皆さんこんばんは
本日は東京ビッグサイトへ行ってきました
東京ビッグサイトと私と言えば、定番なのは握手会ですね
坂道グループの握手会もよくここで開催されます。
しかし本日は、握手会に来たのではありません
今日参加するのは、東京モーターショー2019です


東京モーターショーと言えば、2年に1度開催されている、自動車の祭典

昨年免許を取得して以来、車好きになった私は、今回が初参加となります
早速受付でリストバンドを受け取り、入場します
まずは屋外展示のスペース・DRIVE PARKにやって来ました。
最初に目に飛び込んできたのは、レクサスの展示です。
と言ってもこれ、船なんです


その名もLY650
トヨタが展開する高級車ブランドであるレクサスですが、まさか船にまで手を広げるとは驚きですね
それでは船内へ乗り込んでみましょう
こちらが操舵席です
自動車のようなハンドルなんですね。
インパネ周りもどこか自動車を思わせる作りです。
そしてこちらが屋内のシート
レクサスらしい上質なインテリアですね
よくドラマや映画に出てくるプライベート船のようです
残念ながら中に入ることはできませんでしたが、一度味わってみたいものです

自動車を見に来たと思ったら思わぬ乗り物に遭遇しましたが、続いては正真正銘の自動車へ参りましょう。
続いてやって来たのは公道試乗のブース。
ここでは各メーカーの最新乗用車に公道試乗できます
とはいってもこれ、ここに来て「お願いします」で乗れるわけではなく、事前申し込み制なんです…
抽選制ではなく先着制ですが、当然かなりの倍率なわけで、人気アーティストのライブチケットの一般販売を想起させる争奪戦になります
申し込みは今日の午前中でしたので、会場へ向かう電車の中、それぞれの申し込み開始時間が来るたびに、ひたすら申し込みを試みました。
予想していた通り、押しても繋がらなかったり、やっと繋がったと思っても他の人が申し込み終えた後だったりの繰り返しでした
しかし今、私たちの前には車があります。
そう、なんと運よく1つ申し込むことができました




今回試乗する車は、日産のセダン・スカイラインです

私は以前のブログでも何度か言っているように、車と言えばやはりセダンが大好きです
しかし普段はカーシェア生活のため、セダンと言うとカローラアクシオやプリウスあたりしか乗ったことがありません。
そのためセダン車にはかなりの憧れを抱いていたのですが、中でもこのスカイラインは、一番気になっていた車なんです

憧れのスカイラインに乗り込み、いざ、公道へ出発です

助手席にインストラクターの方が同乗し、道の案内や車の機能の紹介をしてくれます。
乗り始めてまず感じたのは、走りにこだわった車であるということ。
アクセルを少し踏んだだけですぐ加速します。
インストラクターの方も、やはりそこは売りだったようで、開けた広い道に出た際、信号待ちからのゼロ加速で、アクセルのベタ踏みを試してみるよう言われました。
とても力強く、素早く加速し、スポーティーで楽しい走りを味わうことができました
また、このクラスのセダンを運転するのは初めてだったので、始めはフロントの長さや車幅などの大きさに少し怖さがありましたが、実際に運転してみると、まったく大きさは感じず、意外に運転しやすかったです
お次はオフロード同乗試乗のブースへやって来ました。
ここでは、オフロード向け自動車を、オフロードを模したコースで、インストラクターの方の運転による同乗試乗を楽しむことができます。
こちらも同様に事前申込制でしたが、こちらは残念ながら申し込むことはできませんでした
しかし、地道にキャンセル待ち列に並んだ結果…
参加することができました


車両はトヨタのランドクルーザープラドでした
丸太の段差や急勾配の坂道など、オフロードさながらの模型を設えたコースで、オフロードカーの真の実力を、身をもって体感することができました。
カーシェアでも、オフロード向きの車に乗る機会はあれど、さすがに実際にオフローダーなワイルドな道を走る機会は皆無なので、今回はとても貴重な体験ができたと思います

体験型コーナーを存分に楽しんだ後は、一旦ランチの時間にいたしましょう
東京モーターショーでは、屋上に様々な飲食店が屋台を出しています。
その名も、グルメキングダム

たくさんのお店が並んでいて、得意の優柔不断を発揮して迷ってしまいます
まずはジョンノハットグへ
車両は、電気自動車のLF-30のコンセプトカー
こちらもドアが個性的な開き方ですね
レクサスは高級車のブランドなので、上質感は保証済み。
そこに電気自動車ときたら、パワーもあるし静粛性もあるし、非常に快適で力強い車になりそうですね。
素人みたいな語彙力ですね

まだまだ展示は続きますよ…… <つづく>




