＜2023年8月11日（祝）の話＞
Schumacher Eclipse4が
走行出来る状態に成った為
毎度のホビーショップDayzさんへ
走行させる前に比較対象として
いつも愛用している
KAWADA M300FX4Sを走行
このクルマは私の「基本」で有って
全ての根源でも有りますし
長い事使って来ているので
ほぼほぼ状態を把握している。
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「フロント」
キャンバー：1.5度(HUDY)
キャスター：6.0度
可変キャスターブロック：5度
スプリング：KAWADA(青)
キングピンOIL:TeamBomberミディアム
ナックル：ノーマル
車高：3.6ｍｍ、リバウンド：0.6ｍｍ
トー角：トーアウト1.0度
トレッド幅：168mm(ノーマル)
「リア」
ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ２
ダンパーOIL：YOKOMO#650
スプリング：YOKOMOブラック
「横」
サイドリンク：KAWADAロング
ピボットボール：TB20239
サイドスプリング：KAWADA(青)
ロールチューブOIL：AXON#30000
リア車高：3.6ｍｍ、センター：3.6ｍｍ
リバウンド：0.8ｍｍ
モーター：HW-G3R 21.5T
指数：スパー78Ｔ/ピニオン39Ｔ/65.2
アンプ周波数：8k
ニュートラルブレーキ：5％
ボディー：TeamBomberケッター、
TB60024リップ2段残し
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↑こんな感じ
＊タイヤ＊
F：KAWADA Pラバー30度 39.5mm
R：KAWADA Pラバー25度 41.0ｍｍ
ホイール：ブラックババンゴ
タイヤは前回、前々回に使って
未だギリギリ１回使えるモノを
2セットだけ用意。
前回、HWのアンプを壊したので
アンプに付属のFAN
オモシロイ事に5ｇ。
赤い印の処に
サーボの左右重量バランスを合わせる為
ヨコモの5ｇのウェイトを貼っていたのを剥がし
アンプの前（橙矢印）の処に
HW付属のFANを張り付け、
こんな風に
走行中に冷風が前から入って
アンプを冷やすって塩梅。
祝日なんですが、
地元大手企業が稼働してるのと
24Dayzと言う「サービスデー」の前日なので
私が来店するまで
だれもコースを走って無かった様子で
路面がサラサラ状態。
そのまま２パック走行し
路面の状態を確かめ....
.....つづく。