※この記事(下書き)を書いたのは
現地観戦後１～２日後です😅💦
起きてﾋﾞｯｸﾘでまさか駐車場で寝落ちするとはｗｗ
早朝に雨が降ってたのは意識のどこかで気づいてたんですが
眼を開けると雨は止んでました😃
この後の4耐を気にしつつ駐車場へ
朝から湿度高めでしたがこの日からｲﾍﾞﾝﾄ広場も解放され
真っ先に向かったのは歴代8耐ﾏｼﾝのｺｰﾅｰ
このフレームの美しさ🎶
素晴し過ぎる❕
このﾚｰｽで現役を引退する青木選手のﾉｰﾋﾞｽ時代のRS125
本当に沢山の色んな思い出が蘇るようでした
周りから変に思われるくらいこの展示場所から動かなかったｗｗ
それからﾗｳﾝｼﾞへ行き4耐のｽﾀｰﾄを観てました
今の4耐って何か違和感を感じました
以前はﾛｰﾄﾞﾚｰｽの甲子園、ﾄｯﾌﾟｸﾗｽへの登竜門
といった位置づけだったかと思うんですが
今は全日本に出場するﾗｲﾀﾞｰだったり
やや年齢層も高かったりで
ちょっとﾛｰﾄﾞﾚｰｽ界が抱える問題を垣間見た感じでした(-_-;)
でもﾚｰｽの方は徐々に乾いてくる路面に合わせ
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ等使わずにﾀｲﾔ交換があったりと
見応えは十分でした
ﾚｰｽ中にｲﾍﾞﾝﾄ広場を今度はしっかり見て回り
BSﾌﾞｰｽではﾄｰｸｼｮｳがあり
ﾖｼﾑﾗのﾌﾞｰｽでは凄い行列が出来てたりで
凄く賑わってました(∩´∀｀)∩
人も多くて8耐っぽいなぁ～と嬉しくなりました😆
再びﾗｳﾝｼﾞに戻り4耐のﾁｪｯｶｰを見届けて
やや遅れてPWの列へ
この日もﾁｰﾑ、ﾗｲﾀﾞｰの方達が沢山顔を出してくれてました
昨日よりﾓﾃﾞﾙ(RQ）さんも多かったようなｗｗ
この日のPWは脱出が遅れ渋々逆ﾊﾞﾝｸ側から退場し
それから激感ｴﾘｱへ
ちょっと遠回りだったので意気消沈気味。。。チーーン
めげずに激感ｴﾘｱからこの日、全ﾏｼﾝﾗｲﾀﾞｰが走行する唯一のﾌﾘｰ走行
気合を入れてたんですが3回？ほど赤旗が出てそのまま走行終了という
全くの不完全燃焼でした(´；ω；`)ｳｯ…
その後のTOP10ﾄﾗｲｱﾙもそのまま激感エリアで
少し寄り気味に撮ったよ(^O^)
お天気の影響で通常の計時予選に
（ｵｲﾗは計時予選派なのでこれはﾗｯｷｰ♪）
予選PPは#33 TeamHRCが獲得
ここまでの流れで先のﾌﾘｰ走行での転倒がありましたが
この日の計時予選でもTOPで流れを取り戻すかのような感じ
上位陣では一番安定している印象でした
ただ#12のﾖｼﾑﾗの調子がちょっと心配
#10 KAWASAKIは不気味な感じもしましたが
#33を脅かすような印象は感じませんでした
むしろ伏兵といったら失礼だけど#7 YARTの存在
上位、少なくとも表彰台圏内争いをかき回す存在になるような印象を受けました
予選後、激感ｴﾘｱからｼｹｲﾝへｶﾞｯﾂで移動し焼肉ﾗﾝﾁをGET
足りないかもと思い赤肉のにぎりも購入し
これはめっちゃくちゃ美味しかったです＼(^o^)／
ﾗｳﾝｼﾞへ戻るとあと15分ほどで閉めちゃうそうで
10分ほどで一気食いしましたｗｗ
どうにか食べ終わり、でも前夜祭まで時間があることから
少し広場をお散歩し
一旦車に戻って休憩してました
前夜祭が始まりﾋﾞｼﾞｮﾝで観つつﾅｲﾄPWの列へ
PWでは何故か毎年倒れる方がいらっしゃり。。。
そこまでして、な想いが過ります(-_-;)
そこそこ楽しんで後は真っ先にお風呂で汗を流しに行き
夜食程度に丸源ﾗｰﾒﾝを食べてﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟへ行き
8耐の事や見送ったSGT富士を調べていく中、
ほどなくしてオチました
～～日曜日編に続く～～