえず使用できる範囲にふれとりはできるとわかったが
肝心のスポークテンションをどのくらいにすればイイのか?
いいホイールというのは
やはりスポークテンションが絶妙らしいので気になるところ。
世間ではスポークテンションを測るメーターがあるようだが
まずは修行として
メーターなしで覚えたいところ。
 
ここでも手持ちのホイールを参考に
手の感触とか
叩いて音を聴くとか
そんな事でやっていくか?

その上で
乗り心地優先とか
かかり優先とか
タメがあってそのあと加速するとか
(たぶんコレは当面無理🎵)
色々と試してみたい。

そもそも
こういうのを試したくて
始めた企画(?)なので
テンションメーターなどという
文明の利器は
当面控えようかと。
(いずれは必要経費になりそう)

④11速対応
私のバイクは2台とも10速ですが
現在の主流は11速で
すると市販のハブも11速対応がほとんど。
特に高性能なハブは全てコレ。

すると10 速までのハブと比べて
カセット部分の幅が2mm ほど広く
フランジがその分、内側に入り
たかが2mm といえども
ホイール組む時には
この2mm がかなり大きい影響があるようで
左右同じスポークで普通に組むと
アンドライブサイドのテンションが不足するようです。

対策としては
完組ホイールのように
非対称形状のリムを使ったり
左右でスポークの太さを変えたり
カンバニョーロのように
ドライブサイドとアンドライブサイドのスポーク本数を2:1にしたり
などなどが必要な模様。

非対称形状のリムは
リム単体で売ってるモノはほとんどない。
いくつかあるが
アルミで450 g以上のものしか 見たことない。
(カーボンリムはたぶんない‼)

なのでスポークで対応するしかなさそうで
ここは一番不安なところ。

まぁそうは言っても
いくらでも失敗出来るのがシロートの強みなので(笑)、
壊れてコケない範囲で試してみます☀

以上