SW20 MR2 触媒 マフラー交換
どうも！
モータースです。
今日は東京から入庫の1型MR2。
私の愛車も1型ですが私以外の1型が入庫するのは
初めてです。
しかもホイールも純正品。
1型だけフロントのスポイラーがちょっと違うんですよね～
因みにうちのはこんな風になってますけど。
最初に試運転したら
バリバリ排気漏れしてます。
他にも触媒付近が朽ち果てそうなので
そちらも交換していきます。
触媒には上下のボルトがあって元は頭が１４ｍｍ。
錆やら腐食で頭が小さくなっていて６角の14mmボックスでは
クルクル回ってしまいます。
当然１４のナットツイスターも歯が噛みこみません。
生憎１３ｍｍのナットツイスターが無いので
１３ｍｍの６角のボックスを無理やりハンマーで叩き込んで
下は何とか取れたんですけど
やり難い上側が供回りして駄目です。
バイスグリップでは歯が立ちません。
朽ち果てそうなマフラーがそう簡単に
外れる訳ないですよね。
エンジンメンバーを降ろして道具が入る隙間を空けて
後ろの隙間から覗きながらグラインダーで切断します。
触媒とリヤマフラーは分離せず外しましたが
ボルトも腐食で分断してました。
これでも今年の7月には車検が通っています。
民間車検で通したんですかねぇ？？？
こんなのでも通っちゃうんですね。
一時しのぎのマフラーパテさえ使う事も無く
酷いと思いませんか？
一先ずリヤマフラーはこんな感じで
装着します。
マフラーの部品が手元にないんで
今日はここまでです。
週明けはトラックの車検なので
そちらと並行しながらですね。
押すなよー！
押すなよー！
絶対、押すなよー！
・・・
・・・
何で押さないんだよ
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