日曜日に
ちょいわる坊やから頂きました
コレが美味しかった♪
同じく
日曜日に使ったタイヤ。
フロント：TeamBomber イエローミディアム
ボンバーさんのタイヤは
「イエロー」っても種類が有るので
末尾「６８」って覚えとくと
買う時に間違えません。
リアはご存知の通り
SQUAREさんのAZとGRを貼り合わせた
自作のコンビネーションタイヤ
某：K社のPコンビがDayzさんでは
現在、主流ですが、
Pコンビの「P（ﾋﾟｨｰ）」の方が
早く摩耗して、テーパーに成って
限界が３パック程度
しかし
SQUAREさんのを使った
自作コンビは
ビつクリするほど偏摩耗が無い。
無いと言いつつ
多少は外が減るので
測ってみる
前々回、
４２ｍｍからスタートし
５分間走行を３巡使用して
４１.５ｍｍ前後に成ってたので
直径：４１ｍｍに再度削って
日曜に持ち込んで使ったモノ
全体の一番大きな処を測定した後
こんな風に
「外側」を測定してみた
文字にすると
自分で何を書いてるのか？
途中で解らなく成ってしまうので
表にしてみた。
全て、土曜の夜に削って
直径：４１.０７ｍｍ にてスタート
左側表は
SQUARE AZに
SQUARE 25GR（２５度）を
貼り合わせたモノ
の１～８までは
使用２巡してるハズだけど
クルマの具合が悪かったり
走らせてる途中で
ロン毛のオジサンに話しかけられたりで
５分間走り切らなかったモノが有ります。
そして、右側の表
AZとGR30を貼り合わせた
AZ30度コンビ
コッチも同じく２巡のハズが
最後に１回、余分に走らせたので
実際には３巡使用していて
１～２の方が
最初のサイズからの直径差が大きくなってます。
どれも単純にタイヤのテスト....っと
言いたいところですが
ソレに合わせて
クルマをイロイロ弄ったり
路面状況も刻々と変わってたので
一概に「均一」とは言えません。
チナミニ
表はExcelで書いたので
当然、Excel様の得意分野
計算して
平均値を出して見た
２５度の平均値
裏表の誤差：０.１ｍｍと出ました。
こちらも３０度の平均を出し
誤差を計算してみた。
３０度の方が
直径誤差が大きい様です。
裏・表で
タイヤの硬度に差が大きいと
「片減り」の量が大きく成るのかも？
・・・・・・・・・・・つづく