SQUARE PARSEC12Aに続き
思った処が有ったので
KAWADA M300FX4S も
分解整備しつつ・・・・
1/12名物
「堀っちょ縛り」（分家）
本家さんの画像がSNSにUPされてたけど
モーターの下に敷物がしてあった
ラジコンに対する「優しさ」が有ります。
見習って今回
ペーパーウェスを敷いてみた。
そんな塩梅で
堀っちょ縛りで取り出したのが
コイツ。
何て事無い
M300FX4Sのナックル。
「ナックル」って
「こぶし（拳）」って意味だけど
とても拳には見えない。
んな事、どうでも良いけど
私が知る限り
このナックル
材質的にカーボン混入に成ったけど
M300RSから
形状が変わって無い気がする。
んで、ナックル下の凸
凸を削り落とした。
現状、アッパーアームマウントを
ゼロ度のモノを使い
取付穴も１.５ｍｍ下に下げ
ナックル側もボールを逆さまにし
凸部分を上に向けている。
こうすると
マウント側で１.５ｍｍ
キングピン側で０.５ｍｍ
アッパーアームが下がって
角度も鋭角に成ってるって事。
要するに
可変キャスターが”０”って以前に
ロールセンターが「ガバァ！」っと変わってるって事
コーナーの後半
癖が無く「クルン」っと回り込んで来て
塩梅が良い。
コレは可変キャスターが
キャンセルされてる為
癖が無いのは理解出来るけど
路面グリップが落ちると
やや効き過ぎ感が有って
リアが追い付いて来ない時が有ります。
この辺りの原因が
ロールセンターが変化してる事で
「エグミ」みたいなのが有るんで無いか？
そんな気がした訳で・・・・
ナックルの凸を削り落した事で
タイヤとナックルの位置はそのまま
ハイトアダプターを０.５ｍｍ厚くし
ロア&アッパーアーム丸ごと
０.５ｍｍ上にＵＰする事が出来る。
って訳です。
現状は
削り落とした凸分
ナックルの下に
０.５ｍｍのシムを追加して
組んで有ります。
計算上、
１.５ｍｍ下がってるんで
０.５ｍｍでは計算が合いませんが
１回走らせて
シムの位置を変え
ハイトアダプターを厚くし
ロールセンターを０.５ｍｍＵＰしたら
きっと、走りに変化が有るんで無いか？
そんな気がした訳です。
そんな感じで
「妄想セット」が
「暴走セット」に成らんじゃ良いけど
(;´∀｀)
２９日に公開コソ連で
PARSEC12A走らせた時
思ってる程、路面グリップが良く無かったので
サイドスプリングを
ハードから
ミディアムに変更。
ピッチングダンパースプリング
YOKOMO シルバー に変更。
処で・・・・
サイドリンクのピボットボール。
今、XRAYのサイドリンクを使ってて
ピボットをKAWADA製のモノを使ってる。
KAWADAさんのボールって
アルミで軽量なんですが
短いネジで固定するので
どうしても緩んでしまう。
緩み止めで
オモクソ締めこむと
ボール下の傘の部分が潰れて来る。
のと
ココ（クルマの両端）を
重くしたかったので
XRAYの鉄ボールを
X12のキットから取り外して来た。
XRAY品番 303241
別途、この為に注文しようと思って
値段調べたら・・・・
定価￥２３１０円（税込）って・・・
球４個でこの値段は無ぇ～ら！
(;´∀｀)＜ﾃﾞﾀﾖ！ｾﾝﾄﾗﾙRCのﾎﾞｯﾀｸﾘ!!）