前回は５パックのみの走行なので
メンテナンス不要と思ったけど
思ってる以上に激曲がりだったので
イロイロ変更の為
結局、イロイロ分解し
軽くメンテした風味。
いつもの「定番」から
若干、外してるので
なにやったか？
判らなく成るんで覚え書き
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キャンバー：1.0度(HUDY)
キャスター：6.0度
可変キャスターブロック：5度
スプリング：HD 0.45
キングピンOIL:TeamBomberソフト
車高：3.6ｍｍ、リバウンド：0.6ｍｍ
トー角：トーアウト1.0度
トレッド幅：168ｍｍ（インサート：0mm）
ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ２
ダンパーキャップ：0.8ｍｍ穴開け
ダンパーOIL：YOKOMO#500
スプリング：YOKOMO ゴールド
サイドリンク：XRAY X12
ピボットボール：AJ5804
サイドスプリング：KAWADA(青)
ロールチューブOIL：YOKOMO 20000
リア車高：4.4ｍｍ、センター：3.6ｍｍ
リバウンド：0.8ｍｍ
指数：76.3
スパー82Ｔ/ピニオン48Ｔ/タイヤ径41.5
ボディー：BLACK-ART ローラｆ、
TB60024リップ2段残し
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キングピンオイル
ミディアム(赤)→ソフト(黄)
フロントのオイルを柔らかくし
「押え」を軽減。
ロールチューブオイル
AXON＃20000→YOKOMO#20000
初期反応を遅らせる為
ロールチューブを硬く変更
スパーギヤ：86T→82T
ピニオンギヤ：50T→48T
モーター位置を後方へ移動し
ピボットからの距離を大きく変更
若干、リアの動きを鈍くした。
”プラパーツD,,の破損は無し
（念の為、左右を入れ替え）
---補足(オマケ)--
現状、KAWADAさんのフロントスプリング
キット標準の「青」が非常に優秀杉で
何処でもいつでも「青」が定番なんですが
若干、柔らかくしたい時
青の下の「黄」が異様に柔らかいと言うか
「腰が弱い感」が強く
一気に「グィ」っと潰れ、
その後、仕事をしてくれてない感が否めない
調子が良い時にはベラベラ喋るのに
調子が悪くなると黙り込んで
話しかけても無視をする
ドコゾのテプラ男の様な感じ。
仕方なし
他社製のスプリングで代用してましたが...
( ｀ー´)＜ｵｫ！)))
O戎さんが騒ぎ立てるので
「黄」スプリングが新しく成る様です！！
( ｀ー´)＜ｸﾞｰっ!!!)))