デジャブではありません
もう１個のM300FX4Sも
同じ様に整備しました。
完全分解し
ねじや小さなパーツを
シャカシャカ君で洗浄し
組み立てるんで
画像とか無し
全て割愛。
( ｀ー´)ノ
んで
昨日も書きました
1/12PANカーのキモ
シャーシと
ロアブレースを繋ぐ
ボールピボット
通称：ボールシート
コイツの動きが
スムーズでガタが無いと
上手い事1/12は走りません。
んで
こんなモノが出て来た。
４～５年前に
ベアリングOILをイロイロと模索してた時
購入した物
セラミックワックスチェーンルーブ
自転車のチェーンに付けるヤツ。
ベアリングに浸透させ
テストした時には
粒子が大まか過ぎで
動きが重く成ったので却下されたモノ
なんだけど
ボールシートに塗るんなら
特に高速回転する訳でも無いので
塗ってみた・・・・ら！
ボール部分に１滴入れようと
思っただけなのに
流石！実車の自転車用
「どばぁ！」っと出て
パーツ全体がビショビショに成りました。
(;´∀｀)＜ｦｨ！）））））
ハイ！
ココでイノちゃんだと
なんか？オモシロワードが浮かんだハズ！
まぁ、しかし
シャーシへ取付ける
長穴部分も前後にスムーズに動かしたいので
ボールシート全体塗布でも
全然OKだったと思われる。
後は
自転車のチェーン用なので
（そもそも金属用）
コレがプラスチックに
どんな影響が有るのか？？
ソレが心配です。
チナミニ
バイク用だと
バイクはシールチェーンって
Oリング入りのチェーンなので
Oリングを侵さない前提なので
プラスチックに掛かっても大丈夫？
・・・・っと、勝手に思ってる。
（自転車もシールチェーンか？））
そんな訳で
完成
基本、昨日UPした
２号機と全く同じアライメントデータ。
・フロントトレッド幅：１６８ｍｍ
・可変キャスター：５度
・キャスター：６度
・キャンバー：１.５度（HUDY)/0.8度（1G時）
・トー角：トーアウト１.０度
・バンプスペーサー：１.０ｍｍ
・サーボ位置：０.５ｍｍダウン/１番前出し
・サイドリンク：KAWADAロング
・ロールチューブ：AXON＃15000
・サイドスプリング：KAWADA ロング”H
・ダンパーピストン：ノーマル2穴
・ダンパーOIL：YOKOMO ＃３００
・スプリング：YOKOMO ゴールド 1.25φX5巻
・取付位置：キット標準（真ん中）
・前側ピボット位置：１番上
・ダンパーブレースポストネジ：３X８鉄（キット標準）
・モーターマウントブレース：アキヒロ斬り
・ブレースネジ：３X５チタン
・モーターマウント取付：３X８チタン
・アッパーブレースネジ：SQUARE ３X６ジュラビス
・ベアリングホルダ下：０.７５シム
・リアトレッド：１７０ｍｍ
クルマの状態は
ピッチングダンパー以外
２台とも全く同じに仕上げた、
コッチはモーターがTRIONのまま
交互に走ったら
モーターの違いが露骨に出るハズ。
・・・・・・・つづく